tuger
tuger
Резидент

Регистрация: 22.01.2011

Мурманск

Сообщений: 3801

16.04.2011 в 20:38:04

2shal48 На моём фото на ноге видно полоску под нижним болтом спереди (погнутый нож фрезы процарапал), стоит померить с фрезой, а то вдруг уголок задевать будет, да и ГЗ http://motomarket-russia.ru/catalog/big/1285333326gj.jpeg тоже могут не влезть. Если здесь засада, подрезка уголка ослабит консоль, проще повторить мой тип рамы.

0
viktor48
viktor48
Резидент

Регистрация: 18.11.2009

Москва

Сообщений: 1376

16.04.2011 в 20:53:08

tuger написал : межцентровое расстояние чего?

А разве не ясно сказано? Объясняю - между ведущим и ведомым валами. Вы не забывайте что у Вас двухтактник и цилиндр смотрит назад тем самым увеличивая это растояние. При установке 4-х тактника по данной схеме межцентровое расстояние автоматически уменьшается, а сдвигая двигатель еще дальше вперед увеличивается опрокидывающий момент. Еще неизвестно как Shal48 ногу поставит чтобы было удобно заводить спереди?

0
shal48
shal48
Местный

Регистрация: 15.01.2010

Воронеж

Сообщений: 133

16.04.2011 в 21:37:11

tuger, viktor48
Спасибо за подробные предложения. Некоторые не устраняют многоходовость решений, но все равно для дальнейших размышлений полезно. Взялся за реальное железо, теперь интереснее возвратиться к фото tuger . Сейчас посмотрю повнимательнее. Кстати здесь было предложение под импортный движок ставить шкив 225мм. вместо штатного 150 мм. У меня есть двойной шкив на 170 мм. и где то 240 мм. но в нем посадочное отв. 20 мм. а надо на вал 17 мм. К сожалению он чугунный - расточить и приварить переходник невозможно, но можно попробовать фланцевое болтовое крепление.

0
tuger
tuger
Резидент

Регистрация: 22.01.2011

Мурманск

Сообщений: 3801

16.04.2011 в 21:51:27

viktor48 написал : Объясняю - между ведущим и ведомым валами.

:o Пордон, по инерции думал речь идёт о плече сцепки, при наклоне ноги назад оно увеличится, а надо уменьшить. А решается просто, подбором длины ремня и сдвигом движка, наклонять ногу назад не вижу смысла, надо наоборот, ещё вперёд.

viktor48 написал : а сдвигая двигатель еще дальше вперед увеличивается опрокидывающий момент.

Не стоит этого бояться, я иногда ещё на передний кронштейн железяку вешаю (когда опоздавшим пересохшие огороды культивировать приходится, без догруза корку не пробить с первого прохода), и то при фрезеровании вперёд не перевешивает.

viktor48 написал : Еще неизвестно как Shal48 ногу поставит чтобы было удобно заводить спереди?

Я заводилку по всякому ставил, и вперёд, и назад, проблем с заводом не было, сошник в землю и стоит, а окучник не перевешивает, да и подножку или колесо поставить можно как у многих МБ с передней развесовкой.

Доча фоты прислала (пишет - папа купишь мне что нибудь за то, что я его вытащила:a)

P.S. 2shal48, фото скинул на мыло.

0
Вложение
shal48
shal48
Местный

Регистрация: 15.01.2010

Воронеж

Сообщений: 133

16.04.2011 в 22:10:25

tuger написал : Доча фоты прислала

Не успел первое фото осмысленно проработать. Теперь придеться и новые внимательно посмотреть. Выводы позже.

tuger написал : купишь мне что нибудь

Готов проработать наводящие вопросы.

0
tuger
tuger
Резидент

Регистрация: 22.01.2011

Мурманск

Сообщений: 3801

16.04.2011 в 22:15:57

shal48 написал : Некоторые не устраняют многоходовость решений,

Много вариантов решения одной задачи всегда присутствует, на чём пока споткнулись?

shal48 написал : Кстати здесь было предложение под импортный движок ставить шкив 225мм. вместо штатного 150 мм. У меня есть двойной шкив на 170 мм. и где то 240 мм.

Тоже задавался таким вопросом - помнил, что до колеса запас не большой. Спасибо за фотки, один вопрос отпал.

0
tuger
tuger
Резидент

Регистрация: 22.01.2011

Мурманск

Сообщений: 3801

16.04.2011 в 22:28:27

shal48 написал : Не успел первое фото осмысленно проработать.

При осмыслении продолжте линию вдоль шкворня, посмотрите на каком расстоянии от пятна контакта колёс пересечение с поверхностью, сравните со своим и со стоковым Кротом. Интересные выводы получите.

shal48 написал : Готов проработать наводящие вопросы.

:o;)

0
shal48
shal48
Местный

Регистрация: 15.01.2010

Воронеж

Сообщений: 133

16.04.2011 в 22:39:32

tuger
Однозначно раму надо опустить еще вниз примерно на 50 мм. Тогда можно узел навески перевернуть с добавлением крепежа рукояток. Может по Вашей схеме ролик натяжной сделать двухручьевым и под профиль ремня, соответственно и ведомый шкив (увеличенного диаметра) также двухручьевым. Натяжной ролик располагать ближе к ведомому шкиву так будет меньше вреда для площади (длины) охвата ремня.

0
Vidis
Vidis
Резидент

Регистрация: 19.06.2008

Лебедянь

Сообщений: 3102

16.04.2011 в 23:09:38

Сегодня опробовал, перед пахатой, своего Кротика после зимнего стояния, первым дергом он чуть чихнул, со вторым дергом завелся родненький, ВаЙ красота , всегда бы так!! Т-Т-Т

0
tuger
tuger
Резидент

Регистрация: 22.01.2011

Мурманск

Сообщений: 3801

16.04.2011 в 23:18:00

shal48 написал : Однозначно

ИМХО однозначных решений не бывает.;)

shal48 написал : раму надо опустить еще вниз примерно на 50 мм. Тогда можно узел навески перевернуть с добавлением крепежа рукояток.

Не совсем понял, мой или ваш вариант? Схемка тоже ускорит осмысление.;)

shal48 написал : Может по Вашей схеме ролик натяжной сделать двухручьевым и под профиль ремня

Согласен, будет лучше, этот не специально точил, нашел от чего-то, оставил так за работоспособностью.

shal48 написал : соответственно и ведомый шкив (увеличенного диаметра) также двухручьевым.

У меня и так двухручьевый, доберусь до китаёзы (а то родной движок просится на пенсию, в прошлом году вообще не заводил, отпуск был осенью, мож больше и не заведётся), если точить буду новые шкивы и натяжной пойдёт в переделку.

0
shal48
shal48
Местный

Регистрация: 15.01.2010

Воронеж

Сообщений: 133

16.04.2011 в 23:36:30

tuger написал : Схемка тоже ускорит осмысление.

Будет не схемка а следующее фото в измененном варианте, но не ранее чем через пять дней (цикл заезда на дачу). Есть вариант опустить двигатель ниже верхней точки цепного редуктора. Место расширяю для верхнего тазика.

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу