Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Pavel003 написал : Ну это уже радует,то есть там скорее всего 4 одинаковых магнита.

Не радуйтесь.Во первых, 4 одинаковых магнита дадут за один оборот 4 искры. Но в нашем случае, её вообще не будет, т.к поля магнитов будут замкнуты на сердечниках катушек. Не будет ни зарядки (нет изменения направления магнитного потока), ни импульсов управления.Посмотрите на размеры сердечников.:)

У магнитов маховика работает только один полюс

http://www.omprofy.ru/elektronnoe-zazhiganie-burana-ot-chego-gorit-zaryadnaya-katushka-i-kak-eto-predotvratit

Олег.., добрый день! Рад что Вы нашли, а главное ликвидировали неисправность. Мы в молодости на мопедах ВМТ с помощью отвёртки определяли. Точность конечно не та, что у Вас, но хватало. :applause:

Олег.. написал : Не радуйтесь.Во первых, 4 одинаковых магнита дадут за один оборот 4 искры. Но в

Я и не радуюсь.Но картинка там не корректна. Управляющая катушка не так стоит как на магдино МБ 1.Мультипликация не соответствует,тому, что есть на Кроте.Сердечники стоят на Кроте не под 90 градусов,а под 180,то есть диаметрально противоположно.Да и обрати внимание там два N (север,норд) и два S (зюд ,юг то есть) не вяжется с одним не той полярности.Внимательнее надо быть.А вообще надо иметь описание работы схемы, не все и не всегда однозначно.

Возможно и хватает, но... даже со сбитым УОЗ крот работает. Вопрос только, как? Запаздывание или опережение проходят для двигателя бесследно? Когда настраивали двухцилиндровые двигателя, там без индикатора не обойтись. Если правильно помню,там расхождение в моментах зажигания должно быть не более 0,2мм.

Pavel003 написал : Внимательнее надо быть.

Вот именно:) Там двухцилиндровый двигатель. Остальное ничего не меняет.

Олег.. написал : Когда настраивали двухцилиндровые двигателя,

А что на них зажигание отдельное на каждый цилиндр? Похоже ты путаешь с карбюратором.Вот карбов могло быть и два,да и было скорее всего.Во всяком случае на УД 25 и на УД 2 нет самостоятельного зажигания на каждый цилиндр.На них даже контактная группа, как и на Жигулях одна.И временная привязка жесткая,если сбил на одном ,то на столько же сбил и на втором.Путаете вы что то батенька и себя и людей.

Олег.. написал : Вот именно Там двухцилиндровый двигатель. Остальное ничего не меняет.

Ну так магнит другой полярности где там?

Pavel003 написал : А что на них зажигание отдельное на каждый цилиндр? Путаете вы что то батенька и себя и людей.

Как все запущено.... И цилиндра два, и катушки две и контактов два. Например ИЖ-ЮПИТЕР 5

Pavel003 написал : Ну так магнит другой полярности где там?

Это не схема крота. Неужели непонятно,это пример, как работает магдено.

Олег.. написал : У магнитов маховика работает только один полюс

Это утверждение похоже на (когда ты расплачиваешься какой либо купюрой),у этой купбры работает только одна сторона.Надо поминать физику процесса.Это сродни тому,что у магнита только один полюс, так не бывает, я не знаю другого во всяком случае.

Олег.. написал : Это не схема крота. Неужели непонятно,это пример, как работает магдено.

Мне понятно, но если так работает магдино, то это и схема Крота.Ладно пошел повышать свое образование, а то позорю квалификацию инженера-электрика.

Олег.. написал : Как все запущено.... И цилиндра два, и катушки две и контактов два. Например ИЖ-ЮПИТЕР 5

Верю, но это не так.То есть и катушки две,и контактов может быть два (что вряд ли),но что они независимо регулируется этого быть не может, да и нет такого.