Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

TerminX, я уже нашёл ещё дешевле, только продавец не отвечает. Жду ответа. Судя по фото в объявлении, в комплекте и фрезы прилагаются. Я больше ради двигателя хочу купить, если быть точнее, ради редуктора двигателя. У меня один уже есть, думаю пара редукторов мне не помешают. А остальное можно доукомлектовать и пользоваться, или продать, или ещё че сделать.

Кузнец, Брать не глядя. Аналогично купил за 100 долеров (курс тогда был по 35) неживой, заменил зажигание, за два сезона добил родной УД, и не заморачиваясь (за те же 100 долеров) взял Гринфилд ПРО на 4л.с., мощнее для культиватора при его весе и не требуется наверное :yu: Тьфутьфутьфу- горя не знаю. Единственное что пришлось изменить- согнул и сварил из труб нормальные рога с хватом как у мотоблока, ибо при 4 лошадях за ручки "а-ля самокат" Кротом управлять тяжко. А! Из за удлиннения рогов еще тросик натяжителя поменял. В запчастях купил какой то от Волги за 90руб. Ну и на ручки велосипедные за 120 руб угорел ;)

Можно ли заменить эти шестерни?

Можно ли заменить эти шестерни, которые под номерами 12 и20.

Здравствуйте, друзья. Потерял нажимной ролик МК Крот(((. Не подскажете размеры - внешний и внутренний диаметры, длина? Заранее благодарю

Горец,
ставь ЛЮБОЙ не ошибешся! от легковушки натяжной поставь! если я правильно вопрос понял - нятяжитель ремня? я уже вскопал - к кроту ток осенью полезу, пока других дел много.... а предыдущего вопрошающего ааще не понял, телепаты - в отпуску....

TerminX, Спасибо. А это я не понял - "а предыдущего вопрошающего ааще не понял, телепаты - в отпуску...)))

Горец написал: TerminX, Спасибо. А это я не понял - "а предыдущего вопрошающего ааще не понял, телепаты - в отпуску...)))

Горец,

Dimetrios1959 написал: Можно ли заменить эти шестерни, которые под номерами 12 и20.

Dimetrios1959,

Ну тпа - схемы (взрыв схемв / или даташит с номерами деталей) не выложил, ссылку не дал, и на последней страничке тоже схемы разбора нет!

tuger написал:

3.совмещаем 2 верхних отверстия (если смотреть на вертикально поставленный редуктор), отмечаем где подпилить под приливы подшипников и просверлить два нижних отверстия. Самое нижнее получится на пол диаметра у края, можно так оставить, а можно ухо приварить.

tuger, можно уточнить почему верх? нижние тоже можно, почему не их?

Мужчины, какой зазор свечи должен быть у Крота с родным движком, при переделанном электронном зажигании от Stepana? Делаю 0.45, работает хорошо. Но на горячую не заводится. При бОльшем зазоре, на горячую заводится, но при режиме, идут пропуски с работе

Здравствуйте Подскажите,купил культиватор крот, начал заводить течёт бензин из отверстия что под фильтром тонкой очистки, её заткнул, начало течь из под подсоса, лоя чего это отверстие и что дклать

витюшка, Очень высокий уровень топлива. Проверьте как отрегулирован поплавок и держит игла.

.Олег., спасибо

Доброго дня! Подскажите,где-то был чертёж петлеуловителя для Крота с импортным двигателем...

Nikon57 написал: Доброго дня! Подскажите,где-то был чертёж петлеуловителя для Крота с импортным двигателем...

Nikon57, Да проволоку 6мм согните буквой г так что бы ремень чуть сжимала в заглушенном состоянии. это нужно, что б ремень не тянуло на холостых.

Nikon57 написал: Доброго дня! Подскажите,где-то был чертёж петлеуловителя для Крота с импортным двигателем...

Nikon57, Импортные двигатели , они разные.. Субару, Хонда, Бриггс... У каждого своя скоба..

Какая разница,что за двигатель будет,главное понимать для чего петлеуловитель и его принцип работы. В свое время я на Уд-15 сунул.

nikolaevich написал: Какая разница,что за двигатель будет,главное понимать для чего петлеуловитель и его принцип работы. В свое время я на Уд-15 сунул.

nikolaevich, Так то да, но просят чертеж..

"Подскажите,где-то был чертёж петлеуловителя для Крота с импортным двигателем"...

Сейчас до него весьма трудно добраться...а хочется сделать.Двиг.Lifan 168F.

Nikon57, https://www.ozon.ru/product/ogranichitel-shoda-remnya-dlya-motobloka-neva-mb-mk-927814129/?asb=6zrnb%252B7QZ65NZ%252B%252FebB0NJuluWtPDAzR7YqEETgjvRFY%253D&asb2=uLfiYP8ktRZoOCw3rz8-w0MfbX-mrSHODJONdmNmllc-031ErdqMxCtyq5dux6o_mpEnP6lSu36n7Xeps9Ryqw&avtc=1&avte=2&avts=1709171743&keywords=%D0%9F%D0%B5%D1%82%D0%BB%D0%B5%D1%83%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C+%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%B0 Ну так проще?

kanol, Спасибо конечно,но жаба душит старпёра...тем более хотелось бы 4 шт. Есть и дешевле,но далеко.Ладно,найду электрод нерж,по месту подгоню.

Ура,кажется нашёл!

Nikon57, Поздравляю. Но у меня кажется обе стороны одинаковые по длине. В приделах 40 -50 мм Но смысл то вы поняли. Да и нержа там не нужна.... Что ей будет то, просто сами отрегулируете образование петли. Удачи.

Nikon57, привет осталось правильно выставить петле образователи я делаю это так прошу помошника выжать сцепление и кнатянутому ремню подвожу полку петлеобразователя оставляю зазор мм два с другой стороны точно также позже вывешиваю фрезы завожу двигатель выс тавляю обороты на каких буду работать выжимаю сцепление фрезы начинают вращатся отпускаю сцепление фрезы останавливаются все петлеобразователи работают

kanol, Nikon57, чёт я зато не понял. По фото с озона - аж 3 ручейка на шкиве! зааачем такое?! и по поводу самой штуковины - какие еще "петлеобразователи" ?! что на родном движке, что на Lifan 152 или 153 - уж не помню - но нет там никаких загигулин. Натяжитель ремня / сцепление - и ВСЁ! это зачем? если прижать - то ремень сотрётся быстрее, если без прижима - то какаято "астральная" тяга! Чуть прослабленный ремень - и так хорошо проскальзывает... И да, на всех моторах - отверстия в близи вала - расположены по своему - даж 152F (если правильно помню) имеет как минимум 3 вида вала (16мм" 18мм и конус ) и может идти с корпусом адаптированным под установку помпы прямо на корпус, а может и нет... соответственно цеплять насадки на всех моторах можно по разному. Но эта штуковина уж совсем лишняя, не?

TerminX, Какой мотоблок у вас?. Какое сцепление у вас?

kanol,
дык! классика! крот(толи v4 или v6) и сцепление натяженнием ремня - родного крота- нажал - ролик прижал в клинновый шкив - есть сцепление - отпустил - проскальзывает! кто то дисковое ставит от жигулей!? :) PS - движка заменена на Lifan 152f. с влом d16 и под заказ шкив на 2 ручейка, поскольку имевшиеся в продаже - на больший вал. Движки хватает, особенно пока первые 2-3 года, потом лошади разбегпаются(либо истираются кольца либо залегают - мощ -падает, приходится больше газовать, ща -сменил кольца - опять отлично) Движка - выбран - поскольку весит менее 10 кг. К нему газ и ручка сцепления - взяты отдельно. Пару отв. - рассверлены в овал на раме - всё что есть из переделок.... :)

kanol написал: TerminX, Какой мотоблок у вас?. Какое сцепление у вас?

kanol, дык зачем эта вот штукенция? и кстати кто нить сталкивался на аналогах хонды с отрывом постоянного магнита и разносом магнэтто? как чинили?

TerminX написал: дык зачем эта вот штукенция?

Дык какая вам железка опять спать не дает?

kanol,
Вы случаем чай не из Одессы?