Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

И.В., налицо пробой ВВ провода- 146% на замену + желательно колпачок сменить.

Vidis написал : И.В., налицо пробой ВВ провода- 146% на замену + желательно колпачок сменить.

Спасибо. А как соединен провод ВВ с магнето, припаен или вкручивается, как в колпачек? Можно ли его заменить без разбора зажигания?

И.В., ВВ-провод в магнето вкручивается как в колпачке

Kuzovok, Зачем покупать ещё мотоблок, если один уже есть? Всё зависит от расстояния, на которое нужно ездить, если не далеко, то Крота хватит. Я для большего удовлетворения КПП между двигателем и редуктором поставил, теперь - ракета!!! Крепление делал сам, сразу жёстко, без качели, но со временем переделал - легче управлять во время движения по неровной дороге. Телегу можно цеплять вместо штыря. Колёса не придётся переводить, если основные будут большие. Пахать - сложно, зависит от почвы, фреза - да.

Что ж за погода такая стоит дождливая. Никак Крота расчехлить не получается. :-(

Techred написал : Что ж за погода такая стоит дождливая. Никак Крота расчехлить не получается. :-(

Не понял! У меня уже картошка через пару- тройку дней цвести начнет а Вы еще крота не заводили. В мае надо было пахать, да и дождики у нас сравнительно редко идут

Saniat Спасибо

Нигде не могу найти крутящий момент родного двухтактного двигателя крота. Может кто знает?

Хлоп написал : Нигде не могу найти крутящий момент родного двухтактного двигателя крота. Может кто знает?

А зачем тебе это? КБ открываешь? Момент такой что фрезы крутит хорошо. Правда песок (правда, если утоптать, то лопата так просто не лезет,ногой надо помогать), но два комплекта фрез осей не видно. Одно мне не нравилось, медленно казалось, теперь понял - вполне терпимо было, но Крота уже нет, к сожалению.

Хлоп написал : Нигде не могу найти крутящий момент родного двухтактного двигателя крота. Может кто знает?

Вот формула расчета крутящего момента на валу любого двигателя Мкр=9554*(N/n) Ньютон*метр, где N - мощность двигателя в кВт, n - частота вращения об/мин. Для двухтактника Крота при N=1,9 кВт n=5500-6000 об/мин Мкр=3...3,3 Н*м.

kasalex написал : Вот формула расчета крутящего момента на валу любого двигателя Мкр=9554*(N/n) Ньютон*метр, где N - мощность двигателя в кВт, n - частота вращения об/мин. Для двухтактника Крота при N=1,9 кВт n=5500-6000 об/мин Мкр=3...3,3 Н*м.

Спасибо, значит Лифан 154 полный аналог родного движка (кроме оборотов конечно) потому, что у него крутящий момент 3.8 Н*м. Блин забыл еще про редуктор у двухтактника.... Эначит с учетом редуктора у кротовского мотора на валу получается крутящий момент 3.3 х 2.5 = 8.52. Получается чтобы достич такого же крутящего момента на валу как у родного двигателя необходимо покупать четырех тактник с моментом не ниже 8.52 н*м.??? Получается все таки слабоват у меня моторчик получается???:eek: Если у Хонды 120 момент 7.5 Н*м то и она тоже слабовата для крота? Хоть и 4 л.с. у нее мощность.