yury.
yury.
Местный

Регистрация: 31.01.2015

Фрязино

Сообщений: 193

05.04.2016 в 20:30:01

Pavel003, Пробовал ,ничего не получилось, да и дело не в регуляторе, какой-то капризный попался, не хотел работать. При помощи какого-то волшебства заведешь его , поработает минут15 , потом начинал утробно рычать, пропадала мощность, потом глох, потом чтобы его запустить колдовство нужно. По прошествии времени грешу на зажигание, так как остальное менял. На тот момент у меня не было подспорья в виде этого форума, я просто не знал про него.Сейчас бы прочитал 798 страниц,отремонтировал бы точно. И еще , когда на первом Кроте менял поршневую, подобрал ещё так, что поршень в цилиндр входил с минимальным натягом. В магазине сказали что это не правильно,поршень должен скользить по цилиндру плавно вниз под своим весом. Работал он у меня отлично, тянул как танк,заводился с полоборота. Работал я всегда на средних оборотах, мощности хватало для любых работ.

0
Pavel003
Pavel003
Резидент

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

05.04.2016 в 20:34:38

yury. написал: Работал я всегда на средних оборотах, мощности хватало для любых работ.

У меня Крот тоже не работает (в смысле я не газую) на максимальных оборотах. Еще с первых проб стало ясно ревет, а толку никакого, скорости не прибавляется, правда земля летит выше головы. С тех пор обороты средние или чуть выше.

0
maxlinder
maxlinder
Местный

Регистрация: 11.11.2015

Киев

Сообщений: 149

05.04.2016 в 23:40:45

жекf написал: это 1982 год?

КАрбюратор к-60 или к-60в?и серийный номер гляньте?если с нулями то вполне может быть.

0
жекf
жекf
Резидент

Регистрация: 10.03.2016

Челябинск

Сообщений: 1173

06.04.2016 в 10:41:34

maxlinder написал:

жекf написал: это 1982 год?

КАрбюратор к-60 или к-60в?и серийный номер гляньте?если с нулями то вполне может быть.

maxlinder, там блин весь движок в номерах :cool:

0
Pavel003
Pavel003
Резидент

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

06.04.2016 в 10:49:07

жекf написал: maxlinder, там блин весь движок в номерах

То скорее всего технологические номера. Заводской номер один.

0
Дед__Боря
Дед__Боря
Резидент

Регистрация: 12.03.2012

Самара

Сообщений: 1107

06.04.2016 в 10:51:43

жекf написал: maxlinder, там блин весь движок в номерах :cool:

Ясен пень, на номерном заводе сделано!

0
жекf
жекf
Резидент

Регистрация: 10.03.2016

Челябинск

Сообщений: 1173

06.04.2016 в 11:08:54

Pavel003 написал:

жекf написал: maxlinder, там блин весь движок в номерах

То скорее всего технологические номера. Заводской номер один.

Pavel003, где ? я его ещё не весь общюпал может что упустил :confused:

0
жекf
жекf
Резидент

Регистрация: 10.03.2016

Челябинск

Сообщений: 1173

06.04.2016 в 11:18:33

Pavel003 написал:

yury. написал: Работал я всегда на средних оборотах, мощности хватало для любых работ.

У меня Крот тоже не работает (в смысле я не газую) на максимальных оборотах. Еще с первых проб стало ясно ревет, а толку никакого, скорости не прибавляется, правда земля летит выше головы. С тех пор обороты средние или чуть выше.

Pavel003, а на 786 странице не ваши слова? (Потому шо он нужен как козе баян. От пыли ничто не защищает. А камни, я никогда не фрезеровал ГАЗ ДО ПОЛИКА, у меня ничто и никуда не летит. Щитка у меня не было и нет) :nо:

0
жекf
жекf
Резидент

Регистрация: 10.03.2016

Челябинск

Сообщений: 1173

06.04.2016 в 11:24:23

yury. написал: У меня первый был без регулятора оборотов,,

как он выглядит ? его можно самому сделать ?а то когда рычаг отпустишь мотор взвывает а это не есть гуд :(

0
siegfried
siegfried
Новичок

Регистрация: 10.02.2015

Москва

Сообщений: 44

06.04.2016 в 11:31:46

yury. написал:

жекf написал:

Ник_олай написал: От вибрации бак прохудился

когда своего крота в багажник запихивал обнаружил что его кроме как за бак взять не за что тоже чуть бак не оторвал
на днях думаю какую-нибудь ручку приделать
есть у кого-нибудь опыт или идеи как это сделать лучше ?

жекf, У моего впереди к раме ручка прикручена, но она заводская, была в комплекте. Брал его за эту ручку и за раму где сошник крепится и запихивал в багажник жигулей (классика). Только класть приходится определённой стороной, а то бензин вытекает. По моему шморгалкой вниз.

yury., класть крота нужно стартером наверх, а то вытечет масло из редуктора двигателя. А бензин лучше сливать из бака в канистру.

0
жекf
жекf
Резидент

Регистрация: 10.03.2016

Челябинск

Сообщений: 1173

06.04.2016 в 11:34:29

yury. написал: У моего впереди к раме ручка прикручена, но она заводская, была в комплекте. Брал его за эту ручку и за раму где сошник крепится и запихивал в багажник жигулей (классика). Только класть приходится определённой стороной, а то бензин вытекает. По моему шморгалкой вниз

не такая ручка ? я хочу что-нибудь попроще сделать. А откуда бензин вытекает ?

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу