Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Миша_30 написал : 2005 год на коробке Нептун-23 было написано, свежее не видел.

Прошлой осенью на Вишнёвой общался с заводской проходной с каким то деятелем по телефону- он и расказывал о нынешних заводских буднях..... Возможно и соврал, но сервис и запчасти (там же) в наличии любые.

Горын 68 написал : Возможно и соврал, но сервис и запчасти (там же) в наличии любые.

Если вы говорите про тел. (495) 491-13-13, то это гарантийная и послегарантийная мастерская по ремонту Кротов, лодочных моторов и другой садовой технике. Адрес 125362, г. Москва, ул. Большая Набережная, д. 9, кор. 1. Цены там были дороже чем в магазине на Вишневой, + немного хамское отношение к клиету по телефону(мы тут вам благо делаем, а вы нам условия ставите), больше не обращался.

Бело написал : Теперича все 2х тактники выкидываем - бензопилы, триммеры,

А где это вы триммеры на 76 видели :) Да и бензопилы современные все на 92. Короче, осталось вам ребята год, от силы! И все перейдете на "Кротоёзы". Выпуск 76 в России прекращается, всязи с переходом на европейские эколгические стандарты. Да здравствует ЕВРОСОЮЗ!!!

royak написал : Короче, осталось вам ребята год, от силы! И все перейдете на "Кротоёзы". Выпуск 76 в России прекращается, всязи с переходом на европейские эколгические стандарты. Да здравствует ЕВРОСОЮЗ!!!

Это затронет не только кротоводов но и невоводов и каскадоводов. Так что общими усилиями выход из положения найдем. Уменьшим толщину прокладки или сточим головку для увеличения степени сжатия а там и на 92 перейдем тем более что он не намного лучше 80

Уважаемые кротоводы здраствуйте! я про бензин хочу сказать. с 1998 года у меня крот 1996г.в., сена косил и по оврагом и ровных местах каждый год по 5-6 машин (газ-53) огород фрезеравал всегда использовал и 76 и 80 и 92, но когда 92 заливал масло по больше на 10л х 760гр автола и все отлично работал. вот прошлом году только поршневую группу менял полностью. техника выносливая, ну и каприза хватает. если во время по шерсти погладить умееть блогодорить.

вот темку накопал http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=110733&page=3

этой весной постараюсь надыбать пару-тройку литров 76, а потом голову шлифану под 92

qulrinat написал : если во время по шерсти погладить умееть блогодорить.

Это точно. Впрочем как и любая техника любит ласку и смазку.

Vidis написал : потом голову шлифану под 92

А есть возможность? Интересно просто. На некоторых движках говорят, почему то, не возможно. Не пойму что мешает. Ну понимаю, может быть свечу придётся поменять на более с короткой юбкой или доп. шайбу(кольцо) поставить. А что ещё может мешать голову сточить? А кстати Может как у Дружбы просто головы нет, а цилиндр целиком?

valerich написал : А есть возможность?

Технически или технологически? Технически возможность есть, а технологически не уверен , но по-моему тоже можно, насколько помню у головы есть буртик (который к прокладке прилегает) высотой ок 2-3мм, вот как раз етих мм хватит чобы поднять степень до сжатия до мин. необходимых, ИМХО.

valerich написал : Может как у Дружбы просто головы нет, а цилиндр целиком?

С Дружбой не знаком, но у Крота голова точно отдельно от цилиндра.

Vidis написал : Технически или технологически?

Технологически. Я ведь отработал Кротом около 5-ти лет, но разбирать не пришлось (кроме стартера), и до сих пор работает без проблем, знаю только теоретически. Ну на основе мопедов, мотоциклов, ну и Дружбы (25 лет эксплуатации) У меня этого добра хватало. Ну а Крот смог сделать так - до сих пор без проблем. Новый хозяин только благодарит уже 3-и года.

Vidis написал : С Дружбой не знаком, но у Крота голова точно отдельно от цилиндра.

Знакомтесь: цилиндр Дружбы. :) Буртик скорее всего подобный, внутрь вставляется?

крот мк 7 01 двигатель innomotor im 120 прогреый двигатель незаводится с открытой воздушной заслонкой, если закрыть на половину то с нескольких попыток можно завести подскажите пожалуйста в чем проблема? может кто знает где найти инормацию по ремонту этого двигателя?