Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Gpol написал : завтра проеду по магазинам,

если не получится http://www.mazepper.ru/catalog/92591.html

tuger написал : если разбить в пыль как Павел любит, слёживается быстро как камень.

Я не пыль люблю. Просто мне кирпичи на огороде не нужны. Грунт разбивается до его естественной структуры. При передерживании (сухо как сейчас) верхний слой (у меня) может и песочницей стать. Пасочники не делаются, если не полить. Конечно как камень у нас не становится грунт. Ну звыняйтэ.

Бело написал : если не получится http://www.mazepper.ru/catalog/92591.html

У ТС не лифан, а наш исконно грусский мотогрчик.

Сидор Самура написал : исконно грусский мотогрчик.

Если 2х тактник то их уже по большей части повыкидовали

Бело написал : Если 2х тактник то их уже по большей части повыкидовали

Так он и спрашивал

Gpol написал : стоимость ремонта говрят сопоставима с установкой другого движка, то есть 4-5 т.р..

А товрищ тут уже предложил Техас 300, за 6.т.р.

Ему ответили

Vidis написал : Цитата Сообщение от Gpol Посмотреть сообщение И стоит ли заниматься ремонтом? Я отремонтировал в течении 1 дня (обошлось в 60 руб), но у меня было нормальное зеркало без задиров и ступеньки, всего лишь поменял колечки и сточил головку на 0,8мм для перехода на высокооктановый бензин.

Вот он и заморочился.

Vidis написал : Я отремонтировал в течении 1 дня (обошлось в 60 руб)

Плюс стоимисть нормочаса 1000-1500руб *8 ;)

valerich написал : Вот он и заморочился.

Так что по возможности лучше не заморачиватся

Здравствуйте мастера.

Спасибо всем за участие и помощ.

Проехпл я у нас на авторынок, сказали есть запчасти на такие движки, там спецом по культиваторам специализируются.

Разобрал двигатель - снял головку, верхнюю часть головки отсоединил, внял поршень. Что вижу. Врехняя поверность поршня вся в задирах, стенки ровные, кольца целые. Поршень явно поз замену. Цилиндр головки чистый, без задиров. Видимо можно оставить. Крышка головки с внутренней стороны тоже с сколах и задирах. Вот с этим не знаю - менять, или можно шкуркой зачистить. Так и не понял что вызвало такие повреждения. Может быть от свечи что то отваливалось, или грязь когдато через свечное отверстие попала.

И еще вопрос. Судя по инструкции питаться сий двигатель должень 76 бензином с автолом. Здесь писали что льют 92 и даже 95. Так все таки какой лучше лить.

Спасибо.

Gpol написал : Здесь писали что льют 92 и даже 95. Так все таки какой лучше лить.

Вы не обратили внимания:

Vidis написал : сточил головку на 0,8мм для перехода на высокооктановый бензин.

Часть сообщений про автосервис и ремонт перенесена в тему Завалинка... http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=156451

Gpol написал : менять, или можно шкуркой зачистить.

Похоже структура металла уже нарушена. Менять. Это алюминий из за 92-го перегрелся и посыпался, ещё чуток и был-бы прогар.

2 Valerich

Да, я это видел. Только честно говоря не понял, как это "сточить головку". Это где? Верхняя часть блока, так в которую скручивается свеча? Если да - как ее сточить изнутри, и ровно на 0.8 , там же аля сферическая поверхность.

2 tuger

То есть 92 и 95 повышают температуру в цилинрах? Значит все же правильнее 80-й лить?

Gpol написал : Значит все же правильнее 80-й лить?

Конечно. Люди стачивают из за того что нет 76 (80)-го.

Gpol написал : Если да - как ее сточить изнутри, и ровно на 0.8 , там же аля сферическая поверхность.

Точить надо часть прилегающую к цилиндру. Ну и желательно, чтобы это делал человек понимающий, что и как.

Gpol написал : 2 Valerich

Да, я это видел. Только честно говоря не понял, как это "сточить головку". Это где? Верхняя часть блока, так в которую скручивается свеча? Если да - как ее сточить изнутри, и ровно на 0.8 , там же аля сферическая поверхность.

2 tuger

То есть 92 и 95 повышают температуру в цилинрах? Значит все же правильнее 80-й лить?

http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=53522&p=3807685&viewfull=1#post3807685

По сравнению с 80-м, 92 и 95 горят медленнее, т.е. горение попадает и в фазу выпуска.

http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=53522&p=3807685&viewfull=1#post3807685

А что если головку не протачивать, а уменьшить толщину прокладки? Поставить вместо неё, тонкую прокладку из листа отожженной меди? Камера сгорания тоже уменьшится. Насколько помнится, толщина стандартной прокладки около 1,6мм.

Gpol написал : "сточить головку". Это где?

дык вот пару страниц назад было http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=53522&p=3807685&viewfull=1#post3807685

Олег.. написал : А что если головку не протачивать, а уменьшить толщину прокладки?

А попробуйте и здесь результат осветите