Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

я огород не капаю я его культивирую смотри фото http://foto.mail.ru/mail/kulon.li/14 и чем выше мощность тем проше работать с землей двигатель 6.5 самый хороший по моему.нолучше как я понял субару.

хотя после сборки перебрал родной двигатель работает нормально. но запчасти дорогие менять надо полность поршневую и ремонт заводилки тоже не дешовый.

aab-2008 написал : Ставили, это раз. Второе - ставили не профсерию, а CG. -это два. А здесь " четырехтактник не меньше 12000 р. " -имелся ввиду китаец типа Лифан профсерии, гильзованный.

Человек один, который Фаворитами оптом торгует, говорил, что в Китае Лифан 168 стоит с завода около 60 $, после нашей таможни 120$, Бриггс 6,5 л.с. китайской сборки стоит 170$, все что сверху - то небольшой доход розничного продавца двигателей.

WOW! написал : в Китае Лифан 168 стоит с завода около 60 $, после нашей таможни 120$, Бриггс 6,5 л.с. китайской сборки стоит 170$, все что сверху - то небольшой доход розничного продавца двигателей.

:D :D :D Сааавсем небольшой.

WOW! написал : то небольшой доход розничного продавца двигателей

Куцать хотеца!!!! (черную икру ложками!)

ушаков написал : на крот установил мотор 6.5 Л/С тепер прет на холостых

НЕ гуд, холостые движку не рекомендованы, маслянное голодание, однако. Шкивами подбери. Всё описано в теме раньше.

ушаков написал : смотри фото

И ещё совет. Крылья (дополнительные) жестко закрепил. Если надо поставить будет ГЗ на 420, уже мешать будут. Надо или быстро съёмные гайки с барашками, или форма примерно такая нужна (если в профиль смотреть) -----____-----

WOW! написал : Лифан 168 стоит с завода около 60 $,

Помню лет 10-15 назад, мой сокурсник торговавший на рынке в Лужниках говорил, Камаз китайского товара на границе с Китаем стоит 1000$, а после доставки этого товара в Москву уже 10000$. Очень интересная арифметика получалась.

смотри фото http://foto.mail.ru/mail/kulon.li/14 и чем выше мощность тем проше работать с землей двигатель 6.5 самый хороший по моему.нолучше как я понял субару.

крылья можно совсем выкинуть но остается проблема пыли и грязи на движок и ременую передачу. а сдругой стороны корпус от компа еще есть можно новые склепать

ушаков написал : я на крот ус тановил мотор 6.5 Л/С тепер прет на холостых правда повозиться немного пришлось смотри фото http://foto.mail.ru/mail/kulon.li/14

вот, еще один самоделкин нашелся, заменил мотор, избавился от гемора..... Я на свой поставил такой же мотор (только руслайт), на 11 странице этой темы писал..... http://www.mastercity.ru/vforum/showthread.php?t=53522&page=11

у тебя и культиватор новее. я даже крылья из компа сделал чтоб гряз не летела( на родном совсем не было. кстати что за колеса у тебя стоят. сделал или купил? и сколько на себе теперь прет крот?
кстати родной мотор отремонтировал заводится вроде нормально но опять таже проблема после долгоцй стоянки сразу не завести а как завел так потом все внорме

я фотки перепутал у тебя примерно техже годов что и у меня а гряз не сильно летит в охлаждение мотора ? и у меня зашита ремня родная не подошла сделал из того что было под рукой(шкив у тебя ведь тоже родной не подошол?)

шкив самодельный (эскиз то же на 11стр.) зашита ремня родная, кусок только отпилил болгаркой, грязь особо не летит, так чуть чуть.

а у меня грязь во все стороны летела после 2-4 сотки весь мотор грязный был. а защита родная на 1.5 см не подошла

Така вот новость из торгующих на рынке "Садовод" кругов (это в Москве) Китайцы с Черкизона купили весь рынок и дали месяц срока, чтобы мотоблочные торговцы и продавцы саженцев выметались с рынка на котором они сидели столько лет:scare . Теперь там будут продавать вское дешевое барахло (жена купила китайские туфли, дома обнаружила, что они воняют какой то вредной химией, чуть не стошнило. На второй день отклеились подошвы):mad: Вопрос к Мише30, насколько информация достоверна?

WOW! написал : Вопрос к Мише30, насколько информация достоверна?

Информация интересна, не знаю что и сказать.... Был на Садоводе 26 сентября, торговали в обычном режиме. Там конечно строят новые павильоны, где-то с июля, явно под "тряпки", так как размер точки маловат, больше ничего сказать не могу.

Подскажите - если двигатель хреново заводится на горячую, это надо регулировать карбюратор? Слишком богатая смесь?

подскажите пожалуйста чайнику,где находится в этом карбюраторе жиклёр по которому бензин из камеры карбюратора попадает в двигатель (тобиш топливный жиклёр)??? воздушный я вроде нашёл,а вот где другой??? P S (там где зелёным написано поплавок-это "игла" там-неправельно немного написал:o ) карбюратор К41К

Сдаётся мне, что он и есть топливный жиклёр, а не воздушный. Он же явно ниже уровня бензина находится. Воздушного да в поплавковой камере быть не должно.

В том то и дело что он скорее всего воздушный ибо расположен высоко относительно уровня камеры,щас сбоку попробую сфоткать... он даже выше пластикового поплавка,самый высокий там...

rele_svg написал : Сдаётся мне, что он и есть топливный жиклёр, а не воздушный.

Совершенно верно. У карба откручивается нижняя часть(стакан). Это топливный жиклёр.

стакан это низ??? ха-ха...а я чайник думал что верх...гы-гы...во клоун то.. спасибо большое...

грохотайло написал : если двигатель хреново заводится на горячую, это надо регулировать карбюратор?

Двигатель какой? Двухтактник? Возможно, но и возможно пора колечки менять...

luna1 написал : стакан это низ??? ха-ха...а я чайник думал что верх

Как вы так могли думать? Если он стоит к низу? У вас что карб вверх ногами? И у стакана ещё пробочка есть, по моему на 10-ть - отстой сливать.

да блин согласен,ступорылил по полной...сам ржу над тем какой я "удот" оказался:o :D
и смех и грех...я когда снимал это было месяц назад необратил внимания...дома тряпочку развернул ну как то в голову взбрело что это крышечка...ну и пошло поехало:D
вобщем в гараж сходил-поставил...завёл довольно быстро...глушил-заводил несколько раз-всё нормально...работает хорошо..потом закрепил кожух на свечкой,закрыл вентель бака...позанимался другими делами в гараже,уже хотел идти домой-дай думаю ещё дёрну разок...краник открыл...дёргаю-дёргаю а в ответ тишина:D плюнул домой пошёл

luna1 написал : дёргаю-дёргаю а в ответ тишина

Прокачайте как следует, чтоб бензин закапал. И не гоняйте так на холостую - вредно это. И удачи!

valerich написал : Прокачайте как следует, чтоб бензин закапал

А может пересос? Тогда продуть надо будет.

rele_svg написал : А может пересос? Тогда продуть надо будет.

Не видел такого на двухтактнике. Я слава богу 7-мь лет с ним проработал. и продал и до сих пор новый хозяин не жалуется.

Да бывало.. У нас с 91-го трудится кротик. Так несколько раз был пересос. Газ потом полностью открываешь с открытой заслонкой и давай дёргать :) Раза три дёрнешь, газ в среднее положение, чихнёт. Ну тогда уже обычным макаром запускался. Теперь, похоже "зверёк" устал. Погано заводится, раза с десятого - двадцатого :(. Запчасти на двухтактник отец искал недавно. Говорят "не бывает уже давно" :(

rele_svg написал : Да бывало..

Ну бывает всякое. Тут спорить не буду.