Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#4450702

Димас написал :
возможно увеличенный шкив ведомый

Димас, как дела, поставили неовый шкив? Я пока нет, приболел. Интересует, как он на перевертыш встанет? Я пока не решил, буду вертикалить или переворачивать. пока соберу штатно. Возможно
, на втором кроте сродным двигателем сначала поекспериментирую..

Максим14 написал :
Ведомый шкив я так понял это с редуктора а есть ли они в продаже ?

Встречаются. Но если вам для культивации, то можно ставить штатный ведомый шкив, обороты будут великоваты, а так нормально. Переходная пластина не нужна.

Олег.. написал :
Цитата Сообщение от Димас Посмотреть сообщение
7.5-8.0 так как работает на 8-ом бензине. Выше можно сделать. ниже износ. Для 76-ого и 6.5 раньше было значение, но сейчас редко встретишь.
Не надо путать компрессию со степенью сжатия. Разговор о компрессии.

Я опять о своём,если я вкручиваю компрессометр в свечное отверстие,открываю полностью дросельную заслонку,дёргаю верёвкой 2 раза(больше бесполезно).Сколько должно быть в "граммах"???двигатель холодный.

ПаГ, шкив мне купили, но еще не передали, да и не ездил я в деревню. Так что не мерил ничего. Чувствую что если поставлю- снова придется сваркой пользоваться, чтобы натяжник поставить, а лень...

Димас написал :
Чувствую что если поставлю- снова придется сваркой пользоваться, чтобы натяжник поставить, а лень...

Ну да,такая же фигня...А мне еще окучники и фрезу на трактор переваривать... Пока наверное пусть со старым грядки по весне сделает, а летом все-таки, наверное, отвертикалю его, кожух другой сделаю...

Регистрация: 17.05.2012 Нефтекамск Сообщений: 306

штопор написал :
Я опять о своём,если я вкручиваю компрессометр в свечное отверстие,открываю полностью дросельную заслонку,дёргаю верёвкой 2 раза(больше бесполезно).Сколько должно быть в "граммах"???двигатель холодный.

Так и будет, около 6-7 атм, пока кольца не притрутся. Потом компрессия вырастет. Обычно кольца проверяют до установки их на поршень.Если новое кольцо установить в цилиндр и посмотреть на просвет, то видно, что новое кольцо не плотно прилегает к стенкам цилиндра и по кругу имеется маленькая щель, между кольцом и стенкой.
Компрессия около 6 атм была после ремонта, при новом поршне, кольцах, цилиндре.

[

]()

Спасибо за ответ.

Вопрос к уважаемым кротоводам: где можно купить пару фрез в сборе? Хочу добавить по одной фрезе на каждую сторону.

Максим14 написал :
привет кротоводам )))) скоро сезон а крот крякнул ещё той весной вот и решил китайца 6,5 сильного поставить на него . Уже шкив купил специально железный искал как на форумах пишут трех ручьевой ,но это не важно 700 колов.В этом же магазине и Лифана подобрал 168 по моему 5700 ценник но отдадут за 5400 уже договорился . так вот кто говорит больше ничего и не надо только болты да раму просверлить ,а кто говорит планку ещё докупать надо я её видел кстати около 1000р - так вот надо мне ещё что покупать или нет ?? кроме масла .

ничего не надо , ставишь , двигатель, цепляешь ремень , регулируешь и сверлишь 2 дырки и все. вуаля
ЗЫ. а на какой черт ему 6,5 лошадей?

Грибофф написал :
на какой черт ему 6,5 лошадей

для крутящего момента

Бело т.е он будет быстрее фрезами молотить или что то другое , у меня 5,0 л.с и нормально он бегает, 0,5 га спокойно обрабатываю

Грибофф написал :
т.е он будет быстрее фрезами молотить

неа. можно медленней и при этом не глохнуть ИМХО

а оно че.....

Регистрация: 08.06.2010 Спасск-Дальний Сообщений: 98

Грибофф написал :
ЗЫ. а на какой черт ему 6,5 лошадей?

Очень, однако, мощный танк получается. Установил "Скат" на 6,5 л.с.

Грибофф написал :
а оно че.....

а не че...

arhont написал :
: где можно купить пару фрез в сборе?

, но цены надо уточнять...

А поближе ко мне,например в Москве?

arhont А в Москве здесь

Регистрация: 31.03.2014 Магнитогорск Сообщений: 6

поехал сегодня движок покупать шкив как я говорил у меня уже был посадочный д 20 . так вот стоят 3 двига красный черный и синий все лифан 6,5 выбирай говорит, ну я выбрал черный одеваю шкив он болтается.продавец убегает приносит другой тоже черный одеваю шкив и как влитой . так вот стоят передо мной 2 одинаковых джка и в тоже время разные глушак чуть другой наклейки чуть другие . а фирма то одна лифан в чем подвох?

и на моем движке еще кнопка есть дополнительная выключения вынесенная на руль а на том такой нету

двиг пока домой привез больше некуда ждем погоды ))) кстати спасибо за объяснение про перевертыш у меня все как обычно просто ручки развернуты вверх смотрят давить удобнее

arhont написал :
А поближе ко мне,например в Москве?

Попробуйте здесь
Валы и внутренние и внешние по 40р (НЕ РЕКЛАМА)

решил свой крот после 15летнего отдыха оживить.разобрал движок полностью до винтика,разобрал карбюратор,все промыл и почистил.обнаружил в цилиндре маленькую ,,ямку,,по ходу остался пузырек при заливке цилиндра.собрал обратно,все прокладки и сальники промазал герметиком.отрегулировал карбюратор загибанием ,,язычка,,.вчера пробовал заводить,заводится на холодную с 2-3 попыток,а на горячую с пол оборота))кстать стартера нету,приходится наматывать шнур,как на пускачах тракторов))так же попробовал прицепить прицеп(самодельный) от невы,тянет спокойно,не хватает заднего хода и склонен к опрокидыванию.не знаю ,что с этим кротом делать,тк имеется мб нева.а крота продавать жалко