Вот когда ставил про это и забыл... Но вроде так. Так как помню цифра на поршне была с одной стороны (она сейчас на карб смотрит), стрелка с друго - значит на выхлоп. Да, вы правы. Щас как раз изучаю строение в инете 2-х тактника. Получается боковые отверстия - это с картером связь? А вот четвертое сегодня не разглядел..
Вот что еще подумал. Какой уровень масла должен быть в редукторе? И связан ли он с кривош-шатун. Я его честно говря никогда не сомтрел (это был тестя культиватор, он как 2 года наза умер. В рудктор я не заглядывал) На нем есть винт, сегодня выкрутил, мл 100 влилось туда. А до какого уровня нужно - не знаю. Может быть этим загубил, может там маста не быо уже, шестерни полетали. Может они клинят. И куски металла от них.
