Pavel003
Pavel003
Резидент

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

15.02.2012 в 00:05:25

royak написал : Дорогой вы наш коллега на той площади, КОРРУПЦИОНЕРОВ расстреливают, а не инакомыслящих. В том и вся разница между нами и ими.

Я помню когда на ней порцию демократии выдали по самое не хочу.Но Запад понял,что власть в стране есть,и с тех пор Китай вырос до неузнавемости.Снабжая нерабаев и трепачей всем,что они не могут сделать(или им в лом,как ребятам из Европы) своим кривыми рученками,а языком можно только трепать,вот и договоритесь(да и мы с вами заодно треп и нас в почете).Если бы они поступили так же трусливо как и М.С.Горбачев Китая как и Союза уже не было бы.Я помню,как в Америке сбросили бомбу на сектантов и около 200 человек сгорели заживо.Хотя власти знали о запасах бензина у них,кстати эти сектанты не угрожали существованию США,а теперь они рассказывают про жестокого Каддафи.

0
Петрович1
Петрович1
Местный

Регистрация: 10.02.2010

Тверь

Сообщений: 205

15.02.2012 в 09:56:25

Ну что Вы тему за...ли!:mad: Где модератор! Наведите порядок!

0
Бело
Бело
Резидент

Регистрация: 05.02.2009

Москва

Сообщений: 5594

15.02.2012 в 09:58:26

поддерживаю

Петрович1 написал : Где модератор! Наведите порядок!

0
Pavel003
Pavel003
Резидент

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

15.02.2012 в 10:33:17

Бело написал : поддерживаю

Наверное в зеркале не отражаешься?

0
valerich
valerich
Резидент

Регистрация: 22.04.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 10107

15.02.2012 в 14:05:23

viktor48 написал : Валеричу конечно пора почистить эту тему.

Честно я устал уже её постоянно чистить. Еле сдеживаюсь.

0
Гость
Гость
Аккаунт удален

Регистрация: 01.01.1970

Сообщений: 188626

21.02.2012 в 15:45:07

Доброго времени суток. Прошу совета у мэтров-кротоводов: Имеется китайский 4-х тактный бензиновый движок LT154, Объем двигателя, см куб.- 87. Мощность 2,3 л.с. Стоит ли его кнструировать взамен родного (родной 2-х тактный Омского производства- приказал долго жить) на КРОТ МК-1А

0
tuger
tuger
Резидент

Регистрация: 22.01.2011

Мурманск

Сообщений: 3801

21.02.2012 в 19:17:51

sergeiakseno написал : Стоит ли его кнструировать взамен родного

Стоит, ежели он уже есть, хуже точно не будет. Только ведомый шкив увеличить надо будет, чтобы на родных шкивах нормально тянул - ИМХО, помощнее движок нужен.

0
Гость
Гость
Аккаунт удален

Регистрация: 01.01.1970

Сообщений: 188626

21.02.2012 в 20:15:21

Я понимаю что помощнее нужен хотябы на 4 л.с. (этот движок LT154 у меня с электростанции) посадочные помоему не подойдут -ну это полбеды сконструирую плиту. На карбюраторе не обнаружил куда подцепить троссик открытия дроссельной заслонки, есть только тяга с системой пружинок (так называемый саморегулятор) с этой проблемой как бороться?

0
tuger
tuger
Резидент

Регистрация: 22.01.2011

Мурманск

Сообщений: 3801

21.02.2012 в 20:25:11

sergeiakseno написал : посадочные помоему не подойдут -ну это полбеды сконструирую плиту

А пару отверстий обязательно, не проще просто пару отверстий просверлить?

sergeiakseno написал : с этой проблемой как бороться?

А на карбе и не должен тросик цепляться, тросик на рычаг крепятся ( которым обороты выставляются). Как у гены устроен этот узел не знаю, но рудимент под тросик должен остаться, фотку бы глянуть. Второй путь - дроселем напрямую тросиком управлять, но ИМХО не стоит, коль регулятор есть.

0
Pavel003
Pavel003
Резидент

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

21.02.2012 в 21:19:03

tuger написал : Второй путь - дроселем напрямую тросиком управлять, но ИМХО не стоит, коль регулятор есть.

Ничего страшного в этом нет,на УД 15 тоже есть регулятор,и тоже тросик есть,правда не напрямую на заслонку,но есть,можно сделать по этому образцу,Фото надо,

0
tuger
tuger
Резидент

Регистрация: 22.01.2011

Мурманск

Сообщений: 3801

21.02.2012 в 21:29:37

Pavel003 написал : Ничего страшного в этом нет

да я не говорю, что страшно, но с регулятором удобнее. Зачем отказываться от полезного устройства, коли оно уже стоит?:confused: А напрямую дпроселем - удобнее только в транспортном режиме.

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу