Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Denso,

Подскажите где вы запчасти берете, чтобы вот самые разные детальки?

Запчасти можно искать в интернет-магазинах, или на развалах, что сомнительно... Забанят меня опять за помощь, за ссылки:

1. Москва - https://15-sotok.ru/katalog-tekhniki/zapchasti-dlya-motokultivatora-krot-kupit-v-moskve

2. Киров - https://motaki.ru/kultivator/krot/

3. Омск - http://remont.marketmoto.ru/index.htm

4. Вся Россия - https://m.avito.ru/rossiya/remont_i_stroitelstvo/sadovaya_tehnika?q=мотокультиватор+крот

подскажите пожалуйста размеры кронштейна для навесного оборудования,отдельно в продаже не нашёл.

в.а.л.е.р.а написал: подскажите пожалуйста размеры кронштейна для навесного оборудования,отдельно в продаже не нашёл.

в.а.л.е.р.а, Такой нужен? https://motaki.ru/kultivator/krot/perehodnik_scepki_krot

Oltyur написал: Такой нужен?

"Таких" бывает два вида. Один совпадает по зеву с Невой, другой гораздо меньше. Назовём их условно "мотоблочный" и "культиваторный". Тут уже по планируемому навесному смотреть надо.

И так, сегодня пытался оживить Крота перед посевной. двигатель стоковый, 2-х тактный. с начала грешил на перелив, так как свеча была залита бензином, после пары вспышек сразу глох, дёргал с час, примерно, меняя свечи, пока не поставил заведомо рабочую с МТЗ, где стоит УД-15. Крот почихав и подымив завёлся, поработал некоторое время, стал работать ровно, потом заглох. беда в том, что на Кроте изначально стояла рабочая свеча, он на ней раньше работал. проверил свечки на МТЗ, тот не завёлся, выкинул их подальше, но большое подозрение, что надо будет менять модуль зажигания, так как впечатление, что и он мозги парит. со свечкой от МТЗ Крот потом тоже заводиться не особо хотел.

Для начала, проверьте наличие подсосов в двигатель, сделав опрессовку, и проверьте стробоскопом УОЗ.

СаняТ3 написал: И так, сегодня пытался оживить Крота перед посевной. двигатель стоковый, 2-х тактный. с начала грешил на перелив, так как свеча была залита бензином, после пары вспышек сразу глох, дёргал с час, примерно, меняя свечи, пока не поставил заведомо рабочую с МТЗ, где стоит УД-15. Крот почихав и подымив завёлся, поработал некоторое время, стал работать ровно, потом заглох. беда в том, что на Кроте изначально стояла рабочая свеча, он на ней раньше работал. проверил свечки на МТЗ, тот не завёлся, выкинул их подальше, но большое подозрение, что надо будет менять модуль зажигания, так как впечатление, что и он мозги парит. со свечкой от МТЗ Крот потом тоже заводиться не особо хотел.

СаняТ3, 1) Залейте свежий бензин. 2) Проверьте компрессию (не ниже 0.6) 3) Проверить УОЗ стробооскопом

СаняТ3, Залить свежий бензин, проверить компрессию, проверить УОЗ, снять глушитель и попробовать завести без него (возможно он забился)

жекf написал: проверить компрессию, проверить УОЗ, снять глушитель и попробовать завести без него (возможно он забился)

.Олег. написал: наличие подсосов в двигатель, сделав опрессовку

А УОЗ то при чём???? если заводится, нормально тянул, всё началось только этой весной, ни кто УОЗ не трогал, Опресовка, это вообще полный бред!!!! специально сверлил отверстие в картере, чтобы конденсат слить, думал им закидывает, заводится и работает с отверстием Ф5 мм в картере!!! Описываю ситуацию ещё раз. 3 разных свечки, на одной заведомо рабочей завёлся, значит подсосы, компрессия, УОЗ не виноваты.

первая свечка стояла ранее на Кроте, на ней он заводился, работал, по тому особо в ней не сомневался, так как от простоя в пол года свечка не сломается. схватывал на всех свечках, но завёлся только на той, которая стояла на УД-15 и была очень рабочей. но поработав некоторое время, причём достаточно стабильно и ровно, заглох.

СаняТ3 написал: специально сверлил отверстие в картере, чтобы конденсат слить,

Как попадает в картер вода?????

Djuse написал: Как попадает в картер вода?????

А я где то говорил про воду????? :killyourselfbywall: