Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Михей_44 написал: Сняли с нерабочего бензогенератора

Таких катушек в мото магазинах - пара десятков видов руб по 200, и всё больше от скутеров. И все они для одной цели - создать тепловой "пробой" на зазоре электродов в 0.8мм в среде сжатой бензовоздушной смеси...... и стало быть подойдут в подобных местах, в том числе и на двиге Крота. Кстати, видел по весне (присматривал) Крота - так у одной модели Крота двиг совсем не такой, как здесь. Очевидно надо открывать ещё тему, типа "Крот, но не с тем двигом".

Добрый вечер. Живу в Краснодаре. Хочу присоединиться к Вашей команде. Владею мотокультиватором Крот с 2004 года. Но в 2013 уехали с женой в Москву и мой крот стоял в сухом помещении 11 лет. Вот мы вернулись и решили развернутся с садами и огородами. Прошлым летом я Крота пару раз запускал и даже культивировал. Все отлично работает. Но вот решил сделать ТО, пока весна только начинается. Разобрал его до болтика, что можно было почистил, пошкурил, покрасил. И читая Ваш форум уже вторую неделю (более тысячи страниц!!!), не могу понять - а что в нем надо менять такого что в нем нет. Он же идеален. Это же копия Iseki AC1 конца 70-ых. В нем японцы реализовали все что необходимо. Он настолько удобен и хорош, что в нем все что можно допилить - это только навесное и взаимодействие с двигателем. У меня модификация МК-5 с двигателем Honda GX130. Не очень удачно сделан ручка управления газом и соответственно отключение зажигания выведено на контактер в районе управления заслонкой. Но это я поменяю в ближайшее время.

Но вот незадача. Это был первый разбор этого мотокультиватора за его 18 лет. И при демонтаже редуктора обнаружил что отсутствует пластиковый или резиновый сальник подшипника. Не совсем понимаю для чего он там. И для чего вообще это вал присутствует. При передаче момента с основного вала на вал фрез, он вращается в одном направлении с фрезами. Кто может знает какая его роль. И кстати как маркируется это сальник, может кто уже сталкивался?

egik97, Не имею такого культиватора,но на фото редуктора позиция-1 заглушка.Вариант купить в магазине,заказать токарю,а может даже и подобрать в магазинах по продаже автозапчастей,тут не сильно строго,функция этой заглушки,что бы земля не попадала в редуктор и не вытекало при работе масло.Можно заменить подшипник ,если он плотно сидит в корпусе,поставить закрытый с одной стороны или полностью закрытый подшипник,этого будет достаточно.

Ну вот, покрашен, собран. Все почищено, ошкурено, покрашено. Заглушку сделали из резиновой ВАЗовской заглушки и чуть силикона. Все болты поменяны на новые, все шайбы с внешней стороны - пластиковые. Поменял рычаг заднего хода и перенес его к креплению руля. Не будет путаницы и неосведомленные не будут его тыкать. Родную ручку сцепления оставил - она идеальная. Перенес регулятор газа в вертикальное положение. Ждем погоды - будем тестить окучник.

Все. Крот готов к работе. Установлены новые колеса, теперь они не будут вязнут в грунте. Пальцы надо только поменять на 12мм.

egik97, Это фото этого года?Сейчас же еще зима.

nikolaevich,

Ну как бы зима. В Краснодаре зима вообще странная. Ноябрь-Декабрь либо дожди. Либо солнечно и до 20 градусов. Январь дожди постоянно и грязь. Февраль в начале наметет снега по колено на неделю. Затем солнечная погода. У нас в февральские окна картошку под пленку сажают. Ну а март как повезет. Сейчас пасмурно и ветрено. Вроде градусов 9-10, но ветер холодный. А зелень всю зиму на земле, только что не прет как весной или летом.

egik97, Ну если вы на югах,то понятно,у нас похожее будет в апреле.У нас сейчас снег и выше -10 даже днем на наступающей неделе по прогнозу не будет,одну ночь даже -25 нарисовали.

Доброго всём времени суток. Прошу помощи (совета). Недавно приобрёл себе Крота, бу но вполне в приличном состоянии. Но есть такой нюанс - 1. После долгого простоя заводится что называется с полпинка,работает стабильно,но стоит заглушить - не заведешь, как ни старайся (((. Если выкрутить свечу и дать ему постоять минут 30 - снова заводится. И ещё момент, под карбюратором есть лоток - при работе на него льётся из карбюратора бензин, довольно интенсивно. Разве так должно быть?