Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

ЮриО,

ЮриО написал: И ещё момент, под карбюратором есть лоток - при работе на него льётся из карбюратора бензин, довольно интенсивно

Вы не написали ,что за двигатель если Крот б.у. может двигатель уже меняли,но в любом случае у заведенного двигателя с карбюратора ни чего не должно литься.Если какой то старый Советский двигатель.на карбюраторе может быть кнопка,для того,что бы утопить поплавок,при пуске для обогащения смеси утопили поплавок,смесь начала капать с карба-заводишь,но кнопку отпустил ни чего не должно литься.Если карбюратор исправный,то даже и если двигатель поставлен на хранение(лично я кран не закрываю) и бензин ни куда не исчезает,а у вас -исчезнет.Если с карбюратора капает-значит не держит игла карбюратора-разобрать продуть ,промыть.У вас двигатель поработал на переобогащенной смеси.свеча с нагаром,сажей и сырая,от того и не заводится.

nikolaevich, да, забыл указать - двигатель ещё советский, карбюратор К-60 (кажется так). А не подскажете как тросик газа отсоединяется от карбюратора?

ЮриО, Это уже пусть подсказывают владельцы такого культиватора.Но думаю если посмотреть будет все видно,сложностей там быть не должно.

ЮриО написал: nikolaevich, да, забыл указать - двигатель ещё советский, карбюратор К-60 (кажется так). А не подскажете как тросик газа отсоединяется от карбюратора?

ЮриО, Снять крышку карба вместе с тросом, отвернув винт. Из дроссельной заслонки вывести трос газа.

ЮриО написал: nikolaevich, да, забыл указать - двигатель ещё советский, карбюратор К-60 (кажется так). А не подскажете как тросик газа отсоединяется от карбюратора?

ЮриО, Снять крышку карбюратора вместе с тросиком, отвернув винт. От дроссельной заслонки отсоединить тросик.

ЮриО написал: Доброго всём времени суток. Прошу помощи (совета). Недавно приобрёл себе Крота, бу но вполне в приличном состоянии. Но есть такой нюанс - 1. После долгого простоя заводится что называется с полпинка,работает стабильно,но стоит заглушить - не заведешь, как ни старайся (((. Если выкрутить свечу и дать ему постоять минут 30 - снова заводится. И ещё момент, под карбюратором есть лоток - при работе на него льётся из карбюратора бензин, довольно интенсивно. Разве так должно быть?

ЮриО, Если течет бензин на лоток то:

1. износилась сама игла
2. задубело ( порвалось) уплотнительное кольцо (попал мусор) 3.неправильно отрегулирован поплавок( задевает за корпус, неверно выставлен уровень, нарушена герметичность)

egik97 написал: теперь они не будут вязнут в грунте.

Крот ? Вязнуть в грунте ? Быстрее пахарь увязнет....... Наверное в топком болоте применяется !

sova1970, 12 лет на одном ремне и фрезерую и окучиваю с прополкой,спасибо tuger подсказал что нужно сделать натяжение ремня изнутри

AAvv72, покажешь?

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста кто знает. Был советский Крот (1994 г.в.), пахали им постоянно, впоследствии поменяли двигатель на китайскийи в какой то момент времени мотоблок начал всегда уверенно тянуть влево. Надо объяснить, что даже если поставить культиватор на "чистую" необработанную землю, то все равно уйдет влево (фрез штатно 4). Год назад поступило предложение приобрести почти новый Крот с штатной Хондой и реверсом. И каково было удивление, что и этот мотокультиватор тащит влево. Единственное что на обоих Кротах не штатно, это современный приводной ремень, шириной не 10,а 9мм (предположения на уровне бреда). Что мы делаем не так?

Может просто сменилась развесовка после замены двигателя на более тяжелый?