Миша_30 написал :
Кстати родной ремень для Крота с импортным двигателем А-900мм.
Вот здесь собака и порылась. Сегодня с утра в магазине взял ремни на 850, 800, и 900. 900 подошел как раз, а в комплекте шел 850. И почему во всех российских отверточных сборках все вроде бы хорошо , но чего то чуть чуть не хватает? После установки 900 ремня даже ничего регулировать не пришлось. Сразу же и испытал. 3 сотки земли копаной в позапрошлом году. 3 часа с перекурами. Немного тяжеловато, иногда кенгурит, в смысле подпрыгивает. На перекопаном нормально.
Миша_30 написал :
упор ограничивающий свободу ремня. Вообщето их два, снизу и сверху, нужны для того чтобы ремень не слетел со шкива в режиме холостого хода.
Кстати и упоры ещё надо поставить, тоже кому то было лень прикрутить.
Ну вот я снова вернулся к Кроту, т.е. Надёжней техники нет. Покупаю сейчас 76 бензин, масло М8 есть, буду культивировать. Альтернативы нет. отчёт в понедельник вечером. Поехал в деревню.
Здорово Орлы!. Приехал раньше графика. Мой Кротик со всеми возложенными на него задачами справился в лёгкую. не смотряна то, что последний раз заводился в июне. Завёлся с 4 рывка.А уж работал.... ну просто молчу. Я на него 6 фрез повесил. Оказывается все фрезы от Салюта идут( WOW извините) просто не подумал, что у них ну первые фрезы на вал, а потом уже на друг друга. Короче Крот со всеми 6-ю. Отбарабанил сегодня влёгкую. Как раз до дождя успел.Ну и домой поехал. Да для тех, кто не знает, У меня Крот с отеческим движком 2,6 лошадиных силы.
ЗЫ. Траву только устал счищать.
Ну да ,заезжал на Вишневую,там здание на ремонте,соответственно магаз закрыт,а затем нашел ссылку в форуме позвонил в магазин,мне рассказали,что есть такие кроты,но движки аналог хонды Tero ,только лошадок 5 и стоят 18500.Есть ли смысл такой брать,посоветуйте .А есче увидел в рекламке OBI Sungarden T-390,6,5 л.с.Но склоняюсь больше в сторону нашей техники.Т.к. более ремонто пригоден,да и запчасти легче купить.Фрезы взаимозаменяемые,как и редуктор.
Корешь,в прошлом году ,весной в Коломне купил с Хондовским движком,красным.И сразу отпахал на нем два сезона,остался очень доволен.Я же изначально склонялся к Техасу,но меня переубедили,да и ваши конференции помогли,несойти с пути.Так,что очень вам благодарен всем,только вот осталось культиватор купить,а там дело за малым
значит человек хочет с хондовским движком, не китайской копии, а именно с Хондой и другого двигателя ему не надо, так как имеется положительный опыт использования данного движка.. Я ответил, что видел такие в продаже давно, а прошлой осенью разговаривал с директором магазина Крот, он сказал что такие двигатели завод им Чернышева ставить больше не будет и сейчас распрадают оставшиеся двигатели - цена 13400рублей, хотя например вот по этой ссылке цена на культиватор в сборе 18000р, Может чего изменилось, или это третья фирма самостоятельно установившая двигатель Хонда на трансмиссию Крота, есть и двигатели Субару на московском Кроте, только инструкции две, одна кротовская, а другая на Субару и адрес гарантийки на мотокультиватор почему то в Балашихе, а не в Москве и других городах.
Привет Всем!Звонил я в этот магаз,что в бутове.Сказали,что у них кротов нет,а которые из китайских комплектующих они продавать несобираются.Так,что так
Медленно вытягивайте заводной трос стартера до тех пор, пока не почувствуете сопротивление.
Продолжайте тянуть до тех пор, пока выемка на шкиве стартера не совместится с отверстием на
стартере (см. рисунок). В этом положении клапаны впрыскивания и выпуска закрыты, благодаря
чему будет обеспечена защита двигателя от внутренней коррозии.
Совместить отметку на шкиве стартера с отверстием на корпусе стартера
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.