Shihan написал :
но мой "Пуберт" отказывается работать(тянуть) на четырёх фрезах п обработаной земле, зарывается. Сегодня пробовал пройти в междурядьях
Начали то с этого. Для площади можно хоть фрез добавить..
Дело в том что на таких же грунтозацепах, но не полых можно выставить колею 420-290мм. На Ваших не получится, разве что приварить снаружи по короткому кусочку трубы с отверстием под палец. Какая у Ваших колея, и как намерены их применять.
AlNik54 написал :
Какая у Ваших колея, и как намерены их применять.
Пока применял на наездку борозд. Окучивать они явно не пойдут, только причина обратная: колея слишком широкая, на старых ГЗ я между борозд так и хожу, в меже. Но окучать легче, чем наехать, а при наезжании шли отлично. Да кстати они полые и у них есть пробки, вот только что туда заливать и зачем пока не знаю. Они и так раза в 3 тяжелее стандартных и Крот на них прёт как танк.
PS: Фордзон-Путиловец
Хорошая у Вас память! Наверное мало кто эту технику сейчас вспомнит...
valerich написал :
Неужели все прблемы кончились???
Ладно,расскажу
Так как о том что в МК есть 2 места куда заливают масло,я узнал только сейчас из своей ссылки.В выхи отхреначил его керхером и произвел ТО: залил масло-вошло 35 мл.значит там немного оставалось после 15 лет эксплуатации
Затем разобрал пускачь-оказалось на одной собачке сломалась ось.Не поленился развернул сварочник и приварил по новой(запасные есть, но искать было в лом,т.к. ТО проводил между делом и планировал уложиться в 10 мин.,пока косилка отдыхала ).Обратил внимание что шнур не втягивается-решилась проблема смазкой оси капелькой графитной смазки.Подтянул заодно все крепления-приятно работать когда все чистое .
Затьянулось ТО на час .Косилка отдохнула на славу,в отличии от меня