Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Shihan написал : Давай колись, кому ещё световал моторного масла в редуктор.:-)

Никому не советовал. А в редуктор цепи просто не менял и не доливал:) Нет надобности не уходит;)

Да он просто "попутал" картер двигателя с редуктором...;) ;) ;)

ИМХО. Моторное масло в редукторе не есть страшно. Раньше в России небыло трансмиссионного масла типа G4 (ТМ4) и в коробки переднеприводных ВАЗов лилось моторное масло.

Shihan написал : ИМХО. Моторное масло в редукторе не есть страшно.

Тож ИМХО,наличие любого масла лучше чем отсутсвие оного ;)

Холостяк написал : наличие любого масла лучше чем отсутсвие оного

Это точно

ИМХО, в цепной редуктор можно лить любое масло..., хоть АТФ... скорость вращения "никакая"... нагрузка тоже "не ахти какая"... :) :) :)

Во нашел про свое магнето. http://www.sibkometa.ru/?Produkciya:magneto На одном сайте про него написано: ***Включение магнето без свечи зажигания или разрядника выводит его из строя.*** Это может быть или не может быть. По мне кажись не должно, хотя разрядников не самом магнето не видел.

kolank написал : Во нашел про свое магнето

Так в чём проблемы то с магнето?

valerich написал : Так в чём проблемы то с магнето?

Проблемы как раз не с магнето. Я просто привел ссылку если кому надо. А вот проблема у меня в коленвале. Если колено будет стоит под 2000 тысячи, то нафиг оно не нужно. Будем думать о китайском пламенном моторе.:) У кого есть расшифровки движков по буквам от Хонды, Бригса, Тиксмена. Плиз в студию.

kolank написал : У кого есть расшифровки движков по буквам от Хонды, Бригса, Тиксмена. Плиз в студию.

А что конкретно надо?

kolank написал : Плиз в студию.

Так в чём проблемы то - от родного?

Интересуют буквы в названии. По Хонде. Чем различаются GX и GС. Интересует где люминий а где чугуний. Так же у Хонды в конце есть еще буковки. По Бригсу. Опять где люминий а где чугуний. Чем крутой движок вангудер(вроде наверное неправильно написал) отличается от самого простого.

В каких двигателях применяется шестеренчатый насос а не разбрызгивание.

Имеется ввиду как можно больше инфы про двигателя.

kolank написал : Имеется ввиду как можно больше инфы про двигателя.

Мануал по расшифровке двигателей Бригс и Стреттон весит килограмма 2, не меньше

WOW! написал : не меньше

У меня родной двухтактник, я этого не знаю. Попросим Андрея Т разьяснить? Буковки я не знаю.

kolank написал : По Хонде. Чем различаются GX и GС. Интересует где люминий а где чугуний. Так же у Хонды в конце есть еще буковки.

GX- профессиональная серия ресурс более 2500 часов сами заявляют 5000 моточасов. GC- любительская серия 500-700 моточасов примерно.
Про чугун не знаю. В конце буковки означают тип выходного вала бывают S,Q,L,H,U,P,T,V. http://www.honda-engines.com/engines/gx200.htm

kolank написал : Чем крутой движок вангудер(вроде наверное неправильно написал) отличается от самого простого

Вангуард, ресурсом, подробнее http://www.mastercity.ru/mag/pdf/2/10-2005p187.pdf

kolank написал : В каких двигателях применяется шестеренчатый насос а не разбрызгивание.

Насос только в УМЗ-341 8.0 л.с., в остальных Бригсах, Хондах, примерно до 12 лс. - разбрызгивание.