Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Братва! У меня Челышевский Крот. Нужно поменять магнето. Снял кожух. Начал снимать магнето и ... Высоковольтный провод снял с подствечника и вытащил, а вот нисковольтный припаян с одной стороны, а с другой штепсельная розетка... Липиздричества у меня на даче нет и отпаивать провод нет возможности, соответсвеннно, но штепсельную розетку отсоединить не могу. В инструкции написано снимается с помощью отвертки, но я не увидел как демонтировать из штепсельной розетки кабель. Помогите. Не тащить же весь движок домой (вот уж точно найду там свой конец).

Провод вынуть легко! Из разъема нужно вынуть клемы... я провод вообще сразу отрезал, так-как заглушить нет никаких проблем! Мне сказали что из-за него магнето и горит!

dekol написал :

поздравляю.нО НЕ СПЕШИТЕ СВОЮ РАДОСТЬ ВЫРАЗИТЬ В БЫСТРОЙ РАЗБОРКЕ И ЗБОРКЕ УЗЛОВ.ЗАЧЕМ ЛЕЗТЬ ВСЮДУ? спокойно не спеша вникайте в суть вопроса и он ВАМ ПОСЛУЖИТ ОЧЕНЬ ДОЛГО И НАДЕЖНО.

dekol написал : Добрый вечер мастера, я владелец крота (счастливый), уже почти неделю читаю форумы по ремонту этого чуда! Хочу поделится: Все было как у всех, сначала работал потом нет! Пока заводил сломал раз7 стартер, и придумал электростартер из старой реверсионной (вращ.прот.час.стрел.) дрели! Но завести не могу!!! Перебрал Все!!! Карб, искра як горошина! кольца даже проверил и сальники... Чихает, иногда дымит но не заводится! Снял двигатель и поехал в мастерскую, там показываю, мне ответ: меняй магнето! А я его только как поставил, ведь работало все, и сейчас искра как сварка!!! Короче заменил я его, помыл по случаю, стартер сделал сьемным (с поворотом) и дрель тоже теперь в комплекте!!! (ооочень удобно и прикольно) А мучался то как!

Да! кстати хотел сказать по поводу мощности движка, так у меня например ремень дымит когда зарывается!!! (натянут до немогу, нейтрали нет!!!) Работаю на средних оборотах, мощи хватает!!! Миниатюры Кликните на изображение для увеличения Название: КРот.jpg Просмотров: 33 Размер: 164.7 Кбайт ID: 135782

поздравляю.нО НЕ СПЕШИТЕ СВОЮ РАДОСТЬ ВЫРАЗИТЬ В БЫСТРОЙ РАЗБОРКЕ И CБОРКЕ УЗЛОВ.ЗАЧЕМ ЛЕЗТЬ ВСЮДУ? спокойно не спеша вникайте в суть вопроса и он ВАМ ПОСЛУЖИТ ОЧЕНЬ ДОЛГО И НАДЕЖНО. Вы вполне возможно просто его залили,проблемы с зажиганием тоже отсюда т.к.бензин попадает именно на зажигание по проводам, присмотритесь.

орпмор р

роаслнгащ86ап

Я с Вами полностью согласен, поэтому после установки нового зажигания (второго по счету после покупки вэщи) залил проходное отверстие провода силиконом, кроме того вы же понимаете что потеря искры это совсем не то, когда она пробивает в ненужный момент! В том то и дело!!! что уже пятый год имею секс с культиватором и впрочем столькоже неработающих комплектов!!! зажигания. А ненормальная работа може5т быть связана и с сальником которный стоит именно под магнето!!!

Привет все кротоводам! Случайно нашел поклонников (каким и сам являюсь) этого трудяги. У меня старый МК-1 чернышевского завода зеленого цвета пользуюсь им уже почти двадцать лет. Правда бензиновым движком я пользовался года 3, таскал его в ремонт каждую весну, т.к. он каждую весну отказывался заводится, выкинул кучу денег на замены разных запчастей, потом плюнул и поставил перемотанный электродвигатель (с 380 на 220) и с тех пор работает как часы. Если интересует кого-нибудь переделка могу поделится. Я посмотрел форум у меня переделка намного проще, чем предыдущие похожие. Если кому надо запчасти (в смысле старый бензиновый двигатель от него) готов уступить, все равно не использую. Пишите в личку или на мобилу 8-044-7041555 Юра.

dekol написал : Я с Вами полностью согласен, поэтому после установки нового зажигания (второго по счету после покупки вэщи) залил проходное отверстие провода силиконом, кроме того вы же понимаете что потеря искры это совсем не то, когда она пробивает в ненужный момент! В том то и дело!!! что уже пятый год имею секс с культиватором и впрочем столькоже неработающих комплектов!!! зажигания. А ненормальная работа може5т быть связана и с сальником которный стоит именно под магнето!!!

Сальник, конечно может тоже быть причиной не завода, но влиять на зажигание при эксплуатации вряд ли. Сменил тоже не одно зажигание ,пока не дошло, что его просто пробивает от сырости и грязи. Искра была на вид нормальная ,но не мог завести долго, а когда все же это удалось уже стемнело и ребенок выключил свет в гараже нечаянно в темноте выяснилось что на корпус от зажигания «шьет»ручей электрический .Все сгоревшие имели в одном и том же месте след от подгорания. В том месте, где выходит выс. Провод. В дальнейшем пришли к выводу, что бензин по высоковольтному проводу просачивается вниз и именно в этом месте всегда образует с пылью сырую грязь. Так ли это или нет не знаю, но после того, как все заделали , проблемы зажигания отпали. У меня при подсосе с карбюратора бензин капал как раз на провода. »КРОТ» натура нежная, требующая четкой настройки и ухода. Добившись этого однажды, можно затем много им гектар земли переворошить Если чихает значит живой ,. Заведется. Проверти, не набросал ли он лишней смеси под поршень, если вы его гоняете электродрелью такое вполне могло произойти.

Это сколько нужно вылить из карбюратора бензина чтобы заполнить лоток стоящий под карбюратором и эще залить магнето??? У меня такой проблемы не было.

Дело все именно в бензине который капает при заполнении камеры на провод и на магнето! Предлагаю переделать лоток, так чтобы бензин не попадал на провод.