Регистрация: 20.09.2012
27.03.2017 в 10:00:17
ОК,спасибо, буду искать.
Регистрация: 20.09.2012
27.03.2017 в 10:01:26
ОК,спасибо, буду искать.
Oltyur написал:
Wladsir написал: Коллеги, подскажите, нужно подобрать трубу для удлинителя оси на Крот вн.диаметр 25. Что можно использовать. Длина оси не менее 400 мм.
Wladsir, Перо передней вилки старой Явы. Вот только не помню протачивать нужно или нет, вроде точно подходит.
Oltyur,
Регистрация: 20.09.2012
27.03.2017 в 10:02:36
ОК,спасибо, буду искать.
Oltyur написал:
Wladsir написал: Коллеги, подскажите, нужно подобрать трубу для удлинителя оси на Крот вн.диаметр 25. Что можно использовать. Длина оси не менее 400 мм.
Wladsir, Перо передней вилки старой Явы. Вот только не помню протачивать нужно или нет, вроде точно подходит.
Oltyur,
Регистрация: 10.03.2016
27.03.2017 в 10:24:47
На двух "Кротах" проверил искра примерно в ВМТ чтобы отвести её на 3 мм до ВМТ (по ходу поршня) нужно точить новый паз под шпонку. Проверял на разных маховиках и зажиганиях (мб1)
Регистрация: 10.10.2016
27.03.2017 в 14:07:40
жекf написал: Не понял :confused: а что нужно паз под шпонку перетачивать ?
Ну если от старения магнитов зажигание стало поздним, то нужно его вернуть на нормальное. И сделать это можно тремя способами. Или повернуть всё зажигание в прорезях по часовой стрелке. А если оно уже повёрнуто до конца, то следует сместить датчик навстречу вращения маховика. Ну и самый трудный способ-это прорезать новую канавку под шпонку на КВ.
Регистрация: 10.03.2016
27.03.2017 в 14:25:54
сусик, Неужели на всех трёх маховиках магниты одинаково размагнитились ? Причём один маховик выглядит как новый.>
Регистрация: 10.10.2016
27.03.2017 в 15:58:30
жекf написал: сусик, Неужели на всех трёх маховиках магниты одинаково размагнитились ? Причём один маховик выглядит как новый.>
жекf, Ну если у Вас зажигание уже повёрнуто по часовой стрелке до конца в прорезях и искра по Вашему стробоскопу возникает только в верхней точке поршня, то это и есть размагниченный искровой магнит. Поэтому вернуть зажигание в нормальное можно только описанными выше способами. И еще добавлю, что зажигательный магнит не только имеет другую полярность, но он еще и намагничен сильнее других трёх. Это можно удостовериться прилипанием отвёртки. Не мешало бы в этом случае снять маховик с работающего двигателя и удостовериться будет ли с ним зажигание нормальное. Конечно перед снятием маховика с работающего двигателя нужно так же убедиться стробоскопом о правильности его зажигания.
Регистрация: 10.10.2016
27.03.2017 в 16:53:09
Совершенно верно. При открученной свече маховик не должен провернуться. А установить датчик на отдельную пластинку намного проще, чем точить новую канавку и портить КВ.
Регистрация: 10.10.2016
28.03.2017 в 08:10:10
Интересно есть ли у кого нибудь другое мнение по поводу того, что со временем на КРОТах зажигание становится поздним.
Регистрация: 23.10.2011
28.03.2017 в 10:26:30
тут еще бензин, то октановое число под который создавали Крота отсутствует..
Регистрация: 09.01.2016
28.03.2017 в 12:20:05
жекf написал:
stasalt написал: смотрим кино
stasalt, Автор видео сам пишет что 3 мм только по тому что "Этот моторчик с повышенной степенью сжатия и и спользуется на 92 бензине поэтому и зажигание установлено немного раньше"
жекf, автор наверно не в курсе, что при увеличении степени сжатия, сжатая смесь начинает сгорать быстрее, чем та же смесь но при меньшей степени сжатия, а тут еще и УОЗ добавлен... И если учесть, что у нас не мопед, где и охлаждение движка происходит от набегания встречного воздуха, то для тяговитости культиватора, ( с учетом, что при обработке земли редко работаем на макс. оборотах), лучше придерживаться рекомендованных заводом, 19гр . Откуда пошла рекомендация ставить УОЗ 27гр ( 3 мм до ВМТ) - я не знаю... Можно еще применить их на бензопиле, но в отличии от нашего движка, она всегда работает на макс. оборотах, там действительно нужен УОЗ пораньше.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
