Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Jakson написал : скажите магниты могут размогнититься и влиять на работу? и еще вопрос, настройка карбюратора?

Магниты, вряд ли конечно. Попробуйте снять глушитель и без него попробовать. Настройки карбюратора? Ответ: практически не регулируется. Из опыта: Количество по мин. оборотам, качество 1 оборот назад от упора. Здесь для карбюратора К-41, http://www.moto-market.ru/instruction/mk/8mk.htm#8.4.2.

*************

Jakson написал : скажите магниты могут размагнититься

Миша_30 написал : Магниты, вряд ли конечно.

Могут :(,здесь есть ссылка на проверку зажигания с помошью стробоскопа- Jakson ,это Ваш случай...чтоб не гадать на кофейной гуще ;)

valerich написал : видел у нас в Питере вместе с телегой резиновые в 2004 году. Наверное подтвертит Андрей Т. он же в этой фирме работал, где я покупал. в Усадьба мото.

Подтверждаю. :)

Холостяк написал : здесь есть ссылка на проверку зажигания с помошью стробоскопа- Jakson ,это Ваш случай...

Ссылка на это сообщение Но там говорится о сильной искре, в данном же случае искра слабая.

2 JaksonСвечной наконечник не пробивает?

Zodchij написал : в данном же случае искра слабая.

И где Вы это прочитали...или домыслили?;)

Холостяк написал : И где Вы это прочитали...или домыслили?

Во внешней ссылке: "Поскольку есть достаточно сильная искра, подача топлива и компрессия в цилиндре, обнаружить неисправность бывает очень трудно"

Я про данный случай.Понятие чела о силе искры очень субьективно ;)...многие требуют искры от кротового МБ-1 как при батарейном зажигании ;)

Холостяк написал : Я про данный случай.Понятие чела о силе искры очень субьективно ...многие требуют искры от кротового МБ-1 как при батарейном зажигании

Согласен, все субъективно. Ждем автора для разъяснений. Хотя ссылку указал - может поможет ему.

P.S. А у Крота не MK-1? Вопрос по маркировке и названию родного двухтактного двигателя - может он еще как обзывается или его куда-либо на мотороллеры ставили?

Zodchij написал : P.S. А у Крота не MK-1?

Если двигло русское ;)-МБ-1 ,не очепятка

Респект "кротоводам". Сам недавно таким стал:) . Один знакомый говорил, что глушить "крота" надо не кнопкой, а закрыть краник топливоподачи, бензин из карба выработается и он заглохнет. Так, дескать, ни когда не сгорит магнето и заводится в следующий раз полегче. Что скажете по этому поводу?

Колямбус написал : Один знакомый говорил, что глушить "крота" надо не кнопкой, а закрыть краник топливоподачи, бензин из карба выработается и он заглохнет. Так, дескать, ни когда не сгорит магнето и заводится в следующий раз полегче. Что скажете по этому поводу?

Всегда так делаю, на любой мототехнике, где есть такая возможность, либо вытаскиваю бензошланг из бензобака. Связано это не с магнето, а для того чтобы в поплавковой камере карбюратора не было бензина и он не мог просачиваться в цилиндр. Да и свеча всегда сухая.