Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

ynt54 написал: я с ВАми согласен не совсем,и вот почему поставив увеличеный шкив,обороты упадут,и сила добавится,но надежность снизится в разы

Пардон. Тут люди интересуются : Почему вы считаете, что надёжность снизится в разы? Сами не могут написать вопрос, потому я за них.

Jesha, какую выносливость и долговечность конструктора Крота заложили в редуктор, мы не знаем. Но при уменьшении оборотов шкива увеличиваются контактные напряжения в шестернях, звездочках, цепи и подшипниках. Ситуация усугубляется ухудшением условий смазки. Поэтому соглашусь, надежность снизится.

Jesha, мне,так кажется,что конструкторы дали нам подсказку ,об оптимальном соотношении шкивов 2,5умножив на 8получим40 8 это передаточное редуктора ,и это нарушать не стоит ,пересчитав полученое соотношение после замены шкива,и умножив на8 решим на сколько редуктору станет жуже или лучше В каких единицах измерять цыфру 40 я не знаю,это нагрузка на выходнй вал

:net:

ynt54 написал: 2,5умножив на 8получим40

:eek: :confused: :killyourselfbywall: :nо:

tuger, извиняюсь20

Здравствуйте,уважаемые Кротоводы!Подскажите,пожалуйста, Крот какого производителя,с каким двигателем будет лучшим вариантом из имеющихся сейчас в продаже? И в каком интернет-магазине лучше брать? Живём в Смоленске.Спасибо!

Михей_44 написал: Но при уменьшении оборотов шкива увеличиваются контактные напряжения в шестернях, звездочках, цепи и подшипниках. Ситуация усугубляется ухудшением условий смазки. Поэтому соглашусь, надежность снизится.

ну не настолько скорость снизится, что бы масло не подавалось вверх. По вашему, самый сильный износ если крутить рукой, за большой шкив и очень медленно. Интересное умозаключение получилось.

ynt54 написал: мне,так кажется,что конструкторы дали нам подсказку ,об оптимальном соотношении шкивов 2,5умножив на 8получим40 8 это передаточное редуктора ,и это нарушать не стоит

Вот тут может получится интересно. Вы посчитали общее передаточное число. Однако число самого редуктора не меняется, при увеличении шкива получим работу редуктора, как будто двигатель уменьшил обороты. Значит и на ХХ работать нельзя? Извините - бред. Про конструкторов могу только догадываться, что было в их голове. Скорее всего баланс между весом МБ, скоростью обработки, удобством эксплуатации, надежности, нагрузки на МБ. Что было началом:

cas_live написал: У Вас на самом движке есть редуктор? У меня вот нету, и обороты высокие, не очень удобно работать(

т.е человек решил просто снизить обороты, инструмент остаётся прежним. И вот тут дилема: Либо увеличить шкив и получить меньшие обороты редуктора, А поставив два шкива, получить двухскоростной МБ, и всё это за 600р. Либо делать ХУ и получить уменьшение оборотов орудия (скорее всего фрез), но его надо придумать и сделать. И стоимость получим явно более 600р (если в запаснике ничего не найдём). Если мы пожелаем поставить 12 -20 фрез, тогда сила воздействия а редуктор увеличится и нужен будет ХУ. По привычке мы будем пытаться повысить обороты фрез до изначальных (нас же устраивали обороты, просто мал захват). Но двигатель при этом будет работать с макс оборотами и редуктор тоже. Не известно что будет для редуктора хуже: Работать со стандартным инструментом но вращаясь медленнее, или работать с увеличенным инструментом с большими оборотами. Городить ХУ для стандартного оборудования смысла не вижу, если можно обойтись меньшими переделками и меньшим затратами. И если уходить к конструкторам: Почему в продаже есть редуктора на двигатель и практически нет ходоуменьшителей на редуктор?

Михей_44 написал: Jesha, какую выносливость и долговечность конструктора Крота заложили в редуктор, мы не знаем. Но при уменьшении оборотов шкива увеличиваются контактные напряжения в шестернях, звездочках, цепи и подшипниках. Ситуация усугубляется ухудшением условий смазки. Поэтому соглашусь, надежность снизится.

Полностью согласен с выводами. При уменьшении оборотов в редукторе потребуется добавлять антизадирные присадки в смазку(аналогично применяемых в гипоидных передачах), или смазку имеющую таковые присадки. При уменьшении скорости движения цепи, которая поднимала и разбрызгивала смазку потребуется поднимать уровень смазки для гарантированной смазки редуктора, что за собой повлечет замену сальников на валах на более качественные с пыльником. Дешевле поставить ходоуменьшитель, даст большие возможности.

Jesha, Я и планирую ставить два шкива) Один будет на заднюю передачу, второй на переднюю) Т.к. движок у меня импортный, то обороты на нем выше, чем на старом + движок еще и без своего редуктора.

Djuse написал:

Михей_44 написал: Jesha, какую выносливость и долговечность конструктора Крота заложили в редуктор, мы не знаем. Но при уменьшении оборотов шкива увеличиваются контактные напряжения в шестернях, звездочках, цепи и подшипниках. Ситуация усугубляется ухудшением условий смазки. Поэтому соглашусь, надежность снизится.

Полностью согласен с выводами. При уменьшении оборотов в редукторе потребуется добавлять антизадирные присадки в смазку(аналогично применяемых в гипоидных передачах), или смазку имеющую таковые присадки. При уменьшении скорости движения цепи, которая поднимала и разбрызгивала смазку потребуется поднимать уровень смазки для гарантированной смазки редуктора, что за собой повлечет замену сальников на валах на более качественные с пыльником. Дешевле поставить ходоуменьшитель, даст большие возможности.

Djuse, Я просто хочу снизить обороты до редуктора примерно до тех, которые были на стоков движке. Да и в продаже есть такие комплекты (для установки импортных движков).

cas_live, Высказал своё мнение по поводу уменьшение оборотов внутри редуктора, для себя решение Вы принимаете сами.

Djuse написал: cas_live, Высказал своё мнение по поводу уменьшение оборотов внутри редуктора, для себя решение Вы принимаете сами.

Djuse, Да по сути, она уменьшится до стандартных оборотов. Я проблемы то не вижу в этом. Ну сила конечно увеличиться, с этим спору нет. Но я налегать больше чем в том году на него я не планирую.