Про кетайские моторы
19.02.2010 в 08:41:35
Про кетайские моторы
19.02.2010 в 08:51:16
2AliBaba
про родной кротовий мотор тоже не много лестных отзывов.
19.02.2010 в 09:18:02
WOW! написал : Омск выпускал кротов больше всех, больше Красного Октября
:eek: А Октябрь же не выпускал Кротов совсем:eek: . У них свой МК-100.
19.02.2010 в 11:24:48
Olegych написал : А Октябрь же не выпускал Кротов совсем
Я вот тоже не понял. Может Чернышевского? У меня Крот был.
WOW! написал : чтобы окучивать и копать. Начинающего любителя на этих операциях ждет разочарование от Крота
Ник_олай написал : Да действительно так, для этих операций он легкий,
Не совсем согласен. Копать правда я и не пытался, а окучивать с ушастым окучником легко и просто, легче чем Салютом.
19.02.2010 в 13:05:04
недавно экспериментировал по созданию высоких гряд Кротом, результаты хорошие, высокая маневренность, утяжелить не пришлось
19.02.2010 в 14:00:36
aab-2008 написал : мой чертёж
AliBaba написал : К этому переходнику
Вот интересно Изделие aab-2008 и это не одно и тоже? И для Крота ли?
19.02.2010 в 14:29:31
По поводу редукторов!!! Это к WOWI.
jurgis написал : зайдя в ремонтное помещение сразу увидел штук двадцать кротов в ремонте и у всех них были проблеммы именно с редуктором, что собственно и огорчает. При вскрытии моего редуктора из него сразу посыпались шарики от подшипников, далее обнаружили погнутость и износ на всех шестернях, цепь порвана и в довершении пробита одна половинка корпуса редуктора - трешина сквозная. Мастера еще извлекли сплющенный шарик подшипника и сказали что именно это привело к обрыву цепи. Подшиптники на редуктор ставят неизвестно какие, качества нет вообще, люфтят с новья, и к тому же они закрытого типа (тем что на валу масло еще достается а тем что выше уже хуже. Как сказали мастера "поломка редуктора Крота стала нормальным явлением и никого уже ни удивляет".Самые слабые места в современных редукторах Крота следующие: низкое качество деталей, в особености подшипников и плохое качество сборки. Подшипники в сервисе кстати ставят отечественные открытого типа (показывали ящики с подшипниками). Чаще всего первым разваливается подшипник вала со шкивом. Про шкив стоит сказать отдельно следующее - в большинстве случаев (и я не исключение) шкив имеет довольно большой продольный люфт и мастера советуют ставить дополнительную шайбу при установке шкива. Этот факт как раз ускоряет смерть полшипника входного вала редуктора из-за биений шкива при работе.
19.02.2010 в 14:33:46
Миша_30 написал : А чего расстраиваться, МПП рам навыпускали полно, они еще есть в разных фирмах, а они туда навешивают разные двигатели, какой захотите, главное чтобы шкив на редуктор был большой, ну а подделку вы, я думаю, с помощью наших постов определить сможете. Плохо что рынок Садовод развалился, там можно было купить, а можно и б.у. предложения рассмотреть.
Как определить подделку с помощью постов? и ГДЕ купить (не поделку???)
19.02.2010 в 14:35:42
Игорь_Д так он и выпускался как "ВЕПРЬ", а ля "КРОТ". А Вам предложили поискать заводские. Как неплохой вариант поддержу совет поискать б/у, особенно удачный вариант- под замену двигла. Можно найти за 3-5 тыс.
19.02.2010 в 14:44:36
valerich написал : а окучивать с ушастым окучником легко и просто,
А что это за ушастый окучник? С моим окучником, немного буксуют колеса, приходится подталкивать.
19.02.2010 в 14:59:13
Ник_олай написал : А что это за ушастый окучник?
Похоже такой
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу