Gpol
Gpol
Новичок

Регистрация: 17.05.2013

Магнитогорск

Сообщений: 35

17.05.2013 в 14:24:47

Нужен совет.

Пахал неделю назад огород. Крот МК-1А-02. Половину вспахал, крот стал неестабильно работать, потом заглох. Пахал на высоких оборттах, земля влажная и тяжелая. Дал ему постоять, завел, он чуть потарахтел и заглох, причем такое ощущение как-то резко - брык, и все. Пытался завести - не могу провернуть стартер, шнур вытянулся с усилием немного и больше не тянется, и обратно не заматывется. Оставил так, решил что совсем сломался, двигатель может заклинило. Увез в гараж. Подскажите, действиельно это симтом поломки двигателя? И стоит ли заниматься ремонтом? И с чего начать. Проехал по мастерским, стоимость ремонта говрят сопоставима с установкой другого движка, то есть 4-5 т.р..

А товрищ тут уже предложил Техас 300, за 6.т.р.

0
Vidis
Vidis
Резидент

Регистрация: 19.06.2008

Лебедянь

Сообщений: 3102

17.05.2013 в 14:49:51

Gpol написал : Пытался завести - не могу провернуть стартер, шнур вытянулся с усилием немного и больше не тянется

Gpol написал : Подскажите, действиельно это симтом поломки двигателя?

да. Заклинил ваш двиг, у меня такая фигня была 2 недели назад, двиг заклинил, кольца высыпались в глушак. Заливали А-92?

Gpol написал : И стоит ли заниматься ремонтом?

Я отремонтировал в течении 1 дня (обошлось в 60 руб), но у меня было нормальное зеркало без задиров и ступеньки, всего лишь поменял колечки и сточил головку на 0,8мм для перехода на высокооктановый бензин.

Gpol написал : И с чего начать.

Хотя бы с разборки стартера, а потом и самого двигателя, а дальше занимайтесь поисками поршневых колечек их порой бывает очень трудно найти.

0
Gpol
Gpol
Новичок

Регистрация: 17.05.2013

Магнитогорск

Сообщений: 35

17.05.2013 в 15:13:42

вот все таки как...

Да, заливал 92-й, с маслом. правда он старый, пару лет канистра в гараже стоит у тестя.

Спасибо за совет, тогда в выходные займусь разборкой.

0
Pavel003
Pavel003
Резидент

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

17.05.2013 в 15:44:38

Gpol написал : Да, заливал 92-й, с маслом. правда он старый, пару лет канистра в гараже стоит у тестя.

Ну старый и что? Как только народ верит в чудеса. Мы вот тут с товарищем спрайта глотнули и тормознули самолет.......Вообще у меня такое впечатление, что народ живет в пустыне, нет никого рядом, ну или......

0
Gpol
Gpol
Новичок

Регистрация: 17.05.2013

Магнитогорск

Сообщений: 35

17.05.2013 в 20:17:03

Ну типа говорят улетучиваются хорошие фракции, остаются плохие. Я его реально заливал в машину, в баке было литров 20, я этого литров 5 плеснул. только завел - стала чихать, пыхтеть. Поехал на трассу, дал жару - помогло. пока до полного бака 95 с лукойла не залил. Ну это так, офтоп.

В общем добрался до него согодня. оказывается это Крот-ОМ. Снял пусковую улитку, попробовал покрутить пускатель - крутится. Решил завести - завелся. Поработал немного и снова встал. Выкрутил свечу, между электродами какойто кусочек железа. убрал его, вкрутил его, завел - опать поработал и в стал. Выкуртил свечу, опять кусочек железа. Снял выхлоп - там грязи полно. посветил внутрь цилиндра ,а там стружка металическая. И сверху поршня вся поверхность в сколах, видимо отсюда и стружка. Но насколько видно стенки цилиндра без задиров, и колечки, чать кторых видно через выхло, тоже целые.

Думаю придется разбирать двигатель. Поршень видимо под замену, как его подобрать в магазине? Нужно ли сразу купить кольца другие и прокладки головки? Как их подобрать?

0
Олег..
Олег..
Местный

Регистрация: 17.05.2012

Нефтекамск

Сообщений: 306

17.05.2013 в 20:22:26

Димас написал : А есть быстрый способ проверить состояни сальников коленвала?

Надо снять карбюратор и глушитель, заглушить отверстия и насосом накачать давление.
Если будет пропускать со стороны редуктора, надо заткнуть пальцем отверстие в задней стенке редуктора и проверить на появление давления в редукторе.
Утечку воздуха ч.з. сальник со стороны маховика, проверяют на мыльный раствор.

http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=53522&p=3737744&viewfull=1#post3737744

0
Олег..
Олег..
Местный

Регистрация: 17.05.2012

Нефтекамск

Сообщений: 306

17.05.2013 в 20:35:36

Gpol написал : Поршень видимо под замену, как его подобрать в магазине? Нужно ли сразу купить кольца другие и прокладки головки? Как их подобрать?

Взять с собой в магазин цилиндр, и по нему подобрать поршень. Если найдете микрометр и нутромер, будет еще точнее. Кольца бывают номинальные и ремонтные. Проверяются установив в цилиндр, по зазору в замке и на просвет между кольцом и стенкой цилиндра. Можно купить и поршневой палец, если изношен. Он недорогой.

0
Pavel003
Pavel003
Резидент

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

17.05.2013 в 20:39:52

Gpol написал : Думаю придется разбирать двигатель. Поршень видимо под замену, как его подобрать в магазине? Нужно ли сразу купить кольца другие и прокладки головки? Как их подобрать?

Снять цилиндр нет проблем. Сними головку и цилиндр посмотри целы ли кольца. На глаз и ощупь посмотри цилиндр поставь кольца новые должно по идее работать. Что под замену что нет, это вскрытие покажет. Не надо торопиться.

0
Gpol
Gpol
Новичок

Регистрация: 17.05.2013

Магнитогорск

Сообщений: 35

17.05.2013 в 20:47:45

Какие вы ребята опертивные! Спасибо большое! Значит завтра проеду по магазинам, узнаю где вообще есть запчасти на подобное. А потом уже в гараж, дальше разбирать. И уже с запчастями за покупками.

0
Бело
Бело
Резидент

Регистрация: 05.02.2009

Москва

Сообщений: 5594

17.05.2013 в 20:54:29

Gpol написал : завтра проеду по магазинам,

если не получится http://www.mazepper.ru/catalog/92591.html

0
Pavel003
Pavel003
Резидент

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

17.05.2013 в 20:59:42

tuger написал : если разбить в пыль как Павел любит, слёживается быстро как камень.

Я не пыль люблю. Просто мне кирпичи на огороде не нужны. Грунт разбивается до его естественной структуры. При передерживании (сухо как сейчас) верхний слой (у меня) может и песочницей стать. Пасочники не делаются, если не полить. Конечно как камень у нас не становится грунт. Ну звыняйтэ.

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу