Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

:) Белое пластиковое? Так это должно быть воздушный фильтр. И вообще, теперь понятно, почему у Вас карбюратор К41. На Кротах обычно К60 стоит. Советую скачать вот отсюда инструкцию на двигатель, судя по письму в соседней ветке это как раз про Ваш экземпляр - http://depositfiles.com/ru/files/2ndopdik5.

ArturHub написал : Друзья подскажите как присобачить такой двигатель к кроту. Движок 2СД-М1, почти не юзался. 2 л.с. 3000 об\мин. работает как часы. взял его от старого генератора на 36 вольт. только вот не знаю как кротовский ременной шкив к нему приделать.

Обратиться к спецам для перемотки генератора на 220 В, потом собрать и продать, на вырученные деньги купить китайский двигатель и поставить на КРОТа, как здесь многие делают ;)

Alex.W написал : Обратиться к спецам для перемотки генератора на 220 В, потом собрать и продать, на вырученные деньги купить китайский двигатель и поставить на КРОТа,

Врядли это будет стоить свеч! Стоимость перемотки+стоимость китайца +стоимость переделки Крота под китайца с одной стороны весов. С другой за сколько реально продать генератор исправный, но не новый, полусамодельный?

Есть у меня Крот с навесным к ниму оборудованием Московского завод. За 13 лет эксплуатации мотокультиватор попил из меня много крови, менял я поршень с цилиндром, затем зажигание 6-ть раз, карбюратор и мне это уже очень надоело каждый сезон его готовить к работе.
Возникла проблема с покупкой бензоагрегата 2,5-3 кВТ. И хотелось купить такой бензоагрегат, чтобы у него был сьемный двигатель и подходил на раму Крота. Смотрел много бензоагрегатов, но сочленение двигателя с генератором сделано определённой формы. Есть ли у кого какие наработки по поводу перестановки двигателя с бензоагрегата на раму Крота?

Дымок написал : Есть ли у кого какие наработки по поводу перестановки двигателя с бензоагрегата

У меня были мысли 4 года назад. В принципе все подходит, кроме одного, выходной вал на бензогенераторе бывает и под конус. Далее есть разные пути решения. Учитывайте и то, сколько времени вам потребуется для переброски двигателя с одного агрегата на другой.

nechto-M написал : К сожалению всё самому перепробовать не получается поэтому собираем мнения попробовавших.

Совершенно верно. Только ещё бы, хотя бы для познания, тему почитать бы надо. Понимаю, что много. Но вообщем то всё описано. Крот завода Чернышевского. с задним ходом у меня был куплен, вроде в 2002 году, претензий небыло. Продан успешно. И по сей день роаботает 2-х тактник. Продан директору морга, Потому бул отрегулирован, и до сих пор работает и ничего не менялось. Да кстати при покупке в воздушном фильтре ничего не было, так и нет... Но правда я задним ходом практически не пользовался. Ну не нужен был.

Дымок написал : Есть ли у кого какие наработки по поводу перестановки двигателя с бензоагрегата на раму Крота?

Прикольно... Тему ну хоть чуть - чуть почитайте... Ну дофига тут написано. От пересверловки, до проставки на раму... :confused:

valerich написал : Прикольно... Тему ну хоть чуть - чуть почитайте... Ну дофига тут написано. От пересверловки, до проставки на раму...

Бензоагрегатом я буду пользоваться возможно очень редко, самое главное работа Крота, а пересверлить или переварить проблемы нет. Хотелось бы узнать есть ли такие бензоагрегаты до 3 кВт со сьёмным двигателем без проблем? Вот встречал в интернете, ведь они пишут что подходит.

168 F-2 двигатель 6.5 лс.

Фирма : Ruslight

Описание : Компактный 4-х тактный двигатель внутреннего сгорания мощностью 6,5 л.с. для мотоблоков, мотокультиваторов, электростанций, картов, бензокосилок, и пр. (аналог двигателей Honda).

Бери. У меня такой. 2 отверстия в раме, и стоит как родной. ВООБЩЕ ничего больше не менял. И кожух родной стоит (нет, вру, шкив на двигатель надо покупать, кротовский не подойдёт, или перетачивать придётся внутренний диаметр)

Фрезами работать - самое то. Окучивать-выкапывать картошку - надо менять большой шкив на ещё бльше. Бери именно на 6,5 л.с. Нагрузки вообще не чувствует. И моторесурс будет выше.

Sergey61 написал : 2 отверстия в раме,

В смысле сверлили?

Sergey61 написал : Бери именно на 6,5 л.с.

Не многовато? У меня Салют с Хондой 5 л.с. за глаза. Дело не в мощности, а в весе. Толку от 6,5 если он просто буксует.

valerich написал : В смысле сверлили?

Ну да. 2 дырки и... хорош.

valerich написал : Не многовато?

Не, не, в самый раз. Может, телегу потом приспособлю, колёса потяжелее, планов, как всегда- громадьё! А потом - диаметр цилиндра больше - ресурс выше.

Sergey61 написал : Может, телегу потом приспособлю,

А вы думаете я с 5 л.с. на телеге не езжу? Как раз больше всего и езжу. И грузил до 500 кг.