13.03.2016 в 09:38:15
stasalt написал: проще купить новый карб....
Посмотреть видео, понять, настроить. Конечно это сложнее. Только вот новый тоже надо строить. Такие они эти карбы.
13.03.2016 в 13:47:21
Pavel003 написал:
stasalt написал: проще купить новый карб....
Посмотреть видео, понять, настроить. Конечно это сложнее. Только вот новый тоже надо строить. Такие они эти карбы.
Pavel003, если кроме этого больше делать не чего то можно днями строить, я эту всю кухню уже проходил, однажды тоже была возможность рукоделием позаниматься собрал из конструктора полностью нового голову лодочного мотора, оставил старый только карб все собрал заводить ......., протрахался пол дня ......., поехал привез профессоров обслуживающих флот крупного завода протрахались результат ......., поехал купил новый карб, завелся с первого тычка :a ..
13.03.2016 в 15:53:39
stasalt написал: поехал купил новый карб, завелся с первого тычка
Ну кто с этим спорит? Но человек задает такие вопросы, что посмотреть как и что стоит. Тем более там ведь не просто рассказывают, а и показывают.
13.03.2016 в 16:22:55
Pavel003, Видио смотрел, настроил как в видео, трубку выприсовывал всё чистил, поставил всё правильно, последни й шаг завтра продую весь воздухом, может в канале холостого хода соринка :-(
13.03.2016 в 18:47:28
Aprocsis написал: зеркало Цилиндра почти идеальное без задиров и потёртостей, кольца новые, поршень целый замки на нём целые ... не представляю что может быть не так с поршневой,
Овал там может быть, на глаз не заметный, тогда после замены только колец компрессия сначала падает, а по мере приработки колец возрастает. Так что не факт, что замена колец сразу повысит компрессию.
13.03.2016 в 18:58:26
Aprocsis написал: Pavel003, Видио смотрел, настроил как в видео, трубку выприсовывал всё чистил, поставил всё правильно, последни й шаг завтра продую весь воздухом, может в канале холостого хода соринка :-(
Aprocsis, Ну попробуешь. А в принципе все может быть. И карб может быть (стать) не рабочим. Я знаю одно, все что ты проделал это ОПЫТ, его за плечами не носить. Купить можно всегда. Пока время есть. Да и покупать, по моим понятиям, надо уже современный карбюратор.
13.03.2016 в 19:27:21
Pavel003, Подскажи плиз современный краб на крота :-) чтоб уж знать если что что брать :-)
13.03.2016 в 19:37:58
Aprocsis написал: Pavel003, Подскажи плиз современный краб на крота :-) чтоб уж знать если что что брать :-)
Есть скутер Альфа, можно от него. Я купил такой. Хочу ичспытать его на 2СД и на МД3, если получится то и на кротовском движке. Но уже почти год, я не смог этого сделать. Не получается по времени. Можно с другого движка кубиков на 60. Такой объем кротовского движка. На УД 15 с объемом 245 кубиков нормально работает карб со скутера 150 кубового. ....У меня родной карб работает, но я бы поменял на какой либо китайский. Но пока не припекло. Да и задач со старостью почему то добавляется. Еще лет 300 надо. И то не уверен, что успею все сделать. ;)
13.03.2016 в 19:40:54
Aprocsis написал: Pavel003, Подскажи плиз современный краб на крота :-) чтоб уж знать если что что брать :-)
Aprocsis,
чем родной не устраивает? работал без притензий...
13.03.2016 в 19:43:41
stasalt, пока не устраивает что непонятно работает, на винт качества не реагирует, бензином из эмульсионной трубки льёт в фильтр, вообщем всё уже по методу исключения проверил, остался только краб :-(
Настраивал так :-(
13.03.2016 в 19:49:03
stasalt написал: чем родной не устраивает? работал без притензий...
Да че там нет, есть претензии. Тяжело им управлять. Выставить обороты какие хочешь не очень просто. Но в принципе у меня он работал и работает без проблем. Где то лет 15, часов по 10 каждый ГОД. Был период, простоял движок прилично в гараже. Завелся без проблем. Это с приличной продольной канавой вдоль цилиндра от стопорного кольца. Вот видео работы 22 января этого года. На улице минус 10.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу