Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Шасси у крота - самое ценное что у него есть. Двигатель у меня теперь будет 4-х тактный китаец. Есть Только одно важное правило для движков а-ля хонда с верхним бачком 9т.е. где топливо подается самотеком) - во время длительной остановки - выключение движка следующим образом - перекрыть кран и ждать пока он сам не остановится и выжгет полностью бензин. Проблем никогда не будет. Проверено.

Оставил Крота-ом ....посмотрю, какой буждет с ним секс... - для начала - практически ни один болт не затянут...даже по меркам тяп-ляп - пальцами гайки откручиваются. Бум аккуратненько так перетягивать ... на форуме встречал посты страдальца, у которго урот не работает даже при попытке приставить к выхлопному окну трубку - по моему опыту - такое бывает при... бедной смеси + позднее зажигание - смесь не воспламеняется даже при небольшом проценте выхлопных газов, из-за газодинамического подпора, создаваемого даже небольшим отрезком трубы, ну а тем более глушителем. поробовать сделать чуть больше уровень топлива в карбюраторе + изменит чуток угол опережения ...

...за ради экспиримента - если не лень - можнл попытаться установить маховик с более узкой шпонкой, - затяжки гайкой вполне достаточно на конусе что бы маховик не "елозил", - предварительно повернув его как бы "по ходу вращения" - даже несколько градусов бывает достаточно для лечения этой болезни. - сталкивался с таким безобразием на двигателях типа Д6.

Ведьмак написал : крота что-то типо тогоже омска но опять же с китайским 4х тактным движком.

Ведьмак написал : Омского Крота с штатным 2хсильным

Если можешь, то меняй на второй. на мой взгляд соотношение 4 к 1. Или если есть возможность бери Крота (лучше Московского) Б/У и купи установочный комплект с лицензионным двигателем.

Ведьмак написал : на форуме встречал посты страдальца,

тот страдалец-это я Вдоволь с Кротом намудохавшись и как не видя больше вариантов решил перетряхивать цилиндро-поршневую группу Приобрел поршень и кольца 2 ремонта, расточил по нему цилиндр с допуском в + 0,05мм, естественно поменял все прокладки и.........Крот ЗАВЕЛСЯ!!!!!!!!!завелся в штатном режиме с глушаком, как положено. Теперь жду открытие с/х сезона, я на крота очень надеюсь!

Vidis написал : Крот ЗАВЕЛСЯ!!!!!!!!!

А чтож отчёт то влом было отпиСать...

Shihan написал : А чтож отчёт то влом было отпиСать...

Да не, не лом. только про что писать? как отручивал гайки?Там ничего сверх естественного небыло. всем известно как поменять поршень. Только мне понятно почему он не заводился на старом поршне? Поршень то был в норме, колечки немного поизносились но в пределах работоспособности, на зеркале цилиндра канавку не набило, овальности небыло. Мистика.

Vidis написал : только про что писать?

Про то что проблема решилась таким то ремонтом.

Так больше других вариантов не осталось. Магнето поменял, сальники поменял,карб перетряхнул. свечу менял высоковольтный провод и колпачок менял. Без глушака он на старом поршне заводился! Только и оставалось ремонтировать ЦПГ. Может еще только на старом поршне какаянибудь микро-нано трещина была?

ЗЫ прокладки тоже менял

Ой, мужики, мы два сезона мудохались с Каскадом - (эт немоного поболее чем Крот, но простите офтоп) - с запуском... нет, еслии таки его удавалось завести он пахал как та зверюга - по этому старались заведя раз не глушить..и на малых работал..заведеный. Когда в очереднолй раз вскрыли головку - обнаружилась небольшая раковинка , ктороя и не до коца прожималась прокладкой.... заплонив раковину высокотемпературной эпоксидкой с алюминевой пудрой лечение было признано удачным - заводится с тойже поршневой и кольцами " сполпинка" - а раковинка..ну искать долго надо...посиневший болт "выдал" прдательницу.

Shihan написал : Сообщение от Vidis Крот ЗАВЕЛСЯ!!!!!!!!!

не злоупотребляй работой на холостом ходу.!