29.03.2019 в 20:23:49
Денис 84 написал: как перевозить крота с двухтактным двигателем в багажнике машины
даже и представить себе не могу, делаю с четырехтактным, с поворотными во всех плоскостях рогами, чтобы гарантированно мог в вертикальном положении поместиться не только в багажник моего Фиатика, но и более низкий багажник Пассата ребенка...
КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1
29.03.2019 в 20:26:20
Что можно придумать что б фиксация положения рычага была хорошая?
sova1970,
если типа таких, то заменить
Себе заказал одну шт. взамен стершихся. Наверно, нуно было больше...
Можно заменить на обычные для 4хТактника. Цена вопроса - 500р.
29.03.2019 в 20:32:42
Саныч53 написал:
Денис 84 написал: как перевозить крота с двухтактным двигателем в багажнике машины
даже и представить себе не могу, делаю с четырехтактным, с поворотными во всех плоскостях рогами, чтобы гарантированно мог в вертикальном положении поместиться не только в багажник моего Фиатика, но и более низкий багажник Пассата ребенка...
Денис 84, Саныч53, с 2хТактником, можно как угодно, лишь бы масло с ходового редуктора не вылилось с верхней пробкки. Ну и бензин, если не слиты с бака и карба. А 4хТактник - только вертикально, ибо, сервисмены говорят, масло с картера может перетечь в голову и карб :nо:
29.03.2019 в 20:43:14
Старый Механик написал: Можно заменить на обычные для 4хТактника. Цена вопроса - 500р.
Москвичевский трос подсоса на рынке стоит 180 руб. плюс гайка М10, плюс болт М8х30, плюс гайка М8...
Старый Механик написал: А 4хТактник - только вертикально, ибо, сервисмены говорят, масло с картера может перетечь в голову и карб
Это не самое страшное - при перевозке на боку с поводка поплавка сваливается ушко иголки запирающего подачу бензина клапана, бензин течет струйкой на улицу и вместо плодотворной работы на земле приходится снимать и разбирать карбюратор, матерясь и теряя драгоценное время. Поэтому возможность транспортировки в вертикальном положении заложена еще на стадии конструирования.
КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1
29.03.2019 в 21:05:05
Саныч53 написал: Москвичевский трос подсоса
Саныч53, бум знать!(записал в блокнот) :)
29.03.2019 в 22:32:36
Денис 84 написал: Саныч53, а как перевозить крота с двухтактным двигателем в багажнике машины ? Находил инструкцию , но куда сохранил никак не найду .
Денис 84, лёжа только так. стартером вверх, редуктором двигателя вниз.
В редукторе имеется выходное отверстие, в виде сапуна, если при укладке Крота редуктор расположить этим отверстием вниз ( стартер внизу) , из редуктора движка вытекает масло.
30.03.2019 в 09:54:23
Саныч53 написал:
Старый Механик написал: Можно заменить на обычные для 4хТактника. Цена вопроса - 500р.
Москвичевский трос подсоса на рынке стоит 180 руб. плюс гайка М10, плюс болт М8х30, плюс гайка М8...
Старый Механик написал:
Саныч53, Я ставил "монетки" (переключатель скоростей) от велосипеда, брал по 60руб. за штуку. Она уже с тросиком идет. Брал правда пару лет назад, но больше у нас в продаже не встречал.
30.03.2019 в 14:44:19
Oltyur написал: ставил "монетки" (переключатель скоростей) от велосипеда, брал по 60руб. за штуку. Она уже с тросиком идет.
Oltyur, типа таких -
тут трос - мягкий и гибкий, так понимаю...
А для 4хТактника - нужен жесткий провод (фактически пружинная проволока, D1-1,5мм), чтобы туда-сюда перемещать сектор -
30.03.2019 в 16:08:13
Старый Механик написал: А для 4хТактника - нужен жесткий провод (фактически пружинная проволока, D1-1,5мм), чтобы туда-сюда перемещать сектор -
Не обязательно проволока, можно пружинка + тросик, прекрасно работает.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
30.03.2019 в 22:18:55
Старый Механик написал:
Oltyur написал: ставил "монетки" (переключатель скоростей) от велосипеда, брал по 60руб. за штуку. Она уже с тросиком идет.
Oltyur, типа таких -
тут трос - мягкий и гибкий, так понимаю... А для 4хТактника - нужен жесткий провод (фактически пружинная проволока, D1-1,5мм), чтобы туда-сюда перемещать сектор -
Старый Механик, Такие как у меня на фото, Тросик мягкий, как писал Djuse с пружинкой работает без проблем.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
