Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

tuger написал : Во, постепенно уходим от вертикали, приятно видеть. Я этот узел решил по другому

Я за уход, просто когда надо потянуть назад, у тебя придется поднять рычаги. Пойми, я не хочу умалить твой вклад в это дело. Без Б ты рулишь..

frantcsuz написал : Не понял про угол

на схемке угол уже не прямой нарисован, вот это про него и есть.

frantcsuz написал : и полет.

а это о свободной сцепке... http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=53522&p=2209373&viewfull=1#post2209373

frantcsuz написал : Я за уход, просто когда надо потянуть назад, у тебя придется поднять рычаги.

Я как дал свободу сцепке, назад тянуть больше не приходилось, проще на месте развернуться.

frantcsuz написал : Не понял про угол и полет.

Все как у Тугера и как планируешь ты, назад отклоняется до определенного УГЛА ( в пределах 45 градусов) а при движении назад запросто складывается. Высотой выставляется требование самостоятельного движения Крота. Мне так нравится. Тальреп мне даже покупать не надо, сделать могу сам. Так у меня стоит на Неве, так поставил и на Кроте.

frantcsuz написал : Я за уход, просто когда надо потянуть назад, у тебя придется поднять рычаги. Пойми, я не хочу умалить твой вклад в это дело. Без Б ты рулишь..

Если у тебя будет складываться ( я подумал будет жестко) то нормальное решение.

tuger написал : Я как дал свободу сцепке, назад тянуть больше не приходилось, проще на месте развернуться.

Просто иногда посреди борозды надо убрать набитую фрезу от травы, вертеться сдесь не есть гуд.

frantcsuz написал : Просто иногда посреди борозды надо убрать набитую фрезу от травы,

Да пусть будет, лишняя фича для удобства - это всегда хорошо. ;)

tuger написал : Да пусть будет, лишняя фича для удобства - это всегда хорошо. ;)

tuger не гоняй- все будет как будет. И вообше не думайте, что только вы пьянки празднуете. С РОЖДЕСТВОМ!!!!!!!!!!!!!

имею МК Крот с двигателем 2СД (3 года пользуюсь - работает отлично). сегодня на барахолке купил эти колеса (диаметр 31 см, вес 8.5 кг каждого) и стрельчатую лапу. хочу приварить на обод колеса отрезки арматуры 14 мм или Г-образные уголники, чтобы получились грунтозацепы. есть смысл?))

doctorT написал : хочу приварить на обод колеса отрезки арматуры 14 мм или Г-образные уголники, чтобы получились грунтозацепы. есть смысл?))

Насчет смысла не знаю, самому интересно, как Крот на колесах (быстро или нормально будет). но я не об этом, колеса то литые, это признак чугуна, проверь варится ли к нему, сталь. А потом уже решишь надо ли варить.

Pavel003 попробовал при покупке магнитом)) - но магнит и к чугуну липнет.

Pavel003, tuger, valerich, - всем благодарности за ответы (октябрь 2011) - просто не думал, что форум настолько отзывчивый, спасибо! Подождал бы 15 минут, и разговор получился бы... Прошу прощения, не знал. Да и понял: показать нужно. Разобрал, сделал фото, задаю вопрос повторно - купил Крот (лейбл на фото) к нему дали колёса - купил обе пары, что предложили. Особо не разбирался, так как никогда на технике не работал. Сейчас "ломаю голову" Одни колёса с резиной литой и втулками под шплинты. И что странно - втулки крутятся. Так что колёса вроде бесполезные становятся, болтаются, как "подбитые" на втулках. Разобрал, сделал фото, постараюсь вставить в сообщение. Вторые колёса рыжие, (на фото) металлические, с грунтозацепами, тоже под шплинты, но когда поставишь, они не проворачиваются - мешает защита. Так что их и не ставил, думаю, что от другой модели, наверное, дорабатывать нужно. Хотел бы тоже ваше мнение по ним. Пояснение небольшое по фото: колесо (чёрное) из 2-х половин, внутри две толстые шайбы фиксируют от выпадения втулку - на втулке выступ один, он крутится в полости, созданной внутренней шайбой - её внутренний диаметр больше, чем у наружней. Для меня - полная "непонятка"

belov1024 написал : Одни колёса с резиной литой и втулками под шплинты. И что странно - втулки крутятся. Так что колёса вроде бесполезные становятся, болтаются, как "подбитые" на втулках.

Втулка не должна проворачиваться, это брак. Надо разобрать колёса и приварить втулку к шайбе с отверстиями и собрать обратно. На промежуточную втулку колесо ставится либо одной, либо другой стороной для изменения калии.

belov1024 написал : Одни колёса с резиной литой и втулками под шплинты. И что странно - втулки крутятся. Так что колёса вроде бесполезные становятся, болтаются, как "подбитые" на втулках. Разобрал, сделал фото, постараюсь вставить в сообщение.

Я не могу объяснить не знаю. Попробуй собрать, поставить на Крота, поставить штифты, и посмотри, что получится. Может заштифтованное оно будет врашаться заодно с осью. Если оно будет вращаться независимо от оси, то (как предположение) это транспортные колеса, для движения без двигателя. Сейчас посмотрю может у меня есть фото транспортных колес (крота с такими колесам) которые вообще не на вых. редуктора цепляются. Вот колеса похожие на твои, Крот только вертикально стоит. вот сборочный чертеж транспортных колес такие были раньшеЭто мой Крот с такими колесами, но они уже стоят на редукторе, но вращаются независимо от оси. Вот не мой крот с такими же колесами, но как здесь они вращаются я не знаю..Работай, что не так спрашивай, если люди знают,ответят.------Пока я тут изображал Льва Толстого Тугер ответил, у него такие колеса есть, у меня нет.

belov1024 написал : мешает защита

Их ставят с удлинителями осей

[QUOTE=tuger;3544048] Втулка не должна проворачиваться, это брак. Надо разобрать колёса и приварить втулку к шайбе с отверстиями

Спасибо, tuger, понял. Правильный вариант подскажи, пожалуйста: а) приварить намертво (этот вариант мне больше нравится); или б) сделать упор для "бобышки" с ограничением радиуса поворота внутри полости, чтобы типа немного "свободного хода" было. Такое ощущение, что именно вариант "б" придумывал изобретатель. Добавлю, что втулка болтается, не держится на оси, и колесо "гуляет".