Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

merci, дело не в шкиве, сам шкив как связан с двигателем, на мотопомпе двигатель+помпа- странное соединение.

max-shnn написал : двигатель+помпа- странное соединение.

А в чем странность. Электродвигатель + помпа = электроасос. А тут ДВС + помпа (на одном валу, сочлененные через муфту) получилась Мотопомпа. Что странного. Их много продают. Вот двигатель 2СД с Мотопомпы стоит на Редукотре с Мотоблока МД 3..

Pavel003 написал : А в чем странность. Электродвигатель + помпа = электроасос. А тут ДВС + помпа (на одном валу, сочлененные через муфту) получилась Мотопомпа. Что странного. Их много продают. Вот двигатель 2СД с Мотопомпы стоит на Редукотре с Мотоблока МД 3..

полностью согласен - ето и била мотопомпа на одном валу.корпус помпи открутил крильчатку с вала снял и "ОП" просто китайский мотор которий подошол на мой кротик, которий сегодня вновь виручал меня от лопати и тяпки!

извините за прапописание на компе просто українська клавиатура!:o

merci написал : открутил крильчатку с вала снял и "ОП" просто китайский мотор которий подошол на мой кротик, которий сегодня вновь виручал меня от лопати и тяпки!

Что интересно, иногда помпа в сборе стоит дешевле просто движка. Правда какое качество, это вопрос. У движка с помпы. Но у меня на другом берегу речки несколько лет у товарища мотомпа работает китайская, работает и работает. Проблем я не наблюдаю. Мне с моей стороны хорошо видно. Меньше 30 метров расстояние.

я тоже с мотопомпы поставил.

Pavel003 написал : Что интересно, иногда помпа в сборе стоит дешевле просто движка. Правда какое качество, это вопрос. У движка с помпы. Но у меня на другом берегу речки несколько лет у товарища мотомпа работает китайская, работает и работает. Проблем я не наблюдаю. Мне с моей стороны хорошо видно. Меньше 30 метров расстояние.

действительно четыре года назад мотопомпу куплял за 1400грн, а сам движок в магазине стоял 1700грн. но за четыре года двиг стал для кротика как родной и видел только бензин, меня и кучу пыли. ТЬФУ!ТЬФУ!ТЬФУ!

Всем доброго дня! По наследству достался мотоблок "Крот". После двух лет простоя, появилась необходимость реанимировать данное устройство. Вытащил, попытался завести, без результата.. Проверил свечку-искра есть. Снял карбюратор, была грязь небольшая внутри, промыл, собрал. Результата тоже не дало. Вот прошу помощи, подскажите, в чем может быть проблема. На мотоблоке уже менялось магнето.

Rurouni написал : Проверил свечку-искра есть.

А бензин есть? Имеется ввиду в камере сгорания. То есть свеча мокрая?

Pavel003 написал : А бензин есть? Имеется ввиду в камере сгорания. То есть свеча мокрая?

Не проверил, оплошал... Но когда бензин подкачивал на карбюре, он как обычно полился - излишки, я остановился.. но бензин тек все равно, так и не понял откуда..

Доброго времени суток всем "кротоводам". При очередном разборе в гараже наткнулся на старый двигатель от Крота. Отдам в хорошие руки если ещё есть фанаты родных двухтактников. Причина снятия этого движка - очень проблемный завод. Но если завести работает без проблем. Состояние на фотке. Нету только шкива. Тросик с ручкой газа и бензобак в наличии. Ну ещё нету дергалки с корпусом - только балда на которую накручивать шнур осталась. Воздухан тоже есть Сам двигатель находится в Подольске. Могу подвезти к ЖД станции Силикатная курского направления..

Rurouni написал : Не проверил, оплошал...

Ну проверить не проблема. Свечу поменяй, если не менял. Если менял, бензин есть, то количество "газа", то есть насколько открыта заслонка. Дальше, уже проверка герметичности сальников коленвала, момента зажигания. Но это уже другая история. Попробуй покрутить движок каким нибудь электродвижком, иногда мощная дрель помогает. Попробуй окрутить глушитель. Иногда отодвинутый от гильзы глушитель и движок заводится.