ynt54 написал:жекf, объясните как это сделать оттарировать стробоскоп стробоскоп простенький как СУцика был бы очень благодарен авто с тахометром искать не нужно есть свое как это подключится не знаюавто ваз 2104 с5рошной панелью
ynt54, Я сам ,так делать не пробовал , но в теории должно работать.
Цепляете стробоскоп к бронепроводу авто , заводите авто, выставляете болтом холостого хода нужные обороты по тахометру, на валу бензопилы делаете риску мелом , заводите пилу и наведя стробоскоп на вал пилы добиваетесь (регулятором оборотов пилы) чтобы риска как-бы замерла на месте .
Я себе это как-то так представляю.
Vasily.N, есть у меня старая магнитола пионер сниму слен то протяга двигатель он рабочий и все попробу.ю тестер тоже есть двигателя тоже есть от стиралок два по 3000 оборотов один 1450 жду сына поедем в гараж к вечеру можно будет проводить экспирименты
жекf, спасибо за совет но чтото такойспособ мне не очень нравится если с моторчиком не получится можно попробовать на бензопиле придется работать с3 винтами и фиксированая точка мне здесь не помошник мне нужно точно знать какие обороты если я привышу обороты значит смесь обедненая а дальше клин
sovetsk2015 написал:
Джентльмены, подскажите маркировку ремня сцепления. И где можно его купить в СПб?
Уверен, что есть ремни такого же размера с чего-то другого.
И второй вопрос: какие масла залить в редуктора двигателя и трансмиссии, доступные в автозапчастях?
sovetsk2015,
Ремень я покупал в ГАЗовском магазине (от зазели), ремень А750 .А масло трансмиссионное лью , то что в коробку и мост.
жекf, СПАСИБО.
В магазине спрашивают ШИРИНУ ремня?
Поискал на форумах- взгляды разделились. Пишут, что с родным двухтактником идет ремень А13*750, т.к. он не протирает шкив.
Возможно такой найти в автозапчастях?
профиль А в этом волшебном букве зашифрованы все параметры, высота, ширина, угол... остается указать только длинну(окружности). автомобильные продавцы обычно тупые, начинают какой автомобиль, какой год, VIN давай :D, но ремни как правило отличные, я как то купил на заправке, по дороге на сельхоз работы optibelt служит уже 3 или 4 сезона, ни каких следов износа, черный эластичный...с разваливающимся за год совдепом не сравнишь :confused:
а масло в редуктор двигателя наверно лучше таки лить моторное, движек иногда подьедет его через изношенный или порванный манжет, хрен его знает , что будет если он трансмисионки нажрется
жекf, СПАСИБО.
В магазине спрашивают ШИРИНУ ремня?
Поискал на форумах про ШИРИНУ ремня для "КРОТА" (двухтактник)- взгляды разделились. Пишут, что с родным двухтактником идет ремень А13*750, т.к. он не протирает шкив.
Возможно такой найти в автозапчастях?
Джентльмены, с маслом для РЕДУКТОРА трансмиссии, я разобрался- буду лить трансмиссионное.
А вот в РЕДУКТОР Двигателя КАКОЕ масло заливать?
Не одного внятного ответа на 879 страницах НЕТ.
Одни утверждают, что моторное. Вторые, что трансмиссионное.
Кто нибудь сможет АВТОРИТЕТНО и с уверенностью ответить?
И если моторное, то какой вязкости?
tuger, Привет из Северного Казахстана. Это, где механические свойства земли и грядок тяжелые, далеко не похожи на земли Белоруссии и прочих черноземных районов. Поэтому и мнения людей по переделке Крота разные. Думаю, все замечали разницу твердости и каменистости отдельных участков земли на своих огородах и как это сказывается на трудоемкости культивации. Вот здесь и играет большую роль изменение развесовки Крота, легкость и маневренность управления. Вчера закончил культивирование на даче и в очередной раз доволен переделками. Летом переделал натяжение ремня на "наружное", легче ставить шкивы в одну плоскость и работать сцеплением. Смотрю фото и технические решения твоих творений, Распугаешь своими конструкциями всех новых кулибиных. Здоровья и творческих успехов.