Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Vidis написал : вот цилиндр без головы

Жаль что не голова, но судя по поверхности наверное голову фрезернуть можно.

Vidis написал : что-то не пойму, голова и цилиндр это единое целое?

Да у дружбы так.

Миша_30 написал : Цены там были дороже чем в магазине на Вишневой, + немного хамское отношение к клиету по телефону

Не знаааааю. я в гарантийке прикупил кой чего - цены мужики не гнули,и если есть разница - то незаметная. В магазине я бы может оставил 520-540руб, у них 600. Два совершенно классных механика . Рассказали и помогли во всём разобраться. Может на телефоне приёмщик хамьё,так надо сразу в ремзону к мужикам.

Vidis написал : а потом голову шлифану под 92

Шлифовать - это извиняюсь сточить на сколько мм?
А нельзя ли обойтись алюминиевой (или может паранитовой ?) прокладкой под головой? Хлопот то поменьше....

Горын 68 написал : Шлифовать - это извиняюсь сточить на сколько мм?

да, сточить, по прикидкам надо снять около 3мм

Горын 68 написал : А нельзя ли обойтись алюминиевой (или может паранитовой ?) прокладкой под головой?

нет, при переходе с80 на 92 надо увеличивать степень сжатия и для этого соответственно надо уменьшить объем. А то что Вы пердлагаете наоборот получается увеличиваем объем и уменьшаем степень сжатия, так делали для перехода с 92 на 80.

Vidis написал : по прикидкам надо снять около 3мм

А не многовато? На ЗМЗ 511 на 1,8 подрезают для перехода на 92 бензин. Подскажите как прикидывали, с 4Т оно понятно, а у 2Т СЖ пишется приведённая, от геометрической шибко отличается?

Vidis написал : при переходе с80 на 92 надо увеличивать степень сжатия и для этого соответственно надо уменьшить объем

Упс...... простите. Природная тупость.....:swoon

tuger написал : А не многовато?

может многовато, я даже не считал, просто прикинул

wini написал : крот мк 7 01 двигатель innomotor im 120 прогреый двигатель незаводится с открытой воздушной заслонкой, если закрыть на половину то с нескольких попыток можно завести подскажите пожалуйста в чем проблема?

Все нормально. Все китайские двигатели, копии Honda, рекомендуют заводить с закрытой заслонкой, и тут же ее открывать после заводки двигателя. Мне только пару раз удалось завести двигатель при открытой заслонке при температуре окружаещего воздуха 30 С.

Миша_30 написал : Все нормально. Все китайские двигатели, копии Honda, рекомендуют заводить с закрытой заслонкой, и тут же ее открывать после заводки двигателя.

Миша но в руководсве на двигатели лифан четко указано, что если двигатель горячий нет необходимости закрывать дроссельную заслонку. А Лифан и Гринфильд один к одному переписывают хондовскую инструкцию. Где логика?

viktor48 написал : Миша но в руководсве на двигатели лифан четко указано, что если двигатель горячий нет необходимости закрывать дроссельную заслонку.

Да, написано, но что подразумевать под горячим двигателем? Скажем культивация 1 сотки, по времени она займет не больше 20 минут, вроде двигатель горячий, пошли попить водички, или пива, а двигатель уже остыл. Будте добры закрыть воздушную заслонку. Вот если двигатель заглох, а этого с этими двигателями никогда не случается просто так(закончился бензин, сработал датчик масла), то он быстро заведется и без заслонки.

в том то и дело что если захлох то сразу зависти проблема

в том то и дело что если двигатель только заглох то завести его проблема когда заводиш стреляет

Миша_30 написал :

в том то и дело что если двигатель только заглох то завести его проблема когда заводиш стреляет

Миша_30 написал :

в том то и дело что если двигатель только заглох то завести его проблема когда заводиш стреляет

Кстати, у меня тоже двигатель лифановский 168F-2, так что горячий, что холодный, заслонку приходится при пуске прикрывать, иначе не заведёшь. С наступающим всех! Желаю продуктивных выходных!

Sergey61 написал : Желаю продуктивных выходных!

спасибо, сегодня вспахал свой огородик, Крот справился, заводится как япошка с первого тычка и хватает 20см тросика. Пару раз глох ни стого-ни с сего, так и не врубился почему, но после также влегкую заводился. У нас все сейчас пашут техникой, рядом примыкающие соседи пахали Невой с родным и Субаровским двиглами, Тарпаном, и еще какойто хренью, Кротик заметно в производительности проигрывал, раза в 2, а то и в 3, это заметно т.к. наделы одинаковые.