Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Дмитрий Ильиных, фрезеровал себе и калымил. сейчас делаю перевертыша с лифан 3 л.с и свободным сошником

Aprocsis написал: буду трубку распылительную выпресовывать и продувать из компрессора 8 атмосферами :-)

Так она вроде и так должна продуваться. И проверить ее вроде как легко. Если речь о трубке сообщающейся с поплавковой камерой.

Aprocsis написал:

Pavel003 написал:

Aprocsis написал: и газовой горелкой :

А горелкой зачем?

Pavel003, буду трубку распылительную выпресовывать и продувать из компрессора 8 атмосферами :-)

Aprocsis, не соверши моей ошибки и проверь пожалуйста диаметр в точке А подбором проволочек.На моем оно было заусенками забито и я его расковырял как и то что к воздушному фильру.

Столько раз я разбил морду о бензин!!! Субарик 6 л.с., который я начал курочить после того, как ТРИЖДЫ сменил бензин, от разных продавцов, и заменил на Лифан, т.к. некогда было ремонтироваться, нынче зимой дождался своей очереди. Что бы вы себе думали? За полтора года поллитра бензина из бензобака не испарилось, а когда я эти остатки слил и в баночке стал поджигать, то горело только с бумажкой и копотью. Слава Богу, сейчас Субарик заводится плавно и нежно, несмотря на минусовую температуру. З.Ы. - всё было исправно, зря курочил. Но теперь есть опыт, сын ошибок трудных...

Дед__Боря написал: Но теперь есть опыт,

Из Жванецкого.....но опыт есть....у него на пустыре Грюндиг все брал, ну все....сейчас у меня на нем кошка, чайник и Маяк с трудом....но опыт есть... Такой опыт у нас у всех частенько есть. Но, как там говорят, не ошибается тот, кто ничего не делает....

Приветствую уважаемых форумчан! Прошедшей осенью закончил модернизацию системы зажигания своего Крота (с родным двухтактным двигателем). Получил реальный результат. Крот просто преобразился. Заводиться стал гораздо легче, и на горячую и на холодную, искра 25 мм на воздухе, надежность пятикратная. Тут на форуме уже почти 800 станиц обсуждения, и многие отказались от двухтактных движков. Поэтому не знаю, будет ли интересна моя тема кому то. Если интересна, то опишу модернизацию подробно.

Stepan_A, Описывай конечно :-) желательно подробно и с фотками :-) как раз свой курочу :-) одной переделокой больше одной меньше :-)

Stepan_A,

Stepan_A написал: Приветствую уважаемых форумчан! Прошедшей осенью закончил модернизацию системы зажигания своего Крота (с родным двухтактным двигателем). Получил реальный результат. Крот просто преобразился. Заводиться стал гораздо легче, и на горячую и на холодную, искра 25 мм на воздухе, надежность пятикратная. Тут на форуме уже почти 800 станиц обсуждения, и многие отказались от двухтактных движков. Поэтому не знаю, будет ли интересна моя тема кому то. Если интересна, то опишу модернизацию подробно.

Stepan_A,Очень интересно :popcorn

Aprocsis написал:

Pavel003 написал:

Aprocsis написал: и газовой горелкой :

А горелкой зачем?

Pavel003, буду трубку распылительную выпресовывать и продувать из компрессора 8 атмосферами :-)

Aprocsis, Все забываю тебя спросить. В какую сторону ты его заводишь? На видео не заводилки. Может ты его крутишь не в ту сторону?

Тогда еще вопрос. Ребята, как вы ищите что то нужное среди семиста страниц обсуждений? Ясно, что много хорошего уже было разобрано, обсуждено. Но как это найти? Мне что то никогда не удавалось. Это я к тому, что может отдельной темой все представить? Для удобства поиска другими людьми потом? Просто я сам не ожидал таких положительных результатов от доработки, и думаю, что многие, кто умеет держать паяльник и напильник в руках (и у кого остался родной движок), захотят ее повторить. Да, фото, схемы и даже осциллограммы будут.

Stepan_A написал: Мне что то никогда не удавалось. Это я к тому, что может отдельной темой все представить? Для удобства поиска другими людьми потом? Просто я сам не ожидал таких

Я тоже не умею пользоваться поиском. А отдельной темой, если сделаешь, хуже не будет. Тему найти легче, чем какой то пост. Правда обычно то что интересно я к себе на комп копирую. Правда и там потом бывает не просто это найти. Ждем.