Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Sergan06 написал: tuger, пордоньте! От чего сие чудо и какие диаметры?

Просто вытачил за бутылку. Размеры точно не помню, но вроде ведущий минимальный 50 - ведомый максимальный 200. Передаточные числа примерно 4;3;1,5 ЗХ -4. На длине вала китайца спокойно умещается 4 ручья под ремень А0

tuger, спасибо! Ведущий , четырёх ручьёвый, где-то видел.

tuger, доброго утра! А про велосипедную штуковину расскажешь?

Саныч53, Вроде как тормоз, а зачем?

alldn, Саша, привет! Думается, что это "прижималка" ролика натяжника ремней передних передач - одна на три ремня.

Саныч53 написал: А про велосипедную штуковину расскажешь?

Про какую именно? У меня там пара велофишек, первая, на фото это обычный крабик - тормозит шкив, с учётом передаточного вполне сносно тормозит с прицепом. Вторая - натяжение ремня по вело принципу - это позволяет иметь большую слабину ремня для быстрой переброски на другой ручей + ремни одинакового размера с ЗХ.

tuger, спасибо за ответ. А не пробовал ставить сразу три ремня на передние передачи ставить, с поперечным перемещением поджимного ролика? Твоя конструкция приглянулась возможностью получить на МК-50 "Нева" 6 передач вперед и две назад, имеется штатный шестеренчатый двухскоростной редуктор. Должна получиться легенькая "мотоблоха" с широким диапазоном передач. А тормоз - очень полезная штуковина.

Саныч53 написал: А не пробовал ставить сразу три ремня на передние передачи ставить

Пробовал ставить два, ещё на вертикалке.

в принципе всё работало, но не понравилось поведение паразитного ремня, дёргал он постоянно. Если идти по этому пути, надо как-то успокаивать ремень, может планками какими и т.п... В результате отказался от этой идеи. Надобности в переключении на ходу не особо возникало, а перед работой ремень перекинуть секундное дело. На том и остановился.

Вот какой культиватор отжал у соседа. Он уже несколько лет у него в гараже стоял полуразобранный. Буду разбираться, смотреть что проще - попытаться восстановить родной мотор или выбросить его и поставить мотор от бп "Урал".

alldn, привет, с праздником! Я таких два аппарата в чермете насмотрел, пока не отдают, но надежды не теряю. Плуг тоже полгода не уступали, а потом вымутил.

Саныч53, Привет Серега, с праздником и тебя! Сегодня уговорил-таки соседа, забрал культиватор. При ближайшем рассмотрении он оказался комплектным, только разобран весь. Говорят ему нужно поршневую менять. В общем на недельке займусь, проведу ревизию, попытаюсь оценить, что же проще и дешевле - купить поршневую и все восстановить или выкинуть этот мотор и поставить мотор от бп "Урал". В общем фронт работ есть, будем заниматься.

alldn написал: Саныч53, Привет Серега, с праздником и тебя! Сегодня уговорил-таки соседа, забрал культиватор. При ближайшем рассмотрении он оказался комплектным, только разобран весь. Говорят ему нужно поршневую менять. В общем на недельке займусь, проведу ревизию, попытаюсь оценить, что же проще и дешевле - купить поршневую и все восстановить или выкинуть этот мотор и поставить мотор от бп "Урал". В общем фронт работ есть, будем заниматься.

alldn, Лучше продать этот мотор , продать мотор от бп "Урал" немного добавить и купить 4х такого китайца , чтобы не тратить время и нервы . Пользуясь случаем хочу показать как я храню китайский двигатель зимой . :)

жекf написал: Лучше продать этот мотор , продать мотор от бп "Урал" немного добавить и купить 4х такого китайца

Это конечно идеальный вариант, я об этом не подумал. Думаете найдется желающий купить мотор от Крота "на запчасти" или "требующий ремонта"? Мотор от Урала заводится, но я еще не доделал его, там нужно либо новый карбюратор, либо ремкомплект к нему. В общем спасибо Вам за ценную мысль, а всем остальным к сведению, что такая продажа возможна. Если кого это заинтересует - в личку.

жекf написал: Пользуясь случаем хочу показать как я храню китайский двигатель зимой . :)

Если бы я притащил к кровати свой мотоблок, то он тут же ночевал бы в гараже, и я вместе с ним. :)

alldn, Если не загибать цену то можно быстро продать , особенно когда сезон начинается , если двигатель заводится то цену можно немного поднять но только немного . Можно и по запчастям продать . Я например два зажигания от Крота продал по 300 рублей за штуку , это уже 600 рублей . В помощь вам сайты Авито и Юла а лучше и то и другое . У нас китайский двигатель можно купить за 3900 (новый), нужно только поискать хорошо.

жекf написал: У нас китайский двигатель можно купить за 3900 (новый), нужно только поискать хорошо.

Ух ты, я думал 7000, не меньше. А это действительно не очень дорого и с 168-ым Лифаном это уже будет совсем другой культиватор. У меня есть мотор 4лс от газонокосилки, но у него вал вертикально вниз, такой приспособить не так просто.

alldn, У меня тоже после покупки мотоблока , двигатель разобранный лежит , с обломанным шатуном.

Если найду шатун и соберу двигатель то скорее всего продам его в рабочем состоянии тыщи за 2-2.5 А нет так по запчастям продам или как есть его за 1- 1.5 тысячи .

alldn, Ну Лифан врядли а вот его копию вполне возможно.

Продавцы говорят что они на том же заводе собираются что и Лифан , из тех же частей .

жекf написал: alldn, У меня тоже после покупки мотоблока , двигатель разобранный лежит , с обломанным шатуном.

Если найду шатун и соберу двигатель то скорее всего продам его в рабочем состоянии тыщи за 2-2.5 А нет так по запчастям продам или как есть его за 1- 1.5 тысячи .

жекf, оченно сомнительно...

Саныч53, ??? Что сомнительно ?

жекf написал: Саныч53, ??? Что сомнительно ?

жекf, cомнительно, что продашь - новый китаец стоит в ваших краях 4 рубля, при таких ценах стоимость твоего мотоблочного двигателя будет зависить только от веса, а не от работоспособности. Люди выбрасывают эти моторы после замены на китайские...

Саныч53 написал: Люди выбрасывают эти моторы после замены на китайские...

Так на базаре 2 дурака, одному-то точно повезёт. А вдруг продавцу. У меня тож накопилось, пока не сдаю, не гОлоден. жекf, могу отправить один, если надо то сами считайте расходы на пересылку, себе ничего не возьму.

Павел-61 написал: одному-то точно повезёт.

:D

Павел-61 написал:

Саныч53 написал: Люди выбрасывают эти моторы после замены на китайские...

Так на базаре 2 дурака, одному-то точно повезёт. А вдруг продавцу. У меня тож накопилось, пока не сдаю, не гОлоден. жекf, могу отправить один, если надо то сами считайте расходы на пересылку, себе ничего не возьму.

Павел-61, Один шатун ? Был бы очень благодарен.

жекf, на этих моторах беда в том, что обламывается вилочка на шатуне, которая разбрызгивает масло. Пробовали ставить самодельный черпак-ложку, все равно жесткое крепление ломается. Победили, установив вместо вилочки "бублик" из пружины, оба конца пружины закрепили на один болт, получилось колечко. Отработало лет 15 у товарища на МБ-2 - вскрывали мотор после замены на китайца, к пружине претензий не было.

жекf написал: Один шатун ?

Не, разбирать на морозе не собираюсь, могу только лишний обвес сбросить-облегчить. А так-то они есть поштучно, я и на прилавке встречал и в инете- ШАТУН

Саныч53 написал: на этих моторах беда в том, что обламывается вилочка на шатуне, которая разбрызгивает масло

Если на Жекиной фотке наклейка родная, то это уже продвинутый Пермский ДМ. У него есть маслогонная шестерня и черпалка не нужна. Прошу пардону у кротоводов, пора в другую ветку.

Народ, подскажите, у Крота поршневой палец стопорится в поршне кольцами? Или там просто тугая посадка? Я смотрю проточки в поршне есть. А от чего подходят туда стопорные кольца?

Кольцо от пружины отстрич и загнуть кончик G

alldn написал: А от чего подходят туда стопорные кольца?

Саша привет. У КРОТа в поршне на стопорные кольца надежды нет. Во первых они очень тонкие и сыроватые и загнутые усики у них часто обламываются. В результате чего поршень и цилиндр уродуются. К тому же проточенные канавки под стопорные колечки очень мелкие. Я вынужден был взять стопорные колечки от ИЖа спилил болгарочкой лишнюю длину вместе с загнутыми усиками. Они туго встали в канавки. Ну а когда придется снимать их то просверлю тонким сверлом углубление под стопор и шилом выковыряю их.