28.03.2011 в 19:10:34
ALWagner написал : Впрочем, весь этот разговор для меня уже вообще не имеет смысла - 1-го мая повезу в деревню китайца и буду ставить на крота.
А что так поздно? Я на майские собираюсь уже посадить картошку а лук с морковью еще раньше. Как снег растает выкачу крота на солнышко и пускай стоит греется. А в гушителе у меня за 25 лет эксплуатации ни когдане было конденсата. Да и откуда ему взяться если глушитель так разогревается что все испарится.
28.03.2011 в 20:33:50
Уважаемый AL Wagner ! Большое спасибо за ссылку ! Относительно названия мотора и диаметра шейки шкива коленвала , то я поступил так: одел очки ,посмотрел на блок со стороны выключателя зажигания и выписал на лист :LT168-F1. Затем взял штангенциркуль и измерил выходной вал - диаметр равен 20мм. Токарь и расточил под такой размер . Сказал даже ,что довел до номинала разверткой, хотя и брешет ,наверно.После расточки шкив стал как родной , от руки, но без люфта. В торце вала нарезана резьба М8 , по всей длине вала шпоночная канавка 5х5 мм.
28.03.2011 в 20:44:18
андрей75 написал : Как называется эта запчасть
Вот можно скачать иллюстрированный каталог. По нему и определите название и код детали. Взято отсюда
28.03.2011 в 22:20:38
blijnii написал : измерил выходной вал - диаметр равен 20мм
Ну и как тут верить китайским мануалам?!:confused:
28.03.2011 в 22:24:20
на счет искры в землю не знаю...в выходные буду пробывать!недостающию деталь нашел!а вот все-таки думаю, что это магнето мозги парит(глохнет и все)есть еще запасной двигатель, но тот не тянет(старый пр-во СССР), износ колец?... ?!
28.03.2011 в 22:25:22
viktor48 написал : А что так поздно? Я на майские собираюсь уже посадить картошку а лук с морковью еще раньше. Как снег растает выкачу крота на солнышко и пускай стоит греется.
У меня не дача в Подмосковье, а дом в глухой тверской деревне. Туда и на майские не всегда проедешь.:o Так, что и "рад-бы в Рай, да грехи не пускают!":(
28.03.2011 в 22:40:43
андрей75 написал : есть еще запасной двигатель, но тот не тянет
Скорее всего колечки,но не факт.... если не лень-снимите цилиндр и посмотрите нагар на поршне (под кольцами).
28.03.2011 в 23:02:15
ALWagner написал : Ну и как тут верить китайским мануалам
Они же написаны русскими менегерами;) В Россия в основном везут двигатели 168 с двумя типами вала диаметром 20мм, болт М8, и диаметром 19,05мм болт 5/16 24 UNF, т.е. с метрическими и дюймовыми размерами. Кстати 4 года назад были только с 19,05, а вот года два как появились и с 20мм валом.
28.03.2011 в 23:08:01
андрей75 написал : на счет искры в землю не знаю...в выходные буду пробывать!недостающию деталь нашел!а вот все-таки думаю, что это магнето мозги парит(глохнет и все)есть еще запасной
андрей75 ! На старом кроте (с двухтактником) я отключил штатную катушку (находится внутри магнето) , вывел наружу провод и подключил к катушке от верховины ,соответственно пвн от новой катушки на свечу,массу катушки на массу мотора, так и висела на одной трубе примотанная изолентой -все на быструю руку и на соплях, но искра была конкретная ! Последние четыре сезона так и отработал. Проблемму слабости искры искоренил. Так что если не думаете с двухтактником прощаться ,настоятельно рекомендую.
28.03.2011 в 23:55:05
blijnii написал : На старом кроте (с двухтактником) я отключил штатную катушку (находится внутри магнето) , вывел наружу провод и подключил к катушке от верховины...
А я поставил катушку от старой Волги!:yu
29.03.2011 в 23:10:23
Как поставить магнито...по меткам(чертачкам)магнито и двигателя ровно?
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
