Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Про кетайские моторы

http://www.all-generator.ru/honda/falsification-detect.shtml

2AliBaba
про родной кротовий мотор тоже не много лестных отзывов.

WOW! написал : Омск выпускал кротов больше всех, больше Красного Октября

:eek: А Октябрь же не выпускал Кротов совсем:eek: . У них свой МК-100.

Olegych написал : А Октябрь же не выпускал Кротов совсем

Я вот тоже не понял. Может Чернышевского? У меня Крот был.

WOW! написал : чтобы окучивать и копать. Начинающего любителя на этих операциях ждет разочарование от Крота

Ник_олай написал : Да действительно так, для этих операций он легкий,

Не совсем согласен. Копать правда я и не пытался, а окучивать с ушастым окучником легко и просто, легче чем Салютом.

недавно экспериментировал по созданию высоких гряд Кротом, результаты хорошие, высокая маневренность, утяжелить не пришлось

aab-2008 написал : мой чертёж

AliBaba написал : К этому переходнику

Вот интересно Изделие aab-2008 и это не одно и тоже? И для Крота ли? http://www.moto-market.ru/obor.htm#orud

По поводу редукторов!!! Это к WOWI.

jurgis написал : зайдя в ремонтное помещение сразу увидел штук двадцать кротов в ремонте и у всех них были проблеммы именно с редуктором, что собственно и огорчает. При вскрытии моего редуктора из него сразу посыпались шарики от подшипников, далее обнаружили погнутость и износ на всех шестернях, цепь порвана и в довершении пробита одна половинка корпуса редуктора - трешина сквозная. Мастера еще извлекли сплющенный шарик подшипника и сказали что именно это привело к обрыву цепи. Подшиптники на редуктор ставят неизвестно какие, качества нет вообще, люфтят с новья, и к тому же они закрытого типа (тем что на валу масло еще достается а тем что выше уже хуже. Как сказали мастера "поломка редуктора Крота стала нормальным явлением и никого уже ни удивляет".Самые слабые места в современных редукторах Крота следующие: низкое качество деталей, в особености подшипников и плохое качество сборки. Подшипники в сервисе кстати ставят отечественные открытого типа (показывали ящики с подшипниками). Чаще всего первым разваливается подшипник вала со шкивом. Про шкив стоит сказать отдельно следующее - в большинстве случаев (и я не исключение) шкив имеет довольно большой продольный люфт и мастера советуют ставить дополнительную шайбу при установке шкива. Этот факт как раз ускоряет смерть полшипника входного вала редуктора из-за биений шкива при работе.

Миша_30 написал : А чего расстраиваться, МПП рам навыпускали полно, они еще есть в разных фирмах, а они туда навешивают разные двигатели, какой захотите, главное чтобы шкив на редуктор был большой, ну а подделку вы, я думаю, с помощью наших постов определить сможете. Плохо что рынок Садовод развалился, там можно было купить, а можно и б.у. предложения рассмотреть.

Как определить подделку с помощью постов? и ГДЕ купить (не поделку???)

Игорь_Д так он и выпускался как "ВЕПРЬ", а ля "КРОТ". А Вам предложили поискать заводские. Как неплохой вариант поддержу совет поискать б/у, особенно удачный вариант- под замену двигла. Можно найти за 3-5 тыс.

valerich написал : а окучивать с ушастым окучником легко и просто,

А что это за ушастый окучник? С моим окучником, немного буксуют колеса, приходится подталкивать.

Ник_олай написал : А что это за ушастый окучник?

Похоже такой http://www.rumoto.ru/product/?id=150