Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Vidis написал : как уже сказали, чистить карб

Для начала попробовать авто спреем для карбов

Димас написал : По компресии не подскажешь?

Не имею понятия, к сожалению, а врать не хочу.

Господа, спасибо за быстрые и дельные советы. Не далее как зара приступлю к лечению подопытного. А вот не подскажите ли вы где в славном городе Санкт Петербурге есть магазин(ы), где можно купить фильтр воздушный к кротяре ? Гуглил, в основном все поиски выводят к инет- магазинам с предзаказами и предоплате. А хочется как в старину - заехал на апрашку в подвальчик, и купил все чё надо ..... ))))

Бело написал : Для начала попробовать авто спреем для карбов

Спрей для карбов штука быстрая , но не менее вредная для карба. Она не вымывает какандры, а собирает и откладывает на дно карба. Проходил подобное на жигулях. Был после бит карбюраторщиком нещадно ! Тем не менее спасибо за совет.

letun-qd написал : Сидор Самура - соринка в жиклёре проверено лично не-один раз.

Спасибо.

Сидор Самура написал : Спрей для карбов штука быстрая ,

Так это чтоб до дома доехать;)

frantcsuz написал : Даже на четвертом зарывается

Выходит пока нет баланса между тягой фрез и торможением сошника. :( И на сколько я понял, по не паханному таких проблем нет?

У себя фрезерую на один раз, во первых глубже возьмёшь - одна глина лезет, во вторых, если разбить в пыль как Павел любит, слёживается быстро как камень.

Попробуйте всё-же 6 фрез (больше площадь опоры - меньше тонет) и костыль ( сошник не так глубоко загонять будет).

Димас написал : на родном движке какая должна быть

9 с завода, 8 в норме, 6 ещё заводится, но ЦПГ уже каюк. Где-то так.

tuger, О.Спасибо- разьяснил. Теперь погляжу как что имеем. А есть быстрый способ проверить состояни сальников коленвала?

Нужен совет.

Пахал неделю назад огород. Крот МК-1А-02. Половину вспахал, крот стал неестабильно работать, потом заглох. Пахал на высоких оборттах, земля влажная и тяжелая. Дал ему постоять, завел, он чуть потарахтел и заглох, причем такое ощущение как-то резко - брык, и все. Пытался завести - не могу провернуть стартер, шнур вытянулся с усилием немного и больше не тянется, и обратно не заматывется. Оставил так, решил что совсем сломался, двигатель может заклинило. Увез в гараж. Подскажите, действиельно это симтом поломки двигателя? И стоит ли заниматься ремонтом? И с чего начать. Проехал по мастерским, стоимость ремонта говрят сопоставима с установкой другого движка, то есть 4-5 т.р..

А товрищ тут уже предложил Техас 300, за 6.т.р.

Gpol написал : Пытался завести - не могу провернуть стартер, шнур вытянулся с усилием немного и больше не тянется

Gpol написал : Подскажите, действиельно это симтом поломки двигателя?

да. Заклинил ваш двиг, у меня такая фигня была 2 недели назад, двиг заклинил, кольца высыпались в глушак. Заливали А-92?

Gpol написал : И стоит ли заниматься ремонтом?

Я отремонтировал в течении 1 дня (обошлось в 60 руб), но у меня было нормальное зеркало без задиров и ступеньки, всего лишь поменял колечки и сточил головку на 0,8мм для перехода на высокооктановый бензин.

Gpol написал : И с чего начать.

Хотя бы с разборки стартера, а потом и самого двигателя, а дальше занимайтесь поисками поршневых колечек их порой бывает очень трудно найти.

вот все таки как...

Да, заливал 92-й, с маслом. правда он старый, пару лет канистра в гараже стоит у тестя.

Спасибо за совет, тогда в выходные займусь разборкой.

Gpol написал : Да, заливал 92-й, с маслом. правда он старый, пару лет канистра в гараже стоит у тестя.

Ну старый и что? Как только народ верит в чудеса. Мы вот тут с товарищем спрайта глотнули и тормознули самолет.......Вообще у меня такое впечатление, что народ живет в пустыне, нет никого рядом, ну или......

Ну типа говорят улетучиваются хорошие фракции, остаются плохие. Я его реально заливал в машину, в баке было литров 20, я этого литров 5 плеснул. только завел - стала чихать, пыхтеть. Поехал на трассу, дал жару - помогло. пока до полного бака 95 с лукойла не залил. Ну это так, офтоп.

В общем добрался до него согодня. оказывается это Крот-ОМ. Снял пусковую улитку, попробовал покрутить пускатель - крутится. Решил завести - завелся. Поработал немного и снова встал. Выкрутил свечу, между электродами какойто кусочек железа. убрал его, вкрутил его, завел - опать поработал и в стал. Выкуртил свечу, опять кусочек железа. Снял выхлоп - там грязи полно. посветил внутрь цилиндра ,а там стружка металическая. И сверху поршня вся поверхность в сколах, видимо отсюда и стружка. Но насколько видно стенки цилиндра без задиров, и колечки, чать кторых видно через выхло, тоже целые.

Думаю придется разбирать двигатель. Поршень видимо под замену, как его подобрать в магазине? Нужно ли сразу купить кольца другие и прокладки головки? Как их подобрать?

Димас написал : А есть быстрый способ проверить состояни сальников коленвала?

Надо снять карбюратор и глушитель, заглушить отверстия и насосом накачать давление.
Если будет пропускать со стороны редуктора, надо заткнуть пальцем отверстие в задней стенке редуктора и проверить на появление давления в редукторе.
Утечку воздуха ч.з. сальник со стороны маховика, проверяют на мыльный раствор.

http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=53522&p=3737744&viewfull=1#post3737744

Gpol написал : Поршень видимо под замену, как его подобрать в магазине? Нужно ли сразу купить кольца другие и прокладки головки? Как их подобрать?

Взять с собой в магазин цилиндр, и по нему подобрать поршень. Если найдете микрометр и нутромер, будет еще точнее. Кольца бывают номинальные и ремонтные. Проверяются установив в цилиндр, по зазору в замке и на просвет между кольцом и стенкой цилиндра. Можно купить и поршневой палец, если изношен. Он недорогой.

Gpol написал : Думаю придется разбирать двигатель. Поршень видимо под замену, как его подобрать в магазине? Нужно ли сразу купить кольца другие и прокладки головки? Как их подобрать?

Снять цилиндр нет проблем. Сними головку и цилиндр посмотри целы ли кольца. На глаз и ощупь посмотри цилиндр поставь кольца новые должно по идее работать. Что под замену что нет, это вскрытие покажет. Не надо торопиться.

Какие вы ребята опертивные! Спасибо большое! Значит завтра проеду по магазинам, узнаю где вообще есть запчасти на подобное. А потом уже в гараж, дальше разбирать. И уже с запчастями за покупками.