Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Бело написал : Это как, оси на месте, расстояние между ними то же

Ну написал же в разумных пределах( 230 мм влезет, а пол метра задевать будет))). Разница в том что шкив не будет ползти по земле, а находится над фрезами.

Бело написал : Это как, оси на месте, расстояние между ними то же

Вот фото. Убери колеса транспортные вверх. Куда уйдет шкив? Кстати ДВС с центробежным сцеплением. , а если фрезеровать этим Кротом, то шкив не идет к земле. . А то что центра осей не изменили своего положения это факт, но место для увеличения диаметра приемного шкива есть, даже 30 мм на радиусе, это уже немало, а там больше по идее должно получится.

tuger написал : Расстояние то между валами не изменилось.

А как же плечо обкатки , или и сцепка жесткая?

Сцепка не жесткая, про плечо обкатки тоже не чего не скажу, но конструкция в какой то степени повторяет патриот, то есть облегчено поднимание транспортировочных колес, регулируется угол и высота руля, передняя развесовка и вобщем получилось более технологично чем заводской крот. Я его сегодня разобрал буду обваривать, чистить и красить.

Pavel003 написал : Вот фото. Убери колеса транспортные вверх. Куда уйдет шкив? Кстати ДВС с центробежным сцеплением. , а если фрезеровать этим Кротом, то шкив не идет к земле. . А то что центра осей не изменили своего положения это факт, но место для увеличения диаметра приемного шкива есть, даже 30 мм на радиусе, это уже немало, а там больше по идее должно получится.

Вот спасибо, а то не очень у меня буквами получается объяснять.

Вот такой редуктор и сцепление, сфоткал с линейкой, может кому чем пригодится....

Дальше разбирать не стал, потому как спина...:mad:., "скрючело" с неделю назад, все ни как не "отпустит".

Конечный результат.

leg написал : Конечный результат.

Вот даст жару скоро...

leg написал : Конечный результат.

А что за странное крепление задних колёс? Сами переделывали, или уже с завода такие идут? Штатные, которые на отдельных рычагах, при работе трещат сильно.

Sergey61 написал : А что за странное крепление задних колёс? Сами переделывали, или уже с завода такие идут? Штатные, которые на отдельных рычагах, при работе трещат сильно.

Не чего не странные, а вполне удобные- опускаются и поднимаются одним скворнем и не брямчат при работе. Штатные вообще меня убивали своим креплением.

leg написал : Не чего не странные, а вполне удобные

А я и не в упрёк, а наоборот, молодец. Я так же сделаю. А то это брямканье, действительно, достало уже. Да и фиксировать каждую ногу отдельным пальцем и шплинтовать неудобно.
.. а говорят - тема себя изжила. А нет-нет, новые идеи появляются у народа.

leg написал : Конечный результат.

Молодец, хорошая работа!:applause:

Только одно замечание, из культиватора сделан... культиватор.:confused: А до лёгкого мотоблока был только один шаг. :(

tuger написал : Молодец, хорошая работа!:applause:

Только одно замечание, из культиватора сделан... культиватор.:confused: А до лёгкого мотоблока был только один шаг. :(

Спасибо. В целом эмоции только положительные- нагрузка на ручках пропала вовсе, руль удобный спина скажет спасибо, колесики легко убираются, свободная сцепка.

leg написал : свободная сцепка.

Токмо плечо обкатки оставили старое, и соотношение плеч настораживает, и сие не есть гуд. Хотя если его как транспорт не рассматривать...

leg написал : нагрузка на ручках пропала вовсе

не пропала а уменьшилась, стоит-то на сошнике, плюс реактивный момент от фрез - может костыль понадобится для самохода.

tuger написал : Токмо плечо обкатки оставили старое, и соотношение плеч настораживает, и сие не есть гуд.
Хотя если его как транспорт не рассматривать...

Как транспорт не рассматривался, т к не куда ездить и не чего возить.

tuger написал : не пропала а уменьшилась, стоит-то на сошнике, плюс реактивный момент от фрез - может костыль понадобится для самохода.

Нагрузка на ручки примерно кило, без сошника начинает кренится вперед. В любом случаи до переделки это была каторга какая то.

Добрый вечер. Пожалуйста, советы, где купить K60B Карбюратор и его цена. Cпасибо