Если честно я написанное про провисание воспринимаю как бред. Если только вести речь о МК. Для круглосуточной работы редукторов на других механизмах, может и есть рациональное зерно.Но погрузчики типа кар работают годами с вертикальной цепью. Да и в жигулях цепь никак не горизонтально стоит, правда там есть натяжитель.Но МК с китайским движком не проживет столько, что бы так цепь вытянулась, ну разве что и цепь китайская из пластилина.
Pavel003 написал :
Если честно я написанное про провисание воспринимаю как бред
А шо я говорил
AlNik54 написал :
Кто верит что в справочнике Анурьева сконцентрирован опыт многих поколений инженеров и конструкторов, а кто то верит, что место этому опыту на гвозде в отхожем месте.
Pavel003 написал :
Но погрузчики типа кар работают годами с вертикальной цепью
Небольшая поправочка, там цепь работает совершенно по другому. Один конец закреплён на раме, второй закреплён на "вилах", а сама цепь перекинута через гидроцилиндр оканчивающийся роликами(звездочкой).
Shihan Да и цепь там малость другая, я это вспомнил, но кнопка "ответить" уже была давно нажата.Я понимаю, в чем проблема, и почему производитель не ставит цепные редуктора вертикально. Некорректно потому что. Но мы ведь не производители, мы понимаем, и наш ресурс и ресурс МК. Нам можно и нужно. Червячные редуктора производитель вроде ставит вертикально, а не под углом.
Pavel003 написал :
Я понимаю, в чем проблема, и почему производитель не ставит цепные редуктора вертикально. Некорректно потому что. Но мы ведь не производители, мы понимаем, и наш ресурс и ресурс МК. Нам можно и нужно. Червячные редуктора производитель вроде ставит вертикально, а не под углом.
а вот мне интересно посмотреть видео, с вертикальным цепным(или переделанные под вертикальные) редуктором МБ или МК как в работе его эксплуатируют
червячный редуктор не тот механизм для сравнения с цепным механизмом
Andrej Eirig написал :
червячный редуктор не тот механизм для сравнения с цепным механизмом
Вертикальность МК к механизму не имеет никакого отношения, это вопрос нагрузки на руки. У меня вертикальная Нева и отвал не слабый давит на перед, так вот когда я трогаюсь и продолжаю движение отвал стоит как роги и все это усилие( а отвал ведь не сам поднимается, его сила поднимает) передается на руки, а если еще к нему и вес редуктора, очень неплохая нагрузка на руки.
Д 300 тоже весит немало и при движении отвал в воздухе, не нажимая на ручки. Правда Д 300 снял, не хочет горячий заводиться.
AlNik54 написал :
самое поганое расположение цепной передачи вертикальное.
Поганое на сколько? В смысле горизонтально отработает 10 лет, а вертикально через год развалится - это погано, а так - Крот с вертикальным редуктором отработал 17 годиков, в среднем по 5 канистр в год палил, да и больше половины времени обороты цепи в двое больше ( с телегой на 2-й передаче), и признаков близкой кончины передачи не наблюдается.
tuger написал :
В смысле горизонтально отработает 10 лет, а вертикально через год развалится - это погано,
Он вообще никогда не развалится. Это производитель перестраховывается, типа цепь растянулась, и может перескакивать через зуб на нижней звездочке. ALNiK54 вычитал эту рекомендацию ну и интерполировал ее на МК, что для нас не есть корректно.Ну а как же, солидные люди пишут. Если честно меня уже задрали эти солидные люди, которые в своих СНИПах и СНУПах такой бред несут, что на уши не натянешь. Так хоть бы договорились как деньги драть. В Сумах на вытяжную трубу нельзя зонтик, у нас дрючат, что зонтик не стоит.Сорри не удержался.
Вот видео вертикальной Невы в работе. Электро Невы.
tuger написал :
Поганое на сколько? В смысле горизонтально отработает 10 лет, а вертикально через год развалится - это погано, а так - Крот с вертикальным редуктором отработал 17 годиков, в среднем по 5 канистр в год палил, да и больше половины времени обороты цепи в двое больше ( с телегой на 2-й передаче), и признаков близкой кончины передачи не наблюдается.
Самое интересное коробка передач на кроте. Ну и остальное в том же духе.
AlNik54 написал :
пару слов о сравнении производительности МК крот и МБ нева.
Нева мощнее и быстрее идет. Но на родном кротовском ДВС два комплекта фрез работали хорошо.1 м 30см Для Невы много,по моим понятиям.Разницы между тормозом и стопором не знаю. То есть, если есть определение, то я его не знаю. Но понимаю так: шпонка это тоже стопор, болт ввернутый в юбку шкива и не позволяющий ему перемещаться по валу это стопор.Кольцо стопорное, примеров можно привести много. Механизм многократно позволяющий останавливать то, что движется, вращается, качается и так далее является тормозом.