Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10106
#842731

Миша_30 написал :
Какой итальянец?

valerich написал :
А почему итальянец похож на Крота? и Фаворит

Теперь понял. Не знал что он продается как итальянский, или с итальянскими корнями. По моему предприимчивые люди просто взяли за основу лучшии модели мотоблоков, культиваторов в разных классах, адаптировали к своей бизнес-модели и начали предлагать это рынку, ну а дальше время покажет. Вот их продукция . Обратите внимание что к Tero - 6 эта оптовая компания предлагает ГР от МБ: 460х160, 500х200 Интересно как они их туда вставят, и где они видели ГР 500х200 - таких никто не делает.

Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10106

Миша_30 написал :
и где они видели ГР 500х200 - таких никто не делает

Я тоже слегка удивился. Но подумал может я чего ещё не знаю. Ведь не знал же я этот МК.
А ручки здесь на 6 Кротовские.
Кстати а техника кажется солидной. ?

valerich написал :
Кстати а техника кажется солидной.

Иллюзия быстро проходит после начала работы. Ничего не могу сказать, но вот рулевую колонку я такую захотел и был ошеломлен ценой 9 тыс р. в сборе, а трансмиссия 14 тыс. Кстати вот сайт производства

Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10106

А здесь Фаворита или Салюта

Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10106

Миша_30 написал :
был ошеломлен ценой 9 тыс р. в сборе, а трансмиссия 14 тыс


А где вы цену нашли?

valerich написал :
А здесь Фаворита или Салюта

Если вы про GS-10 , то это Фаворита.

valerich написал :
А где вы цену нашли?

А в палаточке на Тушинском рынке, типа розница , у нас же фирменный магазин Крота закрылся, а этот как раз рядом, 15 минут от фирменного, да там и рекламу повесили, что тут можно запчастей прикупить. Пришел я туда, а там на Крот шаром покати. Продавец говорит все раскупили.

Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10106

Миша_30 написал :
был ошеломлен ценой 9 тыс р. в сборе

А это какой?
Я про ручки на 6 модели. на одном сайте как у Крота, А на другом тоже похоже Фаворита.

9 тыс это отдельно за рулевую колонку в сборе, 14 тыс кротовская трансмиссия(редуктор без реверса, рулевая колонка, станина левая, правая, без двигателя).

GS-10 если память не изменяет за 24500 в другом месте предлагали, Фаворит с Лифаном тогда стоил 26тыс.

Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10106

Миша_30 написал :
9 тыс это отдельно за рулевую колонку в сборе

А что её можно к Кроту приделать?

Миша_30 написал :
GS-10 если память не изменяет за 24500

Ну то есть такая же как у одноклассников.

Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10106

Одна модель GS 6

valerich написал :
А что её можно к Кроту приделать?

Я хотел. Правда сначала я хотел воспользоваться рулевой от Салюта, благо в магазине при заводе еще полно запчастей, но последняя труба по моему соединяется с корпусом коробки, или где-то рядом, имеет не очень удобную площадку для крепления к раме Крота, требуется переделка. Увидел теровскую и мне она понравилась, спросил можно ли приорести, сказали что да, но к ближе осени, был в июне, вот и все. Но 9 тыс это конечно много за железки, которые позволят мне не топтать землю идя за мотокультиватором.

Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10106

Миша_30 написал :
Но 9 тыс это конечно много за железки, которые позволят мне не топтать землю идя за мотокультиватором.

Да. Это уж перебор...
Ещё вы мне не ответили: Как поживает Крот с прицепом? И отчего сцепка?. Я просто посмотрел от Салюта по моему как раз. Только родную убрать надо.

valerich написал :
Ещё вы мне не ответили: Как поживает Крот с прицепом?

Пока никак. Нет времени. Сцепка всеволжская, из последних запасов. Планирую в ближайшее время съездить за цементом, там и испытаем, а других дел для тележки на огороде нет, картошку лук, морковь вывезли, осталась капуста 20 кочанов, ну я ее и так донесу в мешках.

Добрый день. Немнго оценах. у нас в магазине Тero 6 без двигателя - 10000 руб, а с двигателем 14900. Теперь о качестве. Сборка не алё, СОБРАН НЕМНОГО ТОПОРНО. Сцепление так и не отрегулировал, надо ставить длиннее ремень, тот что стоит на культиваторе сильно натянут, а двигатель стоит в крайнем положении. Ремень приблизительно длиной 850 мм - коротковат.

Миша_30 написал :
Вот регулировка клиноременной передачи на Кроте - .

кстати на схеме под номером 13 всетаки есть упор , у меня его нет. Для чего он нужен?

Регистрация: 24.04.2008 Москва Сообщений: 1644

По словам представителя фирмы Аккорд (они оптовые дистрибьюторы ковровского пулеметного завода который делает Фаворит и Лидер) Теро - это какието жулики из Ростова-на-дону ободрали популярные в России модели мотоблоков. Сборку делают неизвестно из каках комплектующих производства Китая и Турции, двигатели китайские типа 160F...168F, даже и не Лифан а типа Лифан.
Директор Тульского самоварного завода (который делает культиватор Тарпан) как то жаловался, что связался с китайцами, они ему показали хороший завод где делают Лифан, он клюнул и заказал комплектовку - получил сплошной брак. Он возмутился, ему прислали еще два вагона брака бесплатно, тут его за недекларированный товар прищучили таможенники...
Вывод такой: мотоблок похожий на Фаворит - это еще не фоварит, двигатель похожий на лифан может собрали в какой нибудь китайской деревне из деталей 3 сорта.
Напоминает человека похожего на генерального прокурора

Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10106

Cheraton написал :
Для чего он нужен?

Если я правильно рассмотрел. просто что бы ремень не слетал. Как успокоитель в Жигулях. вам я как понял это не грозит... Интересные чудеса происходят с нашей техникой и импортными моторами. У меня на Кроте ремень был в норме, даже ставил чуть короче.(с родным движком) На Салюте с имп. Хонда, а я понял и бригс натягивать особо не куда, А у вас ослаблять не куда... Всё таки похожи, но не такие... ремни надо на них другие.

Cheraton написал :
кстати на схеме под номером 13 всетаки есть упор , у меня его нет. Для чего он нужен?

Как написал valerich это и есть упор ограничивающий свободу ремня. Вообщето их два, снизу и сверху, нужны для того чтобы ремень не слетел со шкива в режиме холостого хода. Кстати родной ремень для Крота с импортным двигателем А-900мм.