Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Sergan06 написал: А вообще имел ввиду работы с культиватором на земле в сравнении с лопатой штыковой,

У меня хоть и имеется целая куча всякой металлической тарахтящей дряни, лопатка всегда на виду, а мало ли...

Он слишком большой или мне кажется

Митхат написал: Он слишком большой или мне кажется

Тебе только кажется, что он большой - он просто огромный! Аналог - установка КрАЗовского двигателя на горбатый Запорожец.

Он слишком большой или мне кажется

Саныч53, :D купил крота чтоб установить этот двигатель. Теперь придётся покупать двигатель для крота и мотоблок для этого двигателя

Митхат, Купи китайчика силы на три - три с половиной, кубиков на 110 - 135, хватит за глаза, стоит сравнительно недорого. А этот монстр пусть лежит, ждет того момента, когда тебе МТЗ или Агро с мертвым мотором подвернется...

Sergan06, разговор не про лопату, не про экскаватор и другие фантазии, а конкретно про 9-сильный мотор на Кроте. Какой у Вас в этом опыт приятной работы? Перечитайте, что написали. Как-то сверяйте свой ответ с самим вопросом.

На мотоблок "салют" раньше ставили двигатель ДМ-1 , он даже наверное помощнее вашего китайца будет , а редуктор кротовский почти как салютовский .

Крот - культиватор. Салют - мотоблок, в полтора раза тяжелее, редуктор покрепче, а ДМ-1 отдает 5-7 лошадей, смотря какое топливо и головка.

Михей_44 написал: Крот - культиватор. Салют - мотоблок, в полтора раза тяжелее, редуктор покрепче, а ДМ-1 отдает 5-7 лошадей, смотря какое топливо и головка.

Михей_44, чем именно он крепче ? Вал тотже,подшипники , всё тоже . Сила двигателя не только в лошадях.

Сегодня закончил модернизацию окучника для Крота. А именно, приварил сверху полоски металла, для того, чтобы при нарезании борозд и окучивании, земля не пересыпалась через невысокие борта, изготовленные на заводе. И борозды получались глубже, а окучивание-качественнее. В работе пока не пробовал.

За идею БЛАГОДАРЮ ОЛЕГА

www.mastergrad.com/forums/t53522-motokultivator-krot-i-vse-to-chto-s-nim-svyazano/?p=6612935#post6612935

жекf, в редукторе Крота слабое звено - цепь. У Салюта надежные шестерни. Согласен, мощность двигателя еще бывает в киловаттах. Что до максимального крутящего момента, который обычно бывает на 2/3 от максимальных оборотов, то нам это не важно, потому что на пути от мотора до фрезы стоит ремень, который способен передать в нагрузку только малую часть мощности двигателя, 20...50%.

Михей_44, запас прочности цепи огромный . 9 лошадей у китайцев за счёт обортов достигается . Крот с 9ти сильным двигателем не обязательно использовать на полный газ , достаточно чуть выше холостого хода на "20-50%" от мощности двигателя чтобы ремень был "способен передать нагрузку "

Михей_44, нарыл: Крутящий момент у китайца 15.5 Нм у ДМ1 15.7

жекf, лично я цепь не рвал. Но в инете примеров полно. Зубчатая передача однозначно надежнее. 9-сильный китаец весит больше половины веса Крота. Он утопит фрезу в почве. Излишне прожорлив. На холостых работать нельзя из-за ухудшения условий смазки. В общем, на любителя. Думаю, на заводе не дураки, раз не ставят на Крота такие движки.