Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

кто то спрашивал про двигатель который можно в замен родног ставить: брал Zongshen ZS 152 F 1,8 л/с по паспорту хотя в нынешней документации 3 л/с по весу почти равен родному, по мощи - сильнее! лёгок (9-10кг). сдвинул вперёд на раме до упора(пропил болгаркой) и заказал шкив 50мм, в теплице и наполе вполне выручает. брал тут, но как сейчас незнаю. думаю для экспериментов взять еще 1 если не найду смотрю на 150h но там с ремнём могет быть заморочка - для ремня возможно надо пилить раму... (ZONGSHEN NH 150 H) и да в отличии от аналогов понрвился исполнением деталей, чего тока крышка фильтра стоит... https://mastergrad.com/forums/baraholka/predlozheniya-s-shirokim-assortimentom-i-kollektivnye-zakupki/t208372-prodam-dvigateli-zongshen-po-horoshej-cene/?page=2

Какая мощность 4-х тактного двигателя для Крота может считаться оптимальной? Если ставить на Крота Лифан на 7 л.с., то комфортно будет! Какие есть мысли по этому поводу?

Nik_tigr, поставил 108-кубовую Хонду, ее 3,5 л/с хватает с избытком.

Nik_tigr, езжу и работаю на Carver 7 л с .. ..если пахать только - то хватит и 3,5 л с ...плуг таскать - 190 ый шкив ставить и не меньше 7 л с ...телегу 3,5 не утянет по горкам - только до магаза за пивасом )

.... червяков копать--самоё то. :o

Attention Channel написал: Nik_tigr, езжу и работаю на Carver 7 л с .. ..если пахать только - то хватит и 3,5 л с ...плуг таскать - 190 ый шкив ставить и не меньше 7 л с ...телегу 3,5 не утянет по горкам - только до магаза за пивасом )

Attention Channel, У меня есть уже в загашнике Лифан 7,5 л.с. Вот и думаю, либо его ставить, либо Робин-Субару на 3,5 л.с. реанимировать?! С Субариками ранее дело не имел, но народ говорит, что стоящий двигатель! Он (Субарик) у меня некомплектный. Нет стартера (можно обойтись веревкой с узлом, родной, падла, стоит около 3500₽), нет воздушного фильтра с корпусом (нашёл в одном месте за 1000₽, пока не покупал), нет колпачка свечи и самой свечи, а так же пружинки реле-регулятора! Это внешне. Может, и ещё чего-то не хватает! Вот и думаю, стоит им заниматься, или нет?

Коллеги! У кого есть Крот с двигателем Робин-Субару EY15-3? Нужна консультация по его комплектации. У меня кое-чего не хватает! (Прошу прощения за «порнографию» с фотками, так уж вставились сюда)

Nik_tigr написал: , родной, падла, стоит около 3500₽

В мусульманском каком, что-ли, магазе такие цены? Креста нет на ваших продаванах - от Субарика EY-20 на прошлой неделе купил за 450 рублей...А моторчик надо восстанавливать обязательно!

Саныч53 написал:

Nik_tigr написал: , родной, падла, стоит около 3500₽

В мусульманском каком, что-ли, магазе такие цены? Креста нет на ваших продаванах - от Субарика EY-20 на прошлой неделе купил за 450 рублей...А моторчик надо восстанавливать обязательно!

Саныч53, так это почти даром! От двадцатки и на 15-й подойти должен!

Nik_tigr, я тоже так решил, что ценник гуманный. Я этот стартер на итальянца поставил, доработки минимальные.

А ты сними с Лифана стартер и прикинь его к Субарику, если барабан с лопатками стартера влезет в стакан на коленвалу, то можно изготовить дистанционное кольцо-проставку и через него закрепить стартер. Лифановские стартеры у нас стоят 330 - 390 рублей; лучше искать какие-нибудь Чемпионовские - ничем не отличаются, а стоят дешевле.

Только что разглядел - стакан тоже хондовский/лифановский, со сквозными окнами в этом случае ставить придется... Подобные стаканы на Бриггсах стоят, можно и от них стартер примерить - взять в магазе под залог на пробу, наши продаваны на это идут.

Nik_tigr написал: Какая мощность 4-х тактного двигателя для Крота может считаться оптимальной? Если ставить на Крота Лифан на 7 л.с., то комфортно будет! Какие есть мысли по этому поводу?

Nik_tigr,
Сори конечно, но как тут на 1000 страничек нафлудили, КРОТ штука универсальная, оптимальной под какие задачи? Пользую только с фрезами на разных участках(суглинок с преобладанием песка и чернозём с глиной) на 4 фрезы без переделок хватает ZS152F он же LC152F он же Honda GX100 в старых спецификациях указана мощ. 1,6-1,8 л/с! в новых до 3 л/с. МАССА 9,8 кг! Выезжал на целину - идёт нормально. Выбирал по массе спецом самый мелкий - спину жалко! Сдвинул максимально вперёд подварив уголки и сделав пазы. Ремень А750, шкив д.50мм. Есть в наличии Lifan 168 идёт так же, чуть с меньшими оборотами, разворачивать и особо в теплице - тяжко, снял, поставил ZONGSHEN в отличии от лифана приглянулся отливкой деталей и воздушным фильтром(в его крышку накидывает гораздо меньше грязи чем в аналогичный 152 конкурентов - моя практика). Сейчас найти в продаже не могу, присматриваю ZONGSHEN NH 150 H - крепление то же но смущает "конус" на корпусе под крепление помпы/генератора/виброплиты - зато 10кг масса, правда идёт без бензобака и по цене 2х конкурентов :(. Если собираетесь только копать под картофель 4мя фрезами то 152F любой конторы - хватит! Для плуга можно смотреть чуть больше - но в основном упрётесь в грунтозацепы колёс. Для телеги может и имеет смысл 7 л/с. Для поделок - любой на выбор от 152 до 168 чисто исходя из соотношения мощность/вес: http://www.lifan-moto.ru/catalog/dvigateli-lifan/ не реклама, надеюсь не забанят, просто не знаю как показать модельный ряд :( ДЛЯ ВСПАШКИ ФРЕЗАМИ БОЛЬШЕ 152F - не советую - берегите спину, она одна - моё ИМХО.