Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

А где модераторы? Спят. Предлагаю выпилить срач, а виновного наказать.

Coolybin написал: Предлагаю выпилить срач, а виновного наказать.

Не переживай, виноватый здесь есть уже давно....Ты ведь не написал, Кто виноват, И что делать?

Pavel003 написал: Ты ведь не написал, Кто виноват, И что делать?

Ты виноват. Что делать - подумаем.

В картере двухтактного движка масла нет, подшипники коленвала смазываются маслом, находящимся в топливе. В четырехтактном движке в картере залито масло, поэтому при износе ЦПГ он будет дымить. Двухтактник при износе ЦПГ будет запускается плохо, но дымить не должен. Планшет гад слова сам меняет,замучился исправлять за ним.

yury. написал: , но дымить не должен.

Не должен это далеко не одно и то же что не будет. Я писал про двигатель Крота. Моего. Заводилка сломалась, собачка в ней сломалась. Так вот когда я пытаюсь веревку на чашку (храповик) накрутить, то у меня это не получается. Не сопротивляется движок, наверное нет компрессии (ну или клапан зажат впускной, а может и выпускной, а может и оба), но заводится, хорошо заводится, и дым есть, не сумасшедший, но есть. Фрезерую на 6 фрезах, как бы без проблем. Но поршневая в запасе есть, да и движок БУ купил, но еще не заводил. Магдино с него стоит на моем. Собственно я его и купил потому, что оно в сборе дешевле одного магдино был. ....А вот ИЖ П3 перестал заводится (первый МБ на двоих с товарищем мы покупали), пока не заменили поршень с кольцами так и не завели. Бобышку на поршне разорвали. Другой товарищ заварил (я тогда еще алюминий не варил), так и отходил этот поршень лет под 20. Но это мы от неопытности. Скорее всего достаточно было кольца кинуть. Да, ИЖ П3 вроде не дымил, но я точно не помню. Со старыми кольцами и поршнем имеется ввиду.

Pavel003 написал: Я писал про двигатель Крота. Моего. ........ (ну или клапан зажат впускной, а может и выпускной, а может и оба),

???????????? Какой у тебя (у Крота твоего) ДВС?

Павел-61 написал: Какой у тебя (у Крота твоего) ДВ

Простой, родной. Это было написано не для тебя. Весь кайф обломал. ...Но то что веревку намотать не могу не придерживая храповик это правда.

Юмор принят. Я про клапана на родном Кротовском ДВС.

yury. написал: Юмор принят. Я про клапана на родном Кротовском ДВС.

Да какой там юмор. Спьяну огораживает не пойми что, а чуть протрезвеет - выкручиваться начинает.

Андрей6319 написал: Да какой там юмор. Спьяну огораживает не пойми что, а чуть протрезвеет - выкручиваться начинает.

Аха как ты после массажа предстательной железы в Маскве, все мечтаешь о повторении. Но там как нагрузка еще и мордобой, вот и крутишься как вошь на учкуре. И колется и хочется, и зубов жалко.

Здравствуйте коллеги.Недавно стал обладателем МК Крот(на самом деле чудо техники) правда б/у: двигун(2,5л.с.) умер, нога в поряде.Рассматриваю установку Лифана 5,5л.с.Теперь вопрос:какой максимальный диаметр колес(металл и на резиновом ходу) можно установить(в приоритете тяговые качества с металлическими колёсами,и скорость желательно не черепашью).В наличии пока есть:баллон пропан, диски от сеялки, колёса от "Урала".Это для мет.колёс.На резиновом ходу либо Вазовские либо от " инвалидки". Понижающюю передачу сделать нету пока возможности.Может кто занимался таким апгрейдом, интересно будет узнать, просто опытным путем долго будет всё происходить.От себя постараюсь выложить пошаговую установку Лифана( с фотками и по возможности размерами доработки)

KROTODEL2016, Вазовские великоваты для него, придётся шкив ведомый менять на увеличенный. У меня на родных (металлические) довольно быстро бегал.

yury. написал: KROTODEL2016, Вазовские великоваты для него, придётся шкив ведомый менять на увеличенный. У меня на родных (металлические) довольно быстро бегал.

yury., Спасибо за инфу, значит Вазовские не буду рассматривать. Похоже придётся вычислять передаточное число относительно тягового усилия нового двигателя и подбирать диаметр колес . Ладно, подожду, мож ещё кто-нибудь что подскажет.

KROTODEL2016, После установки китайца 4л.с. лифан пришлось поменять шкив ведомый на увеличенный, родной 150мм в диаметре, увеличенный 210мм, соответственно ремень другой пришлось купить. Родной ремень ,,А'' 740, новый ,,А'' 944. Колёса тоже уменьшал, но я на них зимой снег выталкиваю со двора,поэтому скорость поменьше нужна была.

yury. написал: После установки китайца 4л.с. лифан пришлось поменять шкив

а натяжитель пришлось самодельный делать?