Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

и я костыль попробую =)

Малдер написал : Мастерская гарантийная. Установлю конечно сам.Кстати, купил таки двигательChampion G210HK 7л.с. за 4830рублей. Диаметр вала 19мм. Имеются в продаже два шкива один меленький 58 мм. наружный диаметр(внутренний забыл) и большой шкив. который обычно ставится на культиваторы. Какой лучше брать?

Берите маленький 58 мм, с большим шкивом обороты на фрезах будут высокие.

Малдер написал : Имеются в продаже два шкива один меленький 58 мм.

Как правило надо маленький, но это уже по месту надо.

сезона четыре заводился с полпинка,дал свату,оборвал тросик и не понял вместо зтого накрутил винты на карбюраторе.Теперь вообще незаводиться.Подскажите пожалуйста,что куда крутить

kasalex Попробуйте ради интереса МБ или Неву и стыдно будет говорить о спине))) Супруга первый раз в жизни взяла в руки технику.

s19alex62 написал : Теперь вообще незаводиться.Подскажите пожалуйста,что куда крутить

Привет, похож на К- 60В, скорее всего, правый винт-качество, левый-количество. Первый - 1,5 оборота выкрутить, а второй - "по вкусу", это минимальные обороты. Удачи!! Результат смотреть по свече.

kasalex, Димас, Чего то я не понял про костыль? Чего и куда и для чего это надо? Объясните пожалуйста!:clapping Про шкив понял, возьму маленький.

s19alex62 написал : сезона четыре заводился с полпинка,дал свату,оборвал тросик и не понял вместо зтого накрутил винты на карбюраторе.Теперь вообще незаводиться.Подскажите пожалуйста,что куда крутить

Сначало карбюратор помыть-бы, а потом уже смотреть. Про регулировку Saniat правильно написал.

Костыль это доработанный сошник (который тормоз сзади на кроте стоит им якобы регулировать глубину вспашки), кроме этого tuger сделал регулировку наклона сошника (не помню посты), я себе тоже сделал, понравилось. Фотки сделаю выложу.

kanol написал : kasalex Попробуйте ради интереса МБ или Неву и стыдно будет говорить о спине))).

Ну мне эти аппараты не подходят по причине транспортировки (прицеп и телегу не рассматриваю, пока от одного огорода к другому перееду...). А про обычной крот, вспашите-ка пяток другой огородов в день (каждый в среднем 2-3 сотки) с разворотами с объездами и т.п. и вспомните и спину и руки и т.п.

kasalex написал : Костыль это доработанный сошник (который тормоз сзади на кроте стоит им якобы регулировать глубину вспашки), кроме этого tuger сделал регулировку наклона сошника (не помню посты), я себе тоже сделал, понравилось. Фотки сделаю выложу.

Про регулирования наклона сошника я читал и тоже у себя сделал. Костыль куда и для чего?

Снизу у сошника, я так понял, приварена пятка (лыжа) чтобы он не заглублялся сильно.

kasalex написал : Ну мне эти аппараты не подходят по причине транспортировки (прицеп и телегу не рассматриваю, пока от одного огорода к другому перееду...). А про обычной крот, вспашите-ка пяток другой огородов в день (каждый в среднем 2-3 сотки) с разворотами с объездами и т.п. и вспомните и спину и руки и т.п.

Согласен полностью! Сам в прошлом калымил пахатой. И тоже Крота в машине катал(у меня ВАЗ 2111);)

kasalex написал : Снизу у сошника, я так понял, приварена пятка (лыжа) чтобы он не заглублялся сильно.

Она вперёд смотрит(по-ходу) или "носком" назад?

Добрый вечер. Вчера умер крот (двигатель) 12 лет. Не могу сказать что все 12 лет служил верой и правдой. Зажиганий 6 шт куплено, пока сам не сел и не споял замену. Магнито уже давно стоит не по заводским меткам(размагнителось). Одним словом были танцы с бубном. К редуктору нареканий нет, много куплено навесного. Одним словом растоваться нет сил и средств с кротиком. Лучший выход для меня замена двигателя. По форуму сделал вывод нужно мне 6,5 л/с (глина на участке). Мне по деньгам подходит: (А) - Greenfield GF 168 F-1 (Б) - Lifan 168F-2. На форуме в ранних постах нашел что нареканий меньше на "А". После нескольких звонков по ремонту мотоблоков получил ответ "больше нареканий на субару". Про вариант "А" и "Б" не внятно. Поэтому определил для себя вариант А. Значит для счастья мне нужно купить: 1 - Greenfield GF 168 F-1; 2 - Шкив на внутренний диаметр 19,05 мм и примерно 58 мм наружный; 3 - Шпонку 4 - Болт для крепления мувты.

Вопрос к вам друзья! -А. В Питере нашел ТОЛЬКО 1 контору по инету где есть Greenfield GF 168 F-1 5700 руб, но ждать 4 рабочих дня они привезут. Земляки, может кто знает адреса где есть в наличии? -Б. Нашел шкив (Шкив к импорт.двиг.d-19 Крот) Шпонку, по опыту знаю, не родные разбивают седло. Сделать сделаю, но может кто подскажет нужную мысль? -С. Болт крепления мувты на валу двигателя. Вот тут проблема в Питере не нашел по инету. Ездил на Юнону наша барахолка-рынок, нету. В метизах нет. Проще высверлить и нарезать новую. Подскажите диаметр отверстия на который можно будет переделать? -Д. Защиту от грязи делать буду из листа стали 2 мм. Размеры квадрата для основы 400*400? (210 рама и 90+90 выступы к ним крылья из более тонкого железа). -Е. Токарей нет, есть сварка и много другого инструмента. Поэтому все остальное считаю не важным. если что спилим, скрутим, заварим. Но если я не прав поправте что еще купить? Спасибо.

Zond3691 написал : По форуму сделал вывод нужно мне 6,5 л/с (глина на участке).

У меня тяжелый суглинок и 5,5 л.с. справляются на 1/3 - 1/2 заслонки карбюратора... 6,5 конечно, хорошо, но такие движки уже на тяжелые мотоблоки ставят...

Малдер написал : или "носком" назад?

Конечно назад.

Zond3691 написал : 12 лет служил верой и правдой. Зажиганий 6 шт куплено

Небось глушили только кнопкой?

Zond3691 написал : Вопрос к вам друзья!

-А. На Народной продают движки МТR - тот-же лифан, только в другом цвете -Б. Родную померьте, должна подойти -С. Резьба дюймовая на валах 19,05, можно в автомагазинах к американцам пошукать или рассверлить и нарезать метрическую. Я чтобы не запариваться вал 20 мм купил, там метрика. -Д. обязательно, обороты выше у фрез, кидает землю. -Е. в городе попадаются объявления на токарные работы, найти можно при желании.

newzubok написал : . 6,5 конечно, хорошо, но такие движки уже на тяжелые мотоблоки ставят...

5.5 и 6.5 по массо-габаритам один в один, так что не только на тяжелые пойдет.