28.03.2019 в 09:02:44
Саныч53 написал:
alex_sobol написал: Редуктор без втулок стальных.
Доброго утра! У меня такой же редуктор; а где должны стоять втулки и какую роль они должны выполнять?
Саныч53, день добрый. Стальными втулками втулились гнезда под подшипники (6 шт.) на редукторах Крота отечественного производства. На китайских редукторах втулок нет и литьё тонкое.
28.03.2019 в 09:16:11
Михей_44, спасибо. У меня такой же, как красный на фото..
КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1
28.03.2019 в 09:21:47
Саныч53 написал:
alex_sobol написал: Редуктор без втулок стальных.
Доброго утра! У меня такой же редуктор; а где должны стоять втулки и какую роль они должны выполнять?
Саныч53,
стальные втулки или есть или их нет... :scare
Они были на древних кротах...до ХЗ какого года. На кротах производства с 1991года - их уже не было, к этому времени их упростили.
На первых - они ставились (прессовались) на заводе для укрепления гнезда подшипника в дюралевом корпусе. Чтобы это гнездо "не расшатывалось" и шарикоподшипник не загулял.
28.03.2019 в 09:24:36
Михей_44 написал:
Саныч53 написал: где должны стоять втулки и какую роль они должны выполнять?
Саныч53, день добрый. Стальными втулками втулились гнезда под подшипники (6 шт.) в редукторе Крота отечественного производства. В китайском редукторе втулок нет и литьё тонкое.
Михей_44, кстати, их могло быть и не 6... Один владелец показывал редуктор крота с одной парой втулок (верхнего вала), остальные подшипники на чистом дюрале.
28.03.2019 в 09:32:45
Старый Механик, буду знать) Но у меня Крот 26.12.91 г. выпуска и 6 втулок в наличии.
28.03.2019 в 09:36:54
Михей_44 написал: Старый Механик, буду знать) Но у меня Крот 26.12.91 г. выпуска и 6 втулок в наличии.
Михей_44, ещё совецкий, редкость! :-)
Если кого интересует, вот "висит" оч. "вкусный" крот с з/х, шкивом 220мм и почти полным набором навесных: фрезы-прополники-окучник-грунтозацепы -
28.03.2019 в 09:38:17
Старый Механик, вот специально сбегал, пошеркал напильником - втулки стальные присутствуют. ;)
КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1
28.03.2019 в 10:10:08
Старый Механик, да, кастрированный двигатель Вятки 68 года использую.
пока вот так, на выходной вал Крота хорошо встали фрезы от мотокультиватора Викинг, и рога... и мотор.
КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1
28.03.2019 в 17:47:50
Редуктор без втулок стальных... :o
alex_sobol, ничего страшного , в запасе есть ещё один редуктор !
28.03.2019 в 18:31:43
alldn написал: Мне вот такой Крот достался.
Двигатель раздолбаный в хлам. После мучений с его запуском выбросил его как страшный сон. Теперь ставлю двигатель ДМ-1М1. Почти все закончил, осталось доделать мелочи по самому движку.
alldn, А какой карбюратор на нем стоял ?
28.03.2019 в 19:56:34
Доброго вечера, уважаемые Кротоводы! При постройке своего Крота возник вопрос - какова должна быть развесовка, где располагать двигатель? Максимально выносить его вперед -
или же ставить практически над рабочим валом?
Вес дополнительной коробки килограммов 6 - 7... Земля еще не оттаяла, не испытать, а упражняться в сезон как-то не с руки, ведь каждое перемещение двигателя взад-вперед потребует ремней разных размеров... Вертикалят же люди Кротов ведь для того, чтобы нагрузить рабочий вал, я правильно понимаю? Хочется поймать такое положение двигателя еще на стадии постройки, при котором не потребуются никакие дополнительные пригрузы и при котором Крот не будет зарываться...
КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу