Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

TerminX, Какой мотоблок у вас?. Какое сцепление у вас?

kanol,
дык! классика! крот(толи v4 или v6) и сцепление натяженнием ремня - родного крота- нажал - ролик прижал в клинновый шкив - есть сцепление - отпустил - проскальзывает! кто то дисковое ставит от жигулей!? :) PS - движка заменена на Lifan 152f. с влом d16 и под заказ шкив на 2 ручейка, поскольку имевшиеся в продаже - на больший вал. Движки хватает, особенно пока первые 2-3 года, потом лошади разбегпаются(либо истираются кольца либо залегают - мощ -падает, приходится больше газовать, ща -сменил кольца - опять отлично) Движка - выбран - поскольку весит менее 10 кг. К нему газ и ручка сцепления - взяты отдельно. Пару отв. - рассверлены в овал на раме - всё что есть из переделок.... :)

kanol написал: TerminX, Какой мотоблок у вас?. Какое сцепление у вас?

kanol, дык зачем эта вот штукенция? и кстати кто нить сталкивался на аналогах хонды с отрывом постоянного магнита и разносом магнэтто? как чинили?

TerminX написал: дык зачем эта вот штукенция?

Дык какая вам железка опять спать не дает?

kanol,
Вы случаем чай не из Одессы?

Доброго дня! Купил в своё время запасной редуктор,скажем так,без тестирования. В этом сезоне решил привести так сказать в повышенную готовность.Вручную покрутил силовой вал-периодически слышен легкий щелчок...Кто-то скажет что это и чем чревато? Или без разборки не выяснить?

Nikon57 написал: без разборки

телепаты в отпуску. если подшипники - первым делом сыпятся те что у фрез. Проверяйте люфт и подвижность. затем люфт осей поперечные и относительно друг друга (при кручении. Наличие масла, состояние!?? Вариантов со смазкой много: её нет, загустела, мало, смешана с водой. Сам щелчок - мало о чём говорит (растянуто звено цепи, надломан зуб, посторонний предмет....) Состояние пыльников и сальников? Особенно у фрез? В общем даж для телепатической диагностики - инфы мало :(

TerminX, И на том спасибо. Редуктор залил промывочным маслом,немного вручную покрутил,да и слил...

Nikon57, Соственно располовинить - проблем нет. Проблема - прокладка обычно рвется, новых нет, и приходится сажать на герметик. Сальников - тоже днём с огнём - тонких нет, а там должно 2 стоять(на сторону, речь об оси с фрезами), один как пыльник, второй сальник. В итоге у китайцев купил с 3 раза прислали нужный по толщине комплект... Подшипники подобрать можно. Но чаще всего всё вполне исправно, кроме сальников. НЕ ВОЧТО! мож еще цепь растянута, ничего с промывкой не высыпалось? в пустом ничего не брякает?(без смазки)удачи!

Добрый день владельцам Кротов.Кто то ставил двигатель с редуктором на крота?

iosifov1978, А в чём проблема? Даигатели бывают с разными редукторами. Цепной редуктор не меняет направление вращения выходного вала. Редуктор с шестерёнками меняет напрвление вращения выодного вала по отношению к вращению коленвала. Родной двигатель Крота вращается против часовой стрелки. Коленвал имеется ввиду. А выход редуктора вращается по часовой стрелке. Как у двигателя без редуктора с правым вращением коленвала. Всё зависит от того что пан хочет получить от такого двигателя.