Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

aab-2008 написал : Раньше, на 1992г.в. такой не было.

У меня крот 2006г. нижней проворочки не было, регулировалось кожухом. С проволочкой пожалуй лучше, хоть видно.

AlNik54 написал : регулировалось кожухом

Кстати зимой был жаркий спор по поводу можно или нет работать без кожуха. Не помню кто, но кто-то говорил о том, что нельзя, правда не аргументировал про регулировку. Но большенство настаивало на работе без. Выходит, всё-таки лучше не надо?

AlNik54 Кстати установлены они (Фиксаторы) также, как у Вас на Пуберте, только у Вас потолще и как пластинка форма.
http://www.mastercity.ru/vforum/attachment.php?attachmentid=79050&d=1242568525

Да ни хрена эти проволочки не влияют ни на что. А кожух нужен.

aab-2008 написал : Выходит, всё-таки лучше не надо?

Я думаю все же лучше с кожухом, особенно на кроте. Там ведомый шкив низко и грязь попадает под ремень. Я без кожуха езжу не от хорошей жизни. Поломал пластмассовые пупочки к которому он крепится. Идиотская конструкция.

aab-2008 написал : Ваше мнение, как лучше?

Могу сказать только следующее. Когда менял двигатель тоже немного повозился с ними, но у меня на холостых сцепления не было, видимо нужно подрегулировать положение двигателя на раме. Эти фиксаторы не дают слететь ремню при включении/выключении сцепления. Регулировка вот http://www.moto-market.ru/instruction/mk/8mk.htm.

AlNik54 написал : Я думаю все же лучше с кожухом, особенно на кроте.

Ременные передачи эксплуатировать без кожуха нельзя по технике безопастности.

пахарь написал : Да ни хрена эти проволочки не влияют ни на что

Не соглахусь. Если они отведены, то возникает сильная вибрация и биение ремня (правда я писал, что у меня очень жёсткий попался).

Миша_30 написал : Регулировка вот http://www.moto-market.ru/instruction/mk/8mk.htm.

Я тоже по ним регулировал. На их основе сделал себе инструкцию, только продвигатель всё включил про свой. Но у них инструкция про натяжку тоже без нижнего фиксатора. Вчера достал бумажную инструкцию, которая шла с моим КРОТОМ, там оба этих фиксатора уже показаны. Как я и предполагал - вершний за передний ход, нижний за задний. Про скобу на кожухе уже ни слова, хотя она есть. Модернизировали.

Миша_30 написал : Ременные передачи эксплуатировать без кожуха нельзя по технике безопастности

СОГЛАСЕН на 100%

AlNik54 написал : Поломал пластмассовые пупочки к которому он крепится

Как вариант предлагаю закрепить через стальные трубки с резьбами на краях. Хотя с вашими руками и головой Вы и сами что-то придумаете.

aab-2008 написал : Вы и сами что-то придумаете.

Да что то надо думать. Руки не доходят.

aab-2008 написал : Как вариант предлагаю закрепить через стальные трубки с резьбами на краях.

Была такая мысль,но надо ведомый шкив снимать, а то не доберешся. Снимать страшно, пластмасса.

AlNik54 написал : надо ведомый шкив снимать, а то не доберешся. Снимать страшно, пластмасса.

Может конечно на фото не видно всего, но я думал по другому.

1. на основании корпуса ,который закреплён на блоке равноверно сверлите несколько отверстий.
2. в них вкручиваете болт, на него удлиненную гайку нужной длины.(или втулка с резьбой, не знаю как правельно она называется, но у нас продают М5 М6 с внутренней резьбой длиной до 100 мм. Получили жесткие стержени, прикреплённые к корпусу. 3, в крышке ответные отверстия напротив данных втулок делаем. Приставляем крышку и прикручиваем болтами

aab-2008 написал : Приставляем крышку и прикручиваем болтами

Да это понятно, дело в том что для этого надо снять основание кожуха. Со стороны двигателя не подлезешь ни болтом ни гайкой.