Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Итак, как и обещал, описываю порядок действий по замене отечественного движка на Субару ЕХ13. Надеюсь кому нибудь это поможет и сэкономит время. Все делалось в гараже кроме распечатки на крыльчатки. Из приятных преимуществ этого движка в том, что он работает гораздо тише двухтактника и мало, очень мало кушает. Заводиться легко. Недавно культивировал на нем матерую целину, взял за 5 раз где то на 20см, все таки надо утяжелять. Нагрузку чувствовал, но шел очень уверенно. Работал на 2/3 мощности на целине. Огород же легко тянул и на 1/3. Хочу еще шкив ведомый побольше поставить, так как для окучивания велика скорость. Если сделаю, то из дерева дешевле всего получается, а кожух не проблема, заменим. В раму он не упрется. Доволен, что все получилось и теперь постоянно ищу возможноть еще как нибудь испытать крота)). Всем советую импортный движок).

Все же лучше движок с редуктором брать. Мне газовать вообще не приходится. Обороты чуть выше холостых и двигатель уже тянет даже с полностью погруженными фрезами. Обороты чуть выше холостых - фрезы крутятся недостаточно быстро. Обороты до 1/2 думаю (максимум не давал) и фрезы на рабочей скорости. Движок заглушить нагрузкой невозможно начиная с холостых и бегать за Кротом не приходится. На фотографии у вас колеса насколько понимаю в транспортном положении. Если их перевести в рабочее и полностью заглубить фрезы, то шкив уже будет цеплять землю. Со стандартным шкивом и кожухом все хорошо. Но что будет если поставить увеличенный шкив на обычную раму?

Для приличной глины и целины Крот легкий. У друга Каскад. Он пашет для производительности на 2й скорости. Но так же в два приема. Каскад весит под 100 кг. Груз с фрезами на него уже не цепляет. А вот с плугом он уже цепляет груз. И выходит у него масса 120. Преимущества Крота одновременно являются его недостатком на твердой почве. Но думаю вопрос с утяжелением решится. Зато с Каскадом он не может пахать вокруг кустов. Не может его один в багажник погрузить. Крота утяжелить можно. А вот как облегчить Каскада?

Все же лучше движок с редуктором брать.

Определенно лучше, меньше переделок. Дело в том, что дороже если субару, а китайским я лично как то не доверяю, хотя может и зря.

Если их перевести в рабочее и полностью заглубить фрезы, то шкив уже будет цеплять землю.

А зачем фрезы заглублять глубоко? В современных хозяйствах сейчас становиться популярной технология обработки земли No-Till(обработка там на 7см всего). Для нашего огорода 15-20см за глаза.

Но что будет если поставить увеличенный шкив на обычную раму?

Смотря насколько увеличить), у меня получиться увеличить без особых проблем мах до 200мм свыше 200 появляются ньюансы)).

Андрей_7 написал : Определенно лучше, меньше переделок. Дело в том, что дороже если субару, а китайским я лично как то не доверяю, хотя может и зря.

Японец конечно лучше. Сам сторонник добротных вещей. Но уж больно китайские двигателя хвалят. Решил попробовать. Лучше всего японца с редуктором подобрать.

Преимущества Крота одновременно являются его недостатком на твердой почве.

Увы, но факт. Для огорода в 20 соток с теплицами как у нас, крот наиболее подходит, очень удобен. У нас сосед имеет каскад, тоже доволен, на нем можно гораздо более широкий спектр работ выполнять, но управлять им тяжелее конечно. Каскад плуг спокойно тянет, что большой плюс осенью).

Андрей_7 написал : А зачем фрезы заглублять глубоко? В современных хозяйствах сейчас становиться популярной технология обработки земли No-Till(обработка там на 7см всего). Для нашего огорода 15-20см за глаза.

Понятно, что 15 см это уже нормально. Фрезы крота где то 20 позволяют максим пахать. Только на 15 - 20 не уверен, что увеличенный шкив не будет вгрызаться в землю. Хотя с хорошим кожухом может быть все хорошо будет. В мягкую землю кожух шкива будет входить. Лишь бы внутрь земля не летела. Мерял рулеткой на глаз шкивы. Старый шкив около 15 см. Новый шкив (мерял прямо на культиваторе) в районе 22.5. Прикидывал эти 22.5 на свою раму. Без замены ролика никак. Вы правы искать нужно шкив 19-20 см. Тогда не придется ролик менять. Хотя его можно удлинить переварив. 20 см против 15 дадут результат. По фото кажется увеличенным ведомый шкивок. Но это сложно сказать. Нужны размеры. Я и свой не мерял. Продавец дал самый маленький. Но пришлось протачивать в нем отверстие на 1 мм напильником. На Субару он сказал то же 20 мм вал. Мне до 20 пришлось точить. Маленького ведомого шкивчика он не подобрал. Попробуйте замерить диаметр посадочного места.

Без замены ролика никак.

Про ролик забыл, его придется по любому удлинять с увеличением диаметра шкива.

По фото кажется увеличенным ведомый шкивок

Нет, он по размерам такой же вроде 58мм наружный и 18 внутренний, но на самом деле канавка выточена не верно и делительный диаметр больше чем должен быть при 58мм. Слишком маленький шкив приведет к частой смене ремня. Я ремень ни разу не менял, хотя крот прошел сезонов 10-12. На фото ремень новый..на всякий случай купил..а вдруг)

На Субару он сказал то же 20 мм вал.

Есть разные варианты валов субару, можно заказть любой(ф18, 19,05, 20 и конические) ф18 в частности применяется на мотопомпах.

Андрей_7 написал : Нет, он по размерам такой же вроде 58мм наружный

Померяю у себя. Не подумал, что это на ремень будет влиять. Вятки хватки. Все знают. Я и сам в Кировской области родился. До 1 года в Мирном проживал.

Я и сам в Кировской области родился.

Эхэй привет землякам)). Возвращайтесь к нам, у нас город развивается, с каждым годом все лучше).

Андрей_7 написал : Эхэй привет землякам)). Возвращайтесь к нам, у нас город развивается, с каждым годом все лучше).

Спасибо. Иногда подумываю на тему уехать в глубинку. Каковой является Мирный Оричевского района. Крота с собой беру!:) ;)