01.07.2013 в 13:33:01
Vidis написал : Заводился, то он нормально, но после перегрева совсем плохо.
Не надо было трогать все таки.
Vidis написал : Нету электричества, ближайшая линия ок. 1км. и то 110кВ.
Не ну я как делал так и написал. Без света плохо. Но ракеты мы все таки делаем. Правда Цискаридзе увольняют вроде из Большого, так что как в области балета не могу сказать....;););).01.07.2013 в 17:34:55
Vidis написал : На 2-3 град раньше чем было. Заводился, то он нормально, но после перегрева совсем плохо.
А было сколько? Стробоскопом проверяли или только по рискам на магнето?
До испытания, можно было сделать диагностику по температуре выхлопа. При нормальном УОЗ и бензине, он не должен быть раскаленным, тогда не будет и перегрева. На моем, при нагрузке( не говоря о ХХ) выхлоп не горячий, рука свободно терпит, т.е смесь, к выходу в глушак, успевает остыть. Температура уходит в работу а не на нагрев ЦПГ.
02.07.2013 в 16:56:51
Pavel003 написал : Не надо было трогать все таки.
А как не трогать если для АИ92 требуется более ранний УОЗ нежели для АИ80- все по науке.
Олег.. написал : Стробоскопом проверяли
Нету прибора в хозяйстве.
Олег.. написал : А было сколько?
Сколько в граммах не скажу, но при 80 бензе УОЗ был идеально настроен и Крот заводился и работал отлично.
Олег.. написал : При нормальном УОЗ и бензине, он не должен быть раскаленным, тогда не будет и перегрева. На моем, при нагрузке( не говоря о ХХ) выхлоп не горячий, рука свободно терпит, т.е смесь, к выходу в глушак, успевает остыть.
до переделки так и было
02.07.2013 в 18:47:30
Vidis написал : А как не трогать если для АИ92 требуется более ранний УОЗ нежели для АИ80- все по науке.
Да молча не трогать и все.Сначала надо было попробовать, а потом регулировать. Ну это из чистого рассуждения, он ведь работал, можно было и попробовать. А если бы все было чисто по науке не было бы приборов, а ставилось бы все по метке. Как сомещение Коленвала и Распредвала. Но это чисто мое мнение, может я и не прав.
02.07.2013 в 19:40:52
Павел-61 написал : А я дурень всё без науки..
вот предыстория
Vidis написал : Уважаемые Кротоводы, прошу помощи.
Дрянной бензин Аи92 сделал свое подлое дело, уничтожил родной двиг. Сегодня земельку обрабатывал, отпахал ок. 3сот и двиг резко заглох. Двигатель заклинил. Нижнее кольцо поршня превратилось в крошку, верхнее раскололось на 4 части, зеркало не повреждено, надеюсь что смогу восстановить. Двиг был отличный, на холодную и на горячую одинакогого первого-второго тыка заводился.
Подскажите на сколько сошлифовать головку для перехода с 80 на 92?
02.07.2013 в 20:26:38
Люди, подскажите течет карбюратор(К41,крот) в соединении между крышкой отстойника и телом карбюратора из под резиновой манжеты,что можно придумать или где в Москве купить сей девайс (имеется ввиду манжета,)?
02.07.2013 в 20:30:14
Bruno написал : из под резиновой манжеты
В карбе нет никаких манжет, но есть прокладки. Рем, комплект карба стоит рублей 100-120, там есть и жиклеры и прокладки и поплавок и пружинки. Если не найдете ремкомплект, то думаю что его можно заменить маслобензостойким герметиком из автомага.
02.07.2013 в 20:42:24
Силиконовые герметики в бензине разбухают.
Кто-то писал, что вырезал прокладку из линолеума.
02.07.2013 в 20:46:38
Китайца купить вместо родного ДВС уже предлагали??
02.07.2013 в 20:53:01
Vidis написал : В карбе нет никаких манжет, но есть прокладки. .
Я и имел ввиду резиновую прокладку.А не кто не подскажет,где в Москве есть магазины с запчастями, а то обзвонил все сервис центры и не у кого нет прокладки(все талдычат бери карб целиком и не е... мозг)
По3дний написал : Китайца купить вместо родного ДВС уже предлагали??
Угу!
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
