Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

всем привет, а кто нибудь знает, где в Питере купить запчати к кроту на двухтактный двигун, а то копателю уже за десятку, сальники пора менять

aab-2008 написал : http://www.mastercity.ru/vforum/atta...5&d=1240807635 Вот здесь мини сцепка. Ваши пластинки похожи на это?

Да. Только у Вас сложенная в 2 раза пластина, а у меня две отдельные. Так что, окучник через эту сцепку цеплять? Вы как окучиваете?

shoorf написал : Так что, окучник через эту сцепку цеплять?

Через неё, она помогает задать угол наклона окучника. Посмотри здесь http://vrmz.narod.ru/VRMZ.html, там примерно описано, дальше ясно будет.

Всем привет от новичка на этом форуме. С большим интересом прочитал от корки до корки. Еще в советское время мама моя (дай Бог ей здоровья) купила Крота с полным(!!!) набором навесных орудий. По объективным причинам я много лет в Москве отсутствовал и по приезду начал потихоньку сельским хозяйством заниматься. Обнаружил Крота, лежащего в углу сарая. Смотреть тошно. Кто и как его гробил не знаю, но факт на лицо. Несмотря на солидный опыт ремонта и эксплуатации двухтактных движков номально оживить Кротика я не смог. Напоминало а/м Москвич. перед пахотой приходилость перебирать Крота почти полностью. И вот случилось страшное: сын прицепил к Кроту телегу (штатную) и поехал в лес за лапником. Крота хватило на 300-400 метров. Итог: развалился маховик с магнитами для магнето, ну стартер естественно, срезало секторную шпильку на валу, ну и ремень довершил начатое. Крот был заброшен опять в угол.Сейчас жисть потихоньку налаживается и возникла мысль Кротика опять реанимировать, но на новом уровне. Сменил двигун на китайца (LT-168). В пятницу поеду испытывать. На даче валяется где-то косилка для него (трава - больная тема) Вопрос: нигде не могу найти описание этой косилки. Как ее с Кротом стыковать?! Нет, конечно, с механикой у меня в порядке, с головой и руками тоже, но... нет уверенности, что в этой косилке все запчасти в наличии. В инете нашел только небольшие фотографии внешнего вида ее и на этом форуме пару упоминаний. Помогите плиз!

Да действительно надо-бы сначала открутить гайку,еще хотел добавить что перед установкой маховика я конусную часть вала обильно протёр щёткой от электродвигателя т.е. помазал графитом и поэтому следующие разы маховик снимался легко.

Solidol написал : Сменил двигун на китайца (LT-168). В пятницу поеду испытывать.

Если не затруднит, расскажите об испытаниях. А по косилке ничего не скажу, не пользовался.

Доброй Ночи! Хочется поменять старый двигатель Крота на импортный, т.к. наш движок завести дохлый номер. Посоветуйте, какой лучше взять?

Если честно, то испытывал недолго, т.к. увидев траву высотой около метра был вынужден махать косой до полного опупения, но в перерерывах сделал следующее: собрал Крота, т.к. ручки были отдельно (в машину не влазит), сразу возникла пароблема - при сборке троса сцепления ролик сильно прижимается к ремню и сцепление получается всегда включено. Думать особо было некогда и я заменил пружину сцепления на проволоку подходящей длины, т.е. сейчас ролик в свободном состоянии касается ремня но не нажимает на него. Несколько неудобно давить на ручку сцепления, но, думаю, это временно. Двигатель обкатал как написано в инструкции: 10 мин. на холостых, 10 мин. на средних оборотах, 10 минут на высоких. Заводится с певого потяга энергичного, но не резкого, звук выхлопа глухой, солидный. К месту "вспашки" Крот шел на холостом ходу, мощи хватало. Имеется участок полузаросший вот решил попробовать на нем. Все отлично, Крот вгрызается в землю на ура, но обязательно необходимо переднее крыло иначе земля летит на двигун. Кротик у меня еще с советских времен у него крыла нет, сделаю из оцинковки. Вот собственно и все что я успел. Трава замучила не по детски, а махать косой уже не то здоровье, да и площадь большая (20 соток) Когда докошу, проведу доработки и отчитаюсь. Тогда уж и фотографии приложу.

Solidol написал : при сборке троса сцепления ролик сильно прижимается к ремню и сцепление получается всегда включено

Ремень при импортном двигателе меняется на А900 вместо А780 на двухтактнике ( при условии замены шкива).

Сообщение от rele_svg Посмотрел фото нынешних кротов. Ручки у них не впример выше, как мне кажется. В нашем (Сборка Хойники, год вроде 90-й ) сгибаться не надо если только он на транспортировочных колёсах на полу стоит. Чтоб так красиво, как в инструкции - ну никак.

Может я помогу? Хотя у меня росту поменьше, но данная проблема была актуальна и для меня. Поскольку высота ручек с плугом требовалась одна, с фрезами другая, особенно ощущается при работе на уклоне. Поэтому все это компенсировалось наклонами спины (что не есть гуд). Может это было из-за сцепки, ее я тоже сам делал, плуг уходил в сторону. Сделал сцепку с регулировкой наклона и углубления. Затем занялся ручками. В общем сделал так, чтобы ручки можно было регулировать. Установка ручек требует времени (минут 5-10), но делается это не часто и спина не болит. Идея проста. Имеется центральная трубка и несколько трубок приваренных к листу металла веером. Регулируется перестановкой в новые места + поворотом (особенно если ручки вставлены не в центральные трубки, а в другие. Тогда при повороте ручки двигаются по большему радиусу, что позволяет добиться более плавной регулировки). Я делал одно положение (дополнительное) вверх и два вниз, больше я думаю не нужно, чтобы не увеличивать конструкцию. Если интересно могу в выходные сделать фото. И еще, может кому интересно будет. Грунтозацепы можно делать из автодисков. У меня сделаны из дисков от volkswagen. Они тяжелее обычных, это обеспечивает лучшее сцепление с грунтоми и уменьшает пробуксовку.

Сообщение от shoorf Интересно на Крота ставят какой нить редуктор, чтобы медленнее ехал. А то мало газа - глохнет, прибавишь - ревет и рвет как конь, трудно найти оптимальное положение газа.

Уважаемый shoort, Кроту редуктор не нужен (в отличии от импортных собратьев с мощными двигателями). Он спокойно пашет на малой скорости. Недавно дочка (14 лет) попросила попробовать. Без проблем прошла пару рядов. Все проблемы из-за неправильной регулировки плуга или окучника (если ими работаете) или неправильного загрубления если фрезами.

federiko написал : В общем сделал так, чтобы ручки можно было регулировать. Установка ручек требует времени (минут 5-10), но делается это не часто и спина не болит.

ОТЛИЧНО! ЗАЧЁТ!

federiko написал : Если интересно могу в выходные сделать фото.

неплохо увидеть в действии.

shoorf написал : Да. Только у Вас сложенная в 2 раза пластина, а у меня две отдельные. Так что, окучник через эту сцепку цеплять? Вы как окучиваете?

В выходные окучивал однорядным, могу снять сцепку с кротом, если надо. В принципе на рисунке всё понятно.

aab-2008 написал : Через неё, она помогает задать угол наклона окучника. Посмотри здесь http://vrmz.narod.ru/VRMZ.html, там

Без проблем. Фото выложу в понедельник, раньше к сожалению не смогу.

federiko написал : Уважаемый shoort, Кроту редуктор не нужен (в отличии от импортных собратьев с мощными двигателями).

вообще-то здесь многие перешли на импортные двигатели. Это минимум 4 л/с, а в основном 5,5 л/с.