Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Успокоили с дросельной заслонкой. Прям отлегло........

Плохо видно,но похоже на заливную пробку.Если дырка самая верхняя,то это максимальная глубина сошника.Круто бежит,хоть и по паханому.И все таки еще раз бежал или фрезеровал?

заливная пробка разве не посередине? под двигателем которая?

Утоплен был по крепежные трубы фрез.

Mihaloch Не помню по вопросу пробки,значит фрезеровал.Круто.Но там ведь отверствие осталось,если есть резьба-значит пробка.Нет резьбы-значит заглушка.Примерно так,где то.

Там внутри подшипник. Резьбы вроде нет. ПОдшипник ограничен зажимной скобой. Я вот думаю - могла туда грязь попасть или ее маслом выдавило? Может вытащить подшипник? Вообще не особо хочется редуктор разбирать (

Если на "улицу"нет никакой оси значит заглушка.Редуктор можно промыть и не разбирая.А чем его выдавило тебе д.быть виднее,должен быть или сапун,или просто отверствие,скажем как у Невы прямо в заливной пробке.

в Самаре в продаже заглушки нет ((( Будем подбирать...

Ось видна в подшипнике

Mihaloch написал : Ось видна в подшипнике

Ее можно самому сделать,из пластмассы,толстой резины,аллюминия и наконец из той же стали.В подшипнике,как правило всегда стоит вал(ось).Любая болваночка к диаметру плюс 5 соток (0,05мм) уже заглушка.

Mihaloch написал : Вот та пробка или как там ее, отмеченная красным

Это действительно у Вас технологическая заглушка потерялась. Попробуйте подобрать, как рекомендуют выше.

Федорыч Это не сильно важно,но это просто заглушка,строго говоря к техпроцессу она не имеет отношения.Не надо воспринимать это как поучение.Это просто уточнение,чтобы не было разночтений.

Pavel003 написал : это просто заглушка,строго говоря к техпроцессу она не имеет отношения.

о как:eek:.и с чего это вдруг заглушка предназначенная для закрытия технологического отверстия в корпусе ,вдруг перестала именоваться технологической? она имеет к техпроцессу изготовления и сборки корпуса редуктора самое прямое отношение.