Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

По словам представителя фирмы Аккорд (они оптовые дистрибьюторы ковровского пулеметного завода который делает Фаворит и Лидер) Теро - это какието жулики из Ростова-на-дону ободрали популярные в России модели мотоблоков. Сборку делают неизвестно из каках комплектующих производства Китая и Турции, двигатели китайские типа 160F...168F, даже и не Лифан а типа Лифан.:nо:
Директор Тульского самоварного завода (который делает культиватор Тарпан) как то жаловался, что связался с китайцами, они ему показали хороший завод где делают Лифан, он клюнул и заказал комплектовку - получил сплошной брак. Он возмутился, ему прислали еще два вагона брака бесплатно, тут его за недекларированный товар прищучили таможенники... :mad:
Вывод такой: мотоблок похожий на Фаворит - это еще не фоварит, двигатель похожий на лифан может собрали в какой нибудь китайской деревне из деталей 3 сорта. Напоминает человека похожего на генерального прокурора;)

Cheraton написал : Для чего он нужен?

Если я правильно рассмотрел. просто что бы ремень не слетал. Как успокоитель в Жигулях. вам я как понял это не грозит... Интересные чудеса происходят с нашей техникой и импортными моторами. У меня на Кроте ремень был в норме, даже ставил чуть короче.(с родным движком) На Салюте с имп. Хонда, а я понял и бригс натягивать особо не куда, А у вас ослаблять не куда... Всё таки похожи, но не такие... ремни надо на них другие.

Cheraton написал : кстати на схеме http://www.moto-market.ru/instructio.../mkpict/r9.jpg под номером 13 всетаки есть упор , у меня его нет. Для чего он нужен?

Как написал valerich это и есть упор ограничивающий свободу ремня. Вообщето их два, снизу и сверху, нужны для того чтобы ремень не слетел со шкива в режиме холостого хода. Кстати родной ремень для Крота с импортным двигателем А-900мм.

Миша_30 написал : Кстати родной ремень для Крота с импортным двигателем А-900мм.

Вот здесь собака и порылась. Сегодня с утра в магазине взял ремни на 850, 800, и 900. 900 подошел как раз, а в комплекте шел 850. И почему во всех российских отверточных сборках все вроде бы хорошо , но чего то чуть чуть не хватает? После установки 900 ремня даже ничего регулировать не пришлось. Сразу же и испытал. 3 сотки земли копаной в позапрошлом году. 3 часа с перекурами. Немного тяжеловато, иногда кенгурит, в смысле подпрыгивает. На перекопаном нормально.

Миша_30 написал : упор ограничивающий свободу ремня. Вообщето их два, снизу и сверху, нужны для того чтобы ремень не слетел со шкива в режиме холостого хода.

Кстати и упоры ещё надо поставить, тоже кому то было лень прикрутить.

Ну вот я снова вернулся к Кроту, т.е. Надёжней техники нет. Покупаю сейчас 76 бензин, масло М8 есть, буду культивировать. Альтернативы нет. отчёт в понедельник вечером. Поехал в деревню.

Здорово Орлы!. Приехал раньше графика. Мой Кротик со всеми возложенными на него задачами справился в лёгкую. не смотряна то, что последний раз заводился в июне. Завёлся с 4 рывка.А уж работал.... ну просто молчу. Я на него 6 фрез повесил. Оказывается все фрезы от Салюта идут( WOW извините) просто не подумал, что у них ну первые фрезы на вал, а потом уже на друг друга. Короче Крот со всеми 6-ю. Отбарабанил сегодня влёгкую. Как раз до дождя успел.Ну и домой поехал. Да для тех, кто не знает, У меня Крот с отеческим движком 2,6 лошадиных силы. ЗЫ. Траву только устал счищать.

Могу сказать ещё одно: Нахрена я Салют купил? Помню, помню типа прицеп, а ну и типа картошку выкапывать(фига!) - гарантийный ремонт и снова Крот.

Да кстати эту тему мы с АССом и развязали, только он куда то вообще пропал... АСС ты где?

valerich написал : Нахрена я Салют купил?

Эт точно. Если движок в порядке, крот со всем справиться. Писал уже. Не послушали.

Здрасте,Все.!Подскажите,плиз.Где в Москве или подмосковье купить крота,а те типа крот.С хондовским двиглом 4л.с.

паштет написал : Здрасте,Все.!Подскажите,плиз.Где в Москве или подмосковье купить крота,а те типа крот.С хондовским двиглом 4л.с.

Думаю уже негде не купишь. Такие Кроты видел только в фирменном магазине при заводе года два назад, а как известно магазин закрыт.