Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

ion а Вы ставили ограничители на ремень ,для формирования петли ? если нет почитайте со страницы 304 там подробно разбирались от чего горят ремни и как с этого избежать

По поводу шкивов я выточил 2 на 180 и 200 весной буду пробовать какой лучше подойдет посадочные в посте12818 спасибо Тугеру

ion написал : Единственный минус, так это - горят ремни. Нынче думаю поставить шкив ведомый побольше. Случайно чертежи большего диаметра есть у кого-нибудь?

ytn54 написал : ion а Вы ставили ограничители на ремень ,для формирования петли ?

А почему у меня ремень на кроте с Гринфильдом ПРО-4,0 не горит вот уже 3года и при этом ограничитель на двигатель не ставил? Ведь ни у кого с родным движком ремни на кроте не горели наверно? Купят вместе с движком новый шкив неизвестно для какой техники изготовленный, и быстрей скидывают родной движок с рамы. Ведь ни кто уверен не проверил (по отвесу) на каком расстоянии от рамы крота располагался ручей шкива на родном движке а дел то всего на пару минут. Потом ставят новый движок с новым шкивом и кричат что поменять движок на кроте как два пальца...... А с новым движком у Вас соосность шкивов соблюдена? Вы все уверены у кого ремни горят? Когда я старый шкив растачивал так специально посмотрел какой ширины нужно делать прокладыш чтобы соблюсти соосность ремней поэтому и ремень не горит. А большой ведомый шкив Вам ни чего не даст. Обороты на фрезах конечно упадут (но по мне высокие обороты на фрезах даже лучше) а ремни как горели у Вас так они и будут гореть если еще не чаще.

viktor48 я шкив увеличиваю для того чтобы уменьшить обороты по весне при фрезеровке крот закапывался при уменьшении оборотов двигателю было тяжело-земля была сырая .ждать когда подсохнет не мог -так вышло .Ремень у меня будет работать 3й год -как новенький ограничители стоят шкив ведущий купил ведомый родной соосность выставил шайбами отвесами не проверял по весне проверю

ytn54 написал : Ремень у меня будет работать 3й год -как новенький ограничители стоят шкив ведущий купил ведомый родной соосность выставил шайбами отвесами не проверял по весне проверю

Так я не конкретно Вас имел в виду когда говорил что ремни горят от несоосности шкивов. Вот Вы поставили шайбы определенной ширины значит обратили внимание на соосность шкивов (ну не по отвесу а каким то другим методом) поэтому и ремень у Вас не горит. А то что у Вас крот на больших оборотах зарывается ну это от земли во многом зависит. Мне окучивать картошку на фрезах на больших оборотах больше понравилось, да и фрезерует хорошо но у меня суглинки.

viktor48 по земле -согласен Вами на все100

Соосность я проверял, вроде совпадало, может неправильно делаю. Тогда подскажите, как правильно выставить соосность ремней. В какой последовательности и как все это определить в гаражных условиях. Ограничители я не делал, нынче займусь. Да еще есть подозрение, что ремень горит когда работает двигатель на ХХ, может неправильно делаю натяжение.

ion, кроме несоосности причина может быть и в прижимном ролике. Он может уводить ремень в сторону, тогда нужно лапку ролика подогнуть, чтобы под нагрузкой ровно ремень шел. И ещё натяжение может быть недостаточное и ремень тупо проскальзывает - лечится более мощной пружиной.

ion написал : Единственный минус, так это - горят ремни.

У себя устранил эту проблему, заменив на совдеповский (который полностью обмотан кордом) ремень - профиля А, и пружину на более жесткую.

ПыСы. Ведущий шкив - расточенный родной кротовский.

cepega написал : устранил эту проблему, заменив на совдеповский (который полностью обмотан кордом) ремень - профиля А,

У меня годами ходили ремни профиля "0" (от гены восьмёрки), да ещё с натяжным наружу... Так что вряд ли только в ремне дело.

cepega написал : и пружину на более жесткую.

А вот это скорее всего и исправило положение.

tuger написал : А вот это скорее всего и исправило положение.

"А" свежекупленный - пробуксовывает, "0" горит, т.к. "тонет" в шкиве полностью.