Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Бело написал : Пардон я имел на какой ремень - первый или второй, мб сдвоить, или покраю заложить возможность удвоения и еще где сцепление делать

А что ремень проскальзывает?

Бело написал : Да хоть на метр

Прошу прощения.

Ну а после некоторого размышления решил от сдваивания отказаться, на моем агрегате движок 22лс крутит колеса и косилку и нормально себя чуствует, правда ни одного шкива меньше 100мм не наблюдается

Бело написал : Пардон я имел на какой ремень - первый или второй, мб сдвоить, или покраю заложить возможность удвоения и еще где сцепление делать

А не проще вместо второго ремня (с пром.вала на редуктор) цепь поставить, и не порвёт, и не проскальзывает? А на счёт сцепления - вообще на редуктор с АС косо посматриваю (на вариатор тоже).;)

А для чего вобще на ведущем шкиву две канавки?

Бело написал : Да огорчительно:(, похоже без пром вала мне не обойтись, что то навроде : Жаль не найду никак чья конструкция, попытать бы что за шкивы и какие пер числа получились

http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=53522&page=158 здесь смотрите его творение.Вот с попытать могут быть проблемы,что то он больше на форуме не появлялся вроде с тех пор.

сокол53 написал : А для чего вобще на ведущем шкиву две канавки?

Для подключения навесного, http://revplus.agava.ru/Krot.htm

Всем привет. Нахаляву достался такой мотор от крота..... по началу рычага странного не заметил, а теперь голову ломаю- неужели это регулятор от нагрузки? и карб на предыдущих кротах совсем другой... Космолёт какой-то...

Искру так и не нашел- что может полететь? как прозвонить?

Димас написал : неужели это регулятор от нагрузки?

Вроде он, родмый, сам первый раз вижу.

Димас написал : Искру так и не нашел- что может полететь? как прозвонить?

Самый простой способ - палец в колпачёк и дёрнуть стартёр, если тряхнёт (не бойтесь не убьёт) можно поискать куда искра уходит, а ежели нет - зажигание мёртвое, под замену. Кстати от бензопилы урал подходит (да и стоит дешевле почему-то).

Димас написал : Искру так и не нашел- что может полететь? как прозвонить?

Если знаешь зачем тестер,прозвонишь,Выходная катушка должна по идее звонится.

Димас написал : неужели это регулятор от нагрузки? и карб на предыдущих кротах совсем другой... Космолёт какой-то...

Это центробежный регулятор оборотов двигателя. Принцип такой же, как и на "взрослых" движках. В работе надежен. Карбюратор этот неплохой, но весьма чувствителен к регулировке качества смеси (на всякий случай я на снимке стрелкой показал, где находится винт регулировки). Такой "космолет" летает у меня уж лет восемь- кроме шнура на стартере ничего не менял. Вру- ремонтировал вилку включения задн. хода(износ лапок).

Палец сувал и дергал- безрезультатно, ВВ провод сменил- не помогло, катушку перед прозвонкой отпаивать от проводов нужно? А еще коленвал вверх вниз заметно что погуливает- даже щель в сальнике наблюдал- придется половинить.... Этот рычаг центробежный сложно регулировать? инфы именно по нему не нашел. А другие Кроты у меня тодже исправно работают даже не помню сколько лет, но точно больше 8-ми.

tuger написал : Самый простой способ - палец в колпачёк и дёрнуть стартёр, если тряхнёт (не бойтесь не убьёт)

;)*Дернет хорошо;) Если все нормально...

Димас написал : Этот рычаг центробежный сложно регулировать?

Рычаг регулировать не нужно(конечно если его уже до Вас никто не крутил). Я имел ввиду регулировку качества смеси (богаче-беднее).

Димас написал : Палец сувал и дергал- безрезультатно, ВВ провод сменил- не помогло, катушку перед прозвонкой отпаивать от проводов нужно?

Это зависит от схемы.Ворона садится на провода,не отключая их от подстанции.Если с магнитами на крыльчатке все в порядке,это скорее всего блочек не исправен.Катушка выходная вроде одним концом на корпусе,а второй идет на свечу,если это так (пишу по памяти,) паять(отпаивать) ничего не надо.